Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία δεν είναι η μοναδική λύση στις προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας για τις εκπομπές άνθρακα (coachesdatabase.com)
Στην ταχέως εξελισσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία, τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) έχουν παίξει σημαντικό ρόλο.
Για παράδειγμα, η Toyota, σε συνεργασία με τον κινεζικό Guangzhou Automobile Group (GAC), εισήγαγε μια πρωτοποριακή εναλλακτική λύση. Πρόκειται για έναν κινητήρα που πιθανότατα λειτουργεί με αμμωνία μέσω κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Αυτή η καινοτομία σηματοδοτεί μια τολμηρή κίνηση προς την εξερεύνηση καθαρότερων πηγών ενέργειας για καύσιμα.
Αμφισβητεί την ιδέα ότι τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία είναι η μοναδική λύση στις προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας για τις εκπομπές άνθρακα.
Κινητήρας αμμωνίας: Καθαρότερη διαδικασία καύσης 
Ο προτεινόμενος πρωτότυπος κινητήρας της Toyota και της GAC είναι μια ριζική αλλαγή στην ανάπτυξη κινητήρων που οδηγούνται κυρίως από ορυκτά καύσιμα. Είναι ένα εύφλεκτο, φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο που μπορεί να ληφθεί με ρευστοποίηση αμμωνίας (NH3) και πιθανώς ανάμιξη άλλων συστατικών για να σχηματιστεί ένα διαρκές μείγμα καυσίμου.
Η ιδέα πίσω από αυτό είναι να χρησιμοποιηθεί η αμμωνία ως ενεργειακά πυκνό καύσιμο η οποία όταν καίγεται, απελευθερώνει αμελητέες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα.
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας ηλεκτρονικού ελέγχου 2,0 λίτρων που αποδίδει περίπου 161 ίππους λέγεται ότι είναι 90% λιγότερο επιβλαβής για το περιβάλλον από τους συνηθισμένους βενζινοκινητήρες.
Αυτή η εξέλιξη μπορεί να ανοίξει το δρόμο για το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο με αμμωνία, παρουσιάζοντας έτσι νέους ορίζοντες στον τομέα των οικολογικά ορθών μεταφορών.
Η αμμωνία είναι ένας άλλος πολλά υποσχόμενος υποψήφιος για εναλλακτικό καύσιμο λόγω των συστατικών της και, σε κάποιο βαθμό, των θετικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Η αμμωνία είναι μια εξαιρετική ένωση για την αντικατάσταση του άνθρακα επειδή χημικά αποτελείται από ένα άτομο αζώτου και τρία άτομα υδρογόνου (NH3).
Αιτίες επηρεασμού της χρήσης αμμωνίας ως καύσιμο
Μερικά από τα ζητήματα που επηρεάζουν τη χρήση της αμμωνίας ως καύσιμο ενός οχήματος είναι τα ακόλουθα:
1ον), η σύνθεση αμμωνίας είναι μια ενεργοβόρα διαδικασία και, επομένως, μπορεί κανείς να μιλήσει για τις θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις της αμμωνίας μόνο αν αναφέρεται στην καθαρή ενέργεια ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από αιολική ή ηλιακή ενέργεια.
2ον), η αμμωνία είναι μια τοξική χημική ουσία και έχει τη δυνατότητα να καεί.
3ον), είναι πολύ διαβρωτικό και ως εκ τούτου, δεν είναι ασφαλές να μεταφερθεί ή να αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή μπορεί να δράσει σχεδόν σε όλες τις μορφές μετάλλων.
Αυτοί οι παράγοντες καθιστούν δύσκολη την ευρεία υιοθέτηση της αμμωνίας ή NH3 ως καυσίμου για επιβατικά αυτοκίνητα. Θα απαιτούσε τη δημιουργία μιας νέας αλυσίδας εφοδιασμού καυσίμου αμμωνίας, που σημαίνει σημαντικές μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε συνδυασμό με περίπλοκες διαδικασίες σχεδιασμού.
Προϋποθέσεις για να γίνει η αμμωνία το μέλλον
Η ανάπτυξη κινητήρων αμμωνίας δείχνει ότι η Toyota δεν έχει εγκαταλείψει την αναζήτηση νέων λύσεων στην αυτοκινητοβιομηχανία εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα που κινούνται με μπαταρίες.
Αυτή η προσέγγιση είναι πιο συνεπής με τα προηγούμενα επιτεύγματα της Toyota στις τεχνολογίες υβριδικών κυψελών καυσίμου και υδρογόνου.
Η ιδέα πίσω από το έργο του κινητήρα αμμωνίας και η περαιτέρω ανάπτυξή του, πρέπει να διευκρινιστεί σχετικά με την πιθανή ύπαρξη βιώσιμων μεταφορών και τις πιθανές πολλαπλές τεχνολογικές εξελίξεις.
Αν και η αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά έχει αυξηθεί σημαντικά, η ιδέα του κινητήρα αμμωνίας δείχνει ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορεί να διατηρήσουν τη σημασία τους σε περιβάλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Ωστόσο, μένει να δούμε εάν η αμμωνία θα μπορούσε να γίνει ευρέως διαδεδομένο καύσιμο για επιβατικά αυτοκίνητα βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα λόγω των προβλημάτων που προέκυψαν στην παραγωγή, τη μεταφορά και τη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής.
Προκλήσεις και υποσχέσεις της μηχανής αμμωνίας
Η Toyota και η GAC δημιούργησαν το πρωτότυπο κινητήρα αμμωνίας το οποίο είναι ένα συναρπαστικό βήμα προς τη συμπερίληψη των βιώσιμων μεταφορών.
Ως εκ τούτου, ενώ υπόσχεται πολλά όσον αφορά την επίτευξη πολύ χαμηλότερων επιπέδων CO2, η λύση αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να γίνει ξεκάθαρος διεκδικητής των EV ή ακόμη και της παραδοσιακής τεχνολογίας κινητήρων εσωτερικής καύσης, έχοντας πολλές προκλήσεις να ξεπεραστούν.
Παρότι η ηλεκτροκίνηση είναι επί του παρόντος μια από τις πιο δημοφιλείς καινοτομίες στις αυτοκινητοβιομηχανίες, το μέλλον της καθαρής κινητικότητας παραμένει αβέβαιο και ο κινητήρας αμμωνίας σηματοδοτεί σε όλους ότι ορισμένες ανατροπές περιμένουν τον κόσμο στο εγγύς μέλλον.
www.worldenergynews.gr
