Ένα πέμπτο δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου του Κατάρ διέσχισε το Στενό του Ορμούζ με φορτίο, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των φορτωμένων πλοίων LNG που έχουν εξέλθει από την πλωτή οδό από την έναρξη του πολέμου σε εννέα.
Το δεξαμενόπλοιο
Υπό τον έλεγχο της QatarEnergy, το δεξαμενόπλοιο Al Daayen εθεάθη στα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων στα ανοικτά των ακτών του Κατάρ γύρω στις 4-5 Ιουνίου, σύμφωνα με τις εταιρείες ανάλυσης Kper και LSEG. Επανεμφανίστηκε στα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων τη Δευτέρα, τα οποία το έδειξαν ανατολικά του στενού, με το πλοίο να υποδεικνύει ότι κατευθυνόταν προς την Κίνα.
Σύμφωνα με τα δεδομένα της Kper, το δεξαμενόπλοιο φόρτωσε ένα φορτίο στον τερματικό σταθμό Ras Laffan του Κατάρ την 1η Ιουνίου.ω
Ένα ακόμα δεξαμενόπλοιο
Ξεχωριστά, ένα δεξαμενόπλοιο LNG έρματος κατάφερε να εισέλθει ξανά στην πλωτή οδό αφού παρέδωσε ένα φορτίο στην Ινδία, σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης Vortexa. Υπό τη διαχείριση της Εθνικής Εταιρείας Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC), το δεξαμενόπλοιο Al Hamra είχε εισέλθει προηγουμένως στο στενό για να φορτώσει ένα φορτίο στο νησί Ντας κάποια στιγμή μεταξύ 19 Απριλίου και 23 Μαΐου.
«Στα ΗΑΕ, δορυφορικές εικόνες επιβεβαίωσαν ότι το αεροπλανοφόρο Al Hamra της ADNOC βρισκόταν κοντά στον τερματικό σταθμό του νησιού Ντας στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, έχοντας ολοκληρώσει μια διέλευση από το σημείο τσοκ», δήλωσε ο Vortexa σε σημείωμα αργά τη Δευτέρα.
«Το πλοίο εμφανίστηκε τελευταία φορά στο AIS (Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης) στις 30 Μαΐου πριν από τη «σκοτεινή» διέλευσή του για επαναφόρτωση - τη δεύτερη από τον Απρίλιο».
Η QatarEnergy και η ADNOC δεν απάντησαν αμέσως σε αιτήματα για σχόλια εκτός των κανονικών ωρών λειτουργίας.
Οι δυσκολίες να διασχίσουν τα πλοία τα Στενά
Ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου έχει περιορίσει σοβαρά τη ναυτιλία μέσω του Στενού του Ορμούζ, μιας βασικής διαδρομής διαμετακόμισης για περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προμήθειας πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου. Πριν από την έναρξη του πολέμου, η ναυτιλιακή κίνηση μέσω του στενού ήταν κατά μέσο όρο 125 έως 140 ημερήσια ταξίδια. Περίπου 20.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι σε εκατοντάδες πλοία στον Κόλπο.
www.worldenergynews.gr
