Σε ανάρτησή του στο linkedin ο διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης αναλύει το νέο πακέτο της ΕΕ για τα δίκτυα και θέτει τις προϋποθέσεις για την εύρυθμη υλοποίηση των επενδύσεων
Σχετικά Άρθρα
Παπασταύρου - Τσάφος στις Βρυξέλλες για τα δίκτυα - Συνάντηση με Rutte - Παρουσία Birol
Eνόψει της σημερινής συνάντησης των Υπουργών Ενέργειας της Ευρώπης με θέμα το πακέτο των Δικτύων ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης έκανε το εξής σχόλιο:
Η νέα δέσμη μέτρων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα ευρωπαϊκά δίκτυα — που παρουσίασε ο Επίτροπος Dan Jørgensen — αποτελεί ένα έγκαιρο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.
Τα πιο σημαντικά στοιχεία, κατά την άποψή μου, είναι:
• η προτεινόμενη αναβάθμιση του πλαισίου TEN-Ε, με σαφέστερη εστίαση στις διασυνοριακές ανάγκες και μια πιο ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή προσέγγιση σχεδιασμού
• η ρητή αναγνώριση ότι η διασυνδεσιμότητα δεν είναι προαιρετική - τα εθνικά σχέδια λειτουργούν μόνο εάν λειτουργεί το «σύστημα συστημάτων» της Ευρώπης
• και η προτεινόμενη αύξηση του CEF-Ενέργεια (2028–2034), η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά το ρίσκο για τις υποδομές προτεραιότητας.
Αυτό που ακολουθεί έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία από την ανακοίνωση:
Χρειαζόμαστε έναν διεξοδικό, θεσμοθετημένο διάλογο —Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς/Διαχειριστές Διανομής, ρυθμιστικές αρχές, εθνικές κυβερνήσεις και Ευρωπαϊκή Επιτροπή— ώστε να μπορέσουμε να συγκλίνουμε σε μια αξιόπιστη ευρωπαϊκή στρατηγική για το δίκτυο: τι κατασκευάζουμε, πού, με ποια σειρά και με ποιο μοντέλο υλοποίησης και χρηματοδότησης.
Για τους επενδυτές: Τα δίκτυα μεταφοράς της Ευρώπης αποτελούν ένα θέμα επένδυσης για όλες τις γενεές. Χρειάζονται τώρα μακροπρόθεσμα κεφάλαια - παράλληλα με σταθερή ρύθμιση και ταχύτερη αδειοδότηση - ώστε να μπορούμε να παρέχουμε χωρητικότητα, ασφάλεια και προσιτή τιμή.
Και για να παραδώσουμε σε μεγάλη κλίμακα, χρειαζόμαστε επίσης μια δομημένη συμφωνία σχεδιασμού με τους προμηθευτές (καλώδια, μετατροπείς, μετασχηματιστές και βασικός εξοπλισμός): ευθυγράμμιση της αύξησης της παραγωγής με τον συμφωνημένο ευρωπαϊκό δίκτυο αγωγών — προτού οι αλυσίδες εφοδιασμού γίνουν ο περιορισμός.
www.worldenergynews.gr
Η νέα δέσμη μέτρων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα ευρωπαϊκά δίκτυα — που παρουσίασε ο Επίτροπος Dan Jørgensen — αποτελεί ένα έγκαιρο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.
Τα πιο σημαντικά στοιχεία, κατά την άποψή μου, είναι:
• η προτεινόμενη αναβάθμιση του πλαισίου TEN-Ε, με σαφέστερη εστίαση στις διασυνοριακές ανάγκες και μια πιο ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή προσέγγιση σχεδιασμού
• η ρητή αναγνώριση ότι η διασυνδεσιμότητα δεν είναι προαιρετική - τα εθνικά σχέδια λειτουργούν μόνο εάν λειτουργεί το «σύστημα συστημάτων» της Ευρώπης
• και η προτεινόμενη αύξηση του CEF-Ενέργεια (2028–2034), η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά το ρίσκο για τις υποδομές προτεραιότητας.
Αυτό που ακολουθεί έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία από την ανακοίνωση:
Χρειαζόμαστε έναν διεξοδικό, θεσμοθετημένο διάλογο —Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς/Διαχειριστές Διανομής, ρυθμιστικές αρχές, εθνικές κυβερνήσεις και Ευρωπαϊκή Επιτροπή— ώστε να μπορέσουμε να συγκλίνουμε σε μια αξιόπιστη ευρωπαϊκή στρατηγική για το δίκτυο: τι κατασκευάζουμε, πού, με ποια σειρά και με ποιο μοντέλο υλοποίησης και χρηματοδότησης.
Για τους επενδυτές: Τα δίκτυα μεταφοράς της Ευρώπης αποτελούν ένα θέμα επένδυσης για όλες τις γενεές. Χρειάζονται τώρα μακροπρόθεσμα κεφάλαια - παράλληλα με σταθερή ρύθμιση και ταχύτερη αδειοδότηση - ώστε να μπορούμε να παρέχουμε χωρητικότητα, ασφάλεια και προσιτή τιμή.
Και για να παραδώσουμε σε μεγάλη κλίμακα, χρειαζόμαστε επίσης μια δομημένη συμφωνία σχεδιασμού με τους προμηθευτές (καλώδια, μετατροπείς, μετασχηματιστές και βασικός εξοπλισμός): ευθυγράμμιση της αύξησης της παραγωγής με τον συμφωνημένο ευρωπαϊκό δίκτυο αγωγών — προτού οι αλυσίδες εφοδιασμού γίνουν ο περιορισμός.
www.worldenergynews.gr
