Το βασικό μοντέλο του BYD Seal 06 DM-i station wagon διατηρεί εντυπωσιακή κατανάλωση καυσίμου 74,7 μιλίων ανά γαλόνι και επιτάχυνση από 0 σε 60 mph σε 8,7 δευτερόλεπτα
Η BYD (κινεζικός ενεργειακός κολοσσός), λάνσαρε το τελευταίο plug-in υβριδικό station wagon με την ονομασία Seal 06 DM-i στην εγχώρια αγορά με τιμή εκκίνησης 15.230 δολάρια (109.800 γιουάν).
Το νέο Seal 06 DM-i wagon έχει μικτή αυτονομία 1.243 μιλίων, κατανάλωση καυσίμου 74,7 μιλίων ανά γαλόνι (mpg) και χώρο αποσκευών 670 λίτρων.
Τα station wagon δεν είναι πολύ δημοφιλή στην Κίνα, καθώς οι περισσότεροι πελάτες προτιμούν τα SUV. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι εγχώριες μάρκες να μην παράγουν πολλά από αυτά.
Ωστόσο, καθώς τα νέα ενεργειακά οχήματα γίνονται πιο συνηθισμένα, τα wagon αρχίζουν να τραβούν την προσοχή.
Το κάτω μέρος του αμαξώματός τους και τα αεροδυναμικά σχήματα τα καθιστούν ελαφρώς πιο αποτελεσματικά από τα crossover, προσφέροντας παράλληλα παρόμοια πρακτικότητα.
Η BYD πιστεύει ότι το Seal 06 DM-i wagon θα μπορούσε να είναι μια καλή επιλογή για την αγορά του εξωτερικού και επίσης για την εγχώρια αγορά στο εγγύς μέλλον.
Επιτάχυνση από 0 σε 60 mph σε 8,7 δευτερόλεπτα
Τα τελευταία χρόνια, οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν εισαγάγει αρκετά νέα energy station wagon, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων όπως τα Zeekr 001, Zeekr 007 GT, Nio ET5 Touring, Denza Z9 GT και Neta S.
Πολλά από αυτά τα οχήματα έχουν ήδη φτάσει στην Ευρώπη ή ετοιμάζονται να εισέλθουν στην αγορά σύντομα.
Η BYD σχεδιάζει επίσης να φέρει το νέο Seal 06 DM-i wagon στους Ευρωπαίους αγοραστές, σύμφωνα με δημοσίευμα του CarNewsChina.
Το όχημα χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα plug-in 5ης γενιάς της BYD. Το βασικό μοντέλο διαθέτει κινητήρα 1,5 λίτρων (91 κυβικές ίντσες) που παράγει 99 ίππους, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 161 ίππων.
Επιταχύνει από 0 σε 60 mph σε 8,7 δευτερόλεπτα και διατηρεί κατανάλωση καυσίμου περίπου 75 mpg.
Το σύστημα τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου-σιδήρου (LFP) 10,08 kWh από την FinDreams, παρέχοντας ηλεκτρική αυτονομία έως και 50 μίλια σύμφωνα με τα πρότυπα CLTC.
Το ισχυρότερο υβριδικό μοντέλο προσφέρει 215 ίππους και αυτονομία EV 93 μιλίων.
Σχετικά με τον κινητήρα
Η δεύτερη επιλογή κινητήρα συνδυάζει τον ίδιο κινητήρα 1,5 λίτρων με έναν ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα που παράγει 215 ίππους. Αυτή η ώθηση μειώνει την επιτάχυνση από 0 σε 60 mph σε μόλις 7,7 δευτερόλεπτα.
Χρησιμοποιεί μια μεγαλύτερη μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος 18,7 kWh, προσφέροντας περίπου 93 μίλια ηλεκτρικής αυτονομίας.
Επαναφόρτιση σε 25 λεπτά
Η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί από 30% έως 80% σε 25 λεπτά.
Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 55,4 mpg λόγω του επιπλέον βάρους. Με ρεζερβουάρ 17,2 γαλονιών, αυτό το plug-in υβριδικό μπορεί να διανύσει έως και 1.243 μίλια με γεμάτο ρεζερβουάρ και φόρτιση της μπαταρίας.
Τέλος, το wagon διαθέτει 12 κάμερες, ραντάρ 5 χιλιοστομετρικών κυμάτων και 12 υπερηχητικούς αισθητήρες.
www.worldenergynews.gr
