Η βιομηχανία άνθρακα στη Ρωσία αντιμετωπίζει οικονομική πίεση, με πολλούς παραγωγούς να καταγράφουν καθαρές ζημίες, ωστόσο συνεχίζει να παίζει κρίσιμο ρόλο στην πολιτική και οικονομική σταθερότητα περιοχών που εξαρτώνται από τις εξαγωγές
Βρετανικές εταιρείες ασφάλισαν πέρυσι 100,6 εκατ. τόνους ρωσικού άνθρακα, αξίας περίπου 15 δισ. ευρώ, επιτρέποντας στη Μόσχα να συνεχίσει τις εξαγωγές παρά τις κυρώσεις, σύμφωνα με έρευνα του think tank Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) και του Montel.
Ο βουλευτής του Εργατικού Κόμματος και πρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας για την Ουκρανία, Άλεξ Σόμπελ, χαρακτήρισε την κατάσταση «βαθιά ανησυχητική» και κάλεσε την κυβέρνηση να απαγορεύσει στις βρετανικές εταιρείες να ασφαλίζουν ρωσικούς υδρογονάνθρακες.
Η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο είχαν απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικού άνθρακα στα μέσα του 2022, σε απάντηση στην εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Παρά την απαγόρευση, οι εξαγωγές άνθρακα της Ρωσίας αυξήθηκαν πέρυσι κατά περίπου 8%, φτάνοντας τους 170 εκατ. τόνους, σύμφωνα με δεδομένα της Kpler.
Η βιομηχανία άνθρακα στη Ρωσία αντιμετωπίζει οικονομική πίεση, με πολλούς παραγωγούς να καταγράφουν καθαρές ζημίες, ωστόσο συνεχίζει να παίζει κρίσιμο ρόλο στην πολιτική και οικονομική σταθερότητα περιοχών που εξαρτώνται από τις εξαγωγές.
Το 2025, το 60% των θαλάσσιων ρωσικών εξαγωγών άνθρακα ασφαλίστηκε από βρετανικές λέσχες Protection and Indemnity (P&I), οι οποίες παρέχουν ασφάλιση για ατυχήματα και ζημιές πλοίων και είναι απαραίτητες για την πρόσβαση σε λιμάνια και το διεθνές εμπόριο.
Οι δύο μεγαλύτεροι πάροχοι ήταν ο London P&I Club (37%) και η West of England Shipowners (36%), ενώ σημαντικές ποσότητες άνθρακα κατευθύνθηκαν κυρίως στην Κίνα, αλλά και σε Ινδία, Τουρκία και Νότια Κορέα.
Παρά το γεγονός ότι η δραστηριότητα αυτή είναι νόμιμη στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η βρετανική ασφάλιση διατηρεί στην πράξη τη λειτουργία ενός τομέα που χρηματοδοτεί την ρωσική πολεμική μηχανή.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι η συνεχιζόμενη ασφάλιση διευκολύνει την παράδοση άνθρακα παρά τις χαμηλές τιμές και τα αυξημένα κόστη μεταφοράς, ενώ η κυβέρνηση έχει ήδη ανακοινώσει περιορισμούς στην ασφάλιση ρωσικού φυσικού αερίου από το 2027.
Η υπόθεση επαναφέρει τη συζήτηση για τις κυρώσεις και τη χρήση της βρετανικής ναυτιλιακής ασφάλισης ως εργαλείου πίεσης.
Ορισμένοι ειδικοί και βουλευτές προτείνουν πλήρη απαγόρευση των ναυτιλιακών υπηρεσιών που σχετίζονται με ρωσικούς υδρογονάνθρακες, υπογραμμίζοντας ότι η ασφάλιση παραμένει κρίσιμη για τη διατήρηση της παραγωγής και των εξαγωγών άνθρακα στη Ρωσία, που αποτελεί ζωτικό στοιχείο για την οικονομική ζωή πολλών περιοχών και για την πολιτική σταθερότητα.
www.worldenergynews.gr
Ο βουλευτής του Εργατικού Κόμματος και πρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας για την Ουκρανία, Άλεξ Σόμπελ, χαρακτήρισε την κατάσταση «βαθιά ανησυχητική» και κάλεσε την κυβέρνηση να απαγορεύσει στις βρετανικές εταιρείες να ασφαλίζουν ρωσικούς υδρογονάνθρακες.
Η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο είχαν απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικού άνθρακα στα μέσα του 2022, σε απάντηση στην εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Παρά την απαγόρευση, οι εξαγωγές άνθρακα της Ρωσίας αυξήθηκαν πέρυσι κατά περίπου 8%, φτάνοντας τους 170 εκατ. τόνους, σύμφωνα με δεδομένα της Kpler.
Η βιομηχανία άνθρακα στη Ρωσία αντιμετωπίζει οικονομική πίεση, με πολλούς παραγωγούς να καταγράφουν καθαρές ζημίες, ωστόσο συνεχίζει να παίζει κρίσιμο ρόλο στην πολιτική και οικονομική σταθερότητα περιοχών που εξαρτώνται από τις εξαγωγές.
Το 2025, το 60% των θαλάσσιων ρωσικών εξαγωγών άνθρακα ασφαλίστηκε από βρετανικές λέσχες Protection and Indemnity (P&I), οι οποίες παρέχουν ασφάλιση για ατυχήματα και ζημιές πλοίων και είναι απαραίτητες για την πρόσβαση σε λιμάνια και το διεθνές εμπόριο.
Οι δύο μεγαλύτεροι πάροχοι ήταν ο London P&I Club (37%) και η West of England Shipowners (36%), ενώ σημαντικές ποσότητες άνθρακα κατευθύνθηκαν κυρίως στην Κίνα, αλλά και σε Ινδία, Τουρκία και Νότια Κορέα.
Παρά το γεγονός ότι η δραστηριότητα αυτή είναι νόμιμη στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η βρετανική ασφάλιση διατηρεί στην πράξη τη λειτουργία ενός τομέα που χρηματοδοτεί την ρωσική πολεμική μηχανή.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι η συνεχιζόμενη ασφάλιση διευκολύνει την παράδοση άνθρακα παρά τις χαμηλές τιμές και τα αυξημένα κόστη μεταφοράς, ενώ η κυβέρνηση έχει ήδη ανακοινώσει περιορισμούς στην ασφάλιση ρωσικού φυσικού αερίου από το 2027.
Η υπόθεση επαναφέρει τη συζήτηση για τις κυρώσεις και τη χρήση της βρετανικής ναυτιλιακής ασφάλισης ως εργαλείου πίεσης.
Ορισμένοι ειδικοί και βουλευτές προτείνουν πλήρη απαγόρευση των ναυτιλιακών υπηρεσιών που σχετίζονται με ρωσικούς υδρογονάνθρακες, υπογραμμίζοντας ότι η ασφάλιση παραμένει κρίσιμη για τη διατήρηση της παραγωγής και των εξαγωγών άνθρακα στη Ρωσία, που αποτελεί ζωτικό στοιχείο για την οικονομική ζωή πολλών περιοχών και για την πολιτική σταθερότητα.
www.worldenergynews.gr
