Παρά την έντονη αντίδραση από την Motor Oil για την απόφαση αυτή, ο ΔΕΣΦΑ στο νέο αναπτυξιακό του πρόγραμμα αναφέρει ότι η υλοποίηση του Μετρητικού Σταθμού για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS «τελούσε υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης εκπλήρωσης συγκεκριμένων συμβατικών υποχρεώσεων από την πλευρά της εταιρίας Διώρυγα Gas»
Σε 984 εκατ. ευρώ ανέρχεται ο συνολικός προϋπολογισμός του δεκαετούς αναπτυξιακού προγράμματος του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2026-2035 που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση από τη ΡΑΕΕΥ. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει νέα έργα προϋπολογισμού 179 εκατ. ευρώ μεταξύ των οποίων η δημιουργία αγωγού σύνδεσης με το εθνικό δίκτυο φυσικού αερίου της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ Πτολεμαΐδα 5 η οποία ως γνωστόν θα μετατραπεί από λιγνιτική σε μονάδα καύσης φυσικού αερίου.
Ενδιαφέρον έχει επίσης το γεγονός ότι ο ΔΕΣΦΑ επαναβεβαιώνει την απόφαση του να απεντάξει από το πρόγραμμα ανάπτυξης τα δυο έργα σύνδεσης του σχεδιαζόμενου από τη Motor Oil σταθμού αεριοποίησης LNG, Διώρυγα Gas.
Ο ΔΕΣΦΑ ήδη από το προηγούμενο πρόγραμμα ανάπτυξης που αφορούσε την περίοδο 2025-2034 είχε απεντάξει τόσο τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό σύνδεσης του FSRU της Διώρυγα GAS, όσο και το έργο διπλασιασμού της δυναμικότητας του κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά μέσω του οποίου το αέριο της Διώρυγας θα διοχετευόταν στο εθνικό σύστημα.
Παρά την έντονη αντίδραση από την Motor Oil για την απόφαση αυτή, ο ΔΕΣΦΑ στο νέο αναπτυξιακό του πρόγραμμα επιμένει, σημειώνοντας ότι η υλοποίηση του Μετρητικού Σταθμού για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS «τελούσε υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης εκπλήρωσης συγκεκριμένων συμβατικών υποχρεώσεων από την πλευρά της εταιρίας Διώρυγα Gas». Δεδομένου ότι «οι υποχρεώσεις αυτές δεν εκπληρώθηκαν εμπρόθεσμα, επήλθε η λύση της σχετικής σύμβασης σύμφωνα με τους όρους της και τις οικείες κανονιστικές διατάξεις, και συνακόλουθα το Έργο Σύνδεσης απεντάσσεται από το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης».
Αντιστοίχως για τον διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά, ο ΔΕΣΦΑ σημειώνει ότι το έργο συνδέθηκε με την υπόθεση του FSRU και η υλοποίησή του υπόκειτο στην τελική επενδυτική απόφαση της Διώρυγα Gas καθώς και ότι η απένταξη του μετρητικού σταθμού επιφέρει και την απένταξη του συγκεκριμένου έργου.
Πάντως από την πλευρά της η Motor Oil δεν φαίνεται διατεθειμένη να εγκαταλείψει πλήρως την ιδέα της δημιουργίας FSRU στη Νότια Ελλάδα αν και θεωρεί ότι ένα τέτοιο έργο δεν μπορεί να γίνει χωρίς χρηματοδότηση είτε κρατική είτε από την ΕΕ. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά από κύκλους του πετρελαϊκού ομίλου, το FSRU της Διώρυγας παραμένει ζωντανό, αλλά επί του παρόντος δεν βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των επενδυτικών επιλογών της Motor Oil.
Τι περιλαμβάνει το πρόγραμμα
Σε ότι αφορά το πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ πρέπει να σημειωθεί ότι από το συνολικό προϋπολογισμό των 984 εκατ. ευρώ έργων υπό ανάπτυξη, τα 33 εκατ. ευρώ αφορούν έργα που ολοκληρώθηκαν στο τέλος του 2025, επιπλέον των 399 εκατ. ευρώ σχετίζονται με έργα στρατηγικής σημασίας που ολοκληρωθήκαν επίσης στο τέλος του 2025. Πρόκειται για τα έργα των Σταθμών Συμπίεσης Κομοτηνής και Αμπελιάς καθώς και του αγωγού υψηλής πίεσης προς Δυτική Μακεδονία, που μπορεί να υποδεχτεί υδρογόνο.
Στα νέα έργα που συμπεριλαμβάνονται στο πρόγραμμα 2026-2035 συνολικού προϋπολογισμού 179 εκατ. ευρώ περιλαμβάνονται τα εξής:
• Σύνδεση Πτολεμαΐδας V και του Αγίου Δημητρίου με το εθνικό σύστημα μέσω αγωγού έτοιμου να υποδεχθεί υδρογόνο, μήκους 10 χλμ. προϋπολογισμού 69 εκατ ευρώ. Η ΔΕΗ τον Μάιο του 2025 υπέβαλε αίτημα σύνδεσης των μονάδων, ενώ πέραν του αγωγού προβλέπεται και η δημιουργία δυο μετρητικών σταθμών.
Tο σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ υπόκειται στην τελική επενδυτική απόφαση της ΔΕΗ τόσο για την μονάδα Πτολεμαΐδα V όσο και για τον Άγιο Δημήτριο. Θα αντιμετωπιστεί ως ένα ενιαίο έργο σύνδεσης, το οποίο θα ανακτηθεί εν μέρει μέσω των Τελών Σύνδεσης (σήμερα εκτιμάται σε περίπου 12 εκατ. ευρώ, για τα δύο σημεία εξόδου που θα δημιουργηθούν και το υπόλοιπο μέρος, που σήμερα εκτιμάται σε περίπου 57 εκατ. ευρώ, θα συμπεριληφθεί στη ΡΠΒ των υπηρεσιών μεταφοράς, και θα ανακτηθεί μέσω των ρυθμιζόμενων τιμολογίων.
• Τροφοδοσία Ηπείρου και Αγρινίου μέσω αλυσίδας εφοδιασμού ssLNG Δορυφορικός σταθμός SSLNG στην Ηγουμενίτσα. Αγωγός 68 km προς Ιωάννινα.
• Δεύτερη θέση φόρτωσης στις εγκαταστάσεις του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων Ρεβυθούσας που θα ενισχύσει τη δυναμικότητα του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων και την ευελιξία της αγοράς.
• Σχεδιασμός και υλοποίηση νέων εγκαταστάσεων δικτύου υποδομών και κέντρων δεδομένων της Ρεβυθούσας, μέσω φυσικών και ψηφιακών αναβαθμίσεων.
• Αντικατάσταση- Αναβάθμιση Συστημάτων Μέτρησης και Ελέγχου σε Σταθμούς ΕΣΦΑ, εργασίες βελτίωσης στα M/R της Νέας Μεσημβρίας και Αμφιτρίτης, σύστημα παραγωγής αζώτου στον Συμπιεστή Ν. Μεσημβρίας, ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός.
• Έργα αναβάθμισης ΥΦΑ, επισκευή Τερματικού ΥΦΑ
• Έξυπνοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε διάφορες τοποθεσίες του ΔΕΣΦΑ.
www.worldenergynews.gr
