Οι εξαγωγές βενζίνης από την Ευρώπη μετατοπίζονται ολοένα και περισσότερο προς την Ασία τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς το σοκ στην προσφορά πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή περιορίζει τη διαθεσιμότητα καυσίμων στις ασιατικές αγορές.
Υπό κανονικές συνθήκες, η Ευρώπη κατευθύνει το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών βενζίνης προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Δυτική Αφρική και τη Νότια Αμερική, ωστόσο η πρωτοφανής διαταραχή στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου έχει οδηγήσει σε αυξημένη ροή φορτίων προς την Ασία.
Την τελευταία εβδομάδα, τουλάχιστον 1,6 εκατομμύρια βαρέλια βενζίνης, μεταφερόμενα από τρία δεξαμενόπλοια, φορτώθηκαν από ευρωπαϊκά λιμάνια με προορισμό την Ασία, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης και πηγές της αγοράς που επικαλείται το Reuters.
Η κρίση στην προμήθεια αργού πετρελαίου στη Μέση Ανατολή, από όπου η Ασία κάλυπτε σημαντικό μέρος των εισαγωγών της πριν από τον πόλεμο, προκαλεί ισχυρούς κραδασμούς σε ολόκληρη την περιοχή, με τις χώρες να λαμβάνουν μέτρα για τη διασφάλιση της εγχώριας επάρκειας μέσω περιορισμών ή απαγορεύσεων στις εξαγωγές καυσίμων.
Παρά τα εξαιρετικά υψηλά περιθώρια διύλισης, τα ασιατικά διυλιστήρια μειώνουν τους ρυθμούς επεξεργασίας λόγω της έλλειψης πρώτης ύλης, επιτείνοντας τη στενότητα στην αγορά καυσίμων.
Η Sinopec, ο μεγαλύτερος διυλιστής στην Ασία, φέρεται να έχει περιορίσει τη δραστηριότητά της κατά 10%, ενώ η Κίνα έχει προχωρήσει σε απαγόρευση εξαγωγών καυσίμων.
Στη Νοτιοανατολική Ασία, χώρες όπως η Ταϊλάνδη και το Βιετνάμ έχουν επιβάλει περιορισμούς στις εξαγωγές, ενώ οι Φιλιππίνες και το Πακιστάν υιοθετούν μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας, με το Πακιστάν να εφαρμόζει τετραήμερη εργασία στο πλαίσιο σχεδίου λιτότητας λόγω πολέμου.
Με τα περιθώρια κέρδους στην Ασία να εκτοξεύονται, οι έμποροι κατευθύνουν ολοένα και περισσότερα φορτία βενζίνης προς την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, συμπεριλαμβανομένων και αποστολών από τις Ηνωμένες Πολιτείες προς την Αυστραλία. Στις αρχές του μήνα, η Exxon προγραμμάτιζε την πρώτη στην ιστορία αποστολή βενζίνης από τις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ προς την Αυστραλία.
Η Ασία στρέφει πλέον το βλέμμα της στην Ινδία ως πιθανή λύση, ελπίζοντας ότι θα ανακατευθύνει μέρος των εξαγωγών της από τη Μέση Ανατολή προς την ασιατική αγορά. Ωστόσο, ορισμένα ινδικά διυλιστήρια έχουν επίσης μειώσει τις εξαγωγές, επιβαρύνοντας περαιτέρω την ήδη πιεσμένη προσφορά.
Στις αρχές του μήνα, η κρατική εταιρεία Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited ανακοίνωσε κατάσταση ανωτέρας βίας για όλα τα προγραμματισμένα φορτία εξαγωγής βενζίνης για τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή διακόπτει τη ροή αργού πετρελαίου από την περιοχή του Κόλπου.
www.worldenergynews.gr
