Η Κίνα παρήγαγε πάνω από 80% όλων των μπαταριών ιόντων λιθίου για το 2025. Τώρα εργάζεται σε εναλλακτικές μπαταρίες και πρωτοπορεί – Interesting Engineering
Η Κίνα παρήγαγε πάνω από το 80% των μπαταριών ιόντων λιθίου παγκοσμίως το 2025 και ελέγχει περίπου το 90% της αγοράς μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας.
Σαν εναλλακτική, Κινέζοι ερευνητές ανέπτυξαν μια μπαταρία ροής εξ ολοκλήρου από σίδηρο με διάρκεια ζωής ρεκόρ 6.000 κύκλων - που ισοδυναμεί με 16 χρόνια λειτουργίας χωρίς καμία υποβάθμιση - με κόστος πολύ χαμηλότερο από του λιθίου.
Στην πράξη, ο σίδηρος είναι περίπου 80 φορές φθηνότερος από το λίθιο στη σημερινή αγορά, και η νέα ανακάλυψη στον ηλεκτρολύτη θα μπορούσε να καταστήσει τις μπαταρίες σιδήρου κλιμακώσιμες, ενδεχομένως αναδιαμορφώνοντας την παγκόσμια αποθήκευση ενέργειας.
Για να διαφοροποιηθεί κανείς στον τομέα μπαταριών παγκοσμίως απαιτείται μεγάλη καινοτομία, και η Κίνα το ξέρει
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου κατακτούν τον κόσμο - πιθανότατα υπάρχουν κάπου σε κοντινή απόσταση στις επαναφορτιζόμενες συσκευές γύρω μας.
Η Κίνα ελέγχει τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες λιθίου και κυριαρχεί στην παγκόσμια παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου. Για μια αγορά που επιθυμεί εναλλακτικές απαιτείται πρωτίστως απεξάρτηση από το λίθιο και ανάπτυξη βιώσιμων εναλλακτικών τεχνολογιών μπαταριών.
Ο τομέας των μπαταριών ιόντων λιθίου έχει γνωρίσει εκρηκτική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, αυξανόμενος κατά 20% μεταξύ 2024 και 2025 για να φτάσει μια παγκόσμια αγορά 150 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αλλά καθώς η ισχύς της αγοράς αυτής έχει αυξηθεί, έχουν αυξηθεί και οι σημαντικοί κίνδυνοι στην εφοδιαστική αλυσίδα και οι γεωπολιτικές ανασφάλειες που συνδέονται με τον τομέα.
Η Κίνα μόνη της παρήγαγε πάνω από το 80% όλων των μπαταριών ιόντων λιθίου στον κόσμο το 2025
«Για πάνω από μια δεκαετία, η Κίνα έχει μεθοδικά οργανώσει μια στρατηγική άνοδο στην παγκόσμια αγορά μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV), καταλήγοντας σε μια κυριαρχία που πλέον αποτελεί σημαντική πρόκληση για τους δυτικούς κατασκευαστές», ανέφερε πέρυσι το EE Times.
Η Κίνα κυριαρχεί επίσης στην κατασκευή μπαταριών για τον τομέα αποθήκευσης ενέργειας, ο οποίος σήμερα εξαρτάται κατά 90% από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτή η συγκέντρωση λειτουργεί ως «σχεδόν ένα τείχος» που προστατεύει τον κινεζικό τομέα μπαταριών από τον διεθνή ανταγωνισμό.
Το λίθιο έχει επίσης λογιστικά και στρατηγικά μειονεκτήματα
Η εξόρυξή του είναι ιδιαίτερα επιβλαβής για το περιβάλλον και μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία. Και ενώ το λίθιο έχει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και αποδίδει καλά σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, δεν είναι ιδανικό για αποθήκευση ενέργειας - μια αγορά που επεκτείνεται ραγδαία.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να διατηρούν φορτίο μόνο για περίπου τέσσερις ώρες κάθε φορά, ενώ η αποθήκευση ενέργειας χρειάζεται να προσφέρει μακροπρόθεσμες λύσεις για την ενεργειακή ασφάλεια καθώς όλο και περισσότερες μεταβλητές πηγές ενέργειας όπως η αιολική και η ηλιακή συνδέονται στο δίκτυο.
Υπάρχει επομένως ένα κρίσιμο περιθώριο για εναλλακτικά μοντέλα μπαταριών που μπορούν να διατηρούν το φορτίο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και που αποφεύγουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες λιθίου.
Και πάλι, η Κίνα ηγείται αυτής της ανάγκης για εύρεση ενναλακτικής λύσης, δηλαδή την ανάπτυξη εναλλακτικών μοντέλων μπαταριών
Μόλις αυτή την εβδομάδα, το Interesting Engineering ανέφερε ότι μια κινεζική ομάδα πέτυχε μια σημαντική πρόοδο στην εξέλιξη μπαταριών ροής «εξ ολοκλήρου από σίδηρο», οι οποίες θα μπορούσαν να προσφέρουν μια προσιτή επιλογή για μακροπρόθεσμη αποθήκευση ενέργειας.
«Παρέχει μια οικονομική, υψηλής αντοχής απάντηση στις τεράστιες ανάγκες αποθήκευσης ενέργειας του κόσμου», αναφέρεται στο εν λόγω άρθρο.
Η πρόοδος αυτή κατέστη δυνατή χάρη σε έναν νέο ηλεκτρολύτη που επιτρέπει χιλιάδες κύκλους επαναφόρτισης με πολύ χαμηλότερο κόστος από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου.
«Η εξέλιξη λύνει τα μακροχρόνια προβλήματα υποβάθμισης των υλικών και διαρροής (crossover) μέσω επανασχεδιασμού του σύμπλοκου σιδήρου σε μοριακό επίπεδο», συνεχίζει η αναφορά.
Αυτό θα μπορούσε να ανατρέψει σημαντικά τις αγορές μπαταριών αν το μοντέλο αποδειχθεί κλιμακώσιμο, καθώς ο σίδηρος είναι περίπου 80 φορές φθηνότερος από το λίθιο στη σημερινή αγορά
Με την τροποποίηση του σιδήρου σε μοριακό επίπεδο, η κινεζική ερευνητική ομάδα κατάφερε να επιλύσει αρκετές κρίσιμες προκλήσεις για τον τομέα αποθήκευσης ενέργειας.
Συνήθως, αυτού του είδους οι μπαταρίες υποβαθμίζονται γρήγορα. Αλλά αυτή η νέα προσέγγιση προσφέρει στη μπαταρία διάρκεια ζωής ρεκόρ.
Οι δοκιμές έδειξαν ότι η μπαταρία μπορεί να αντέξει το ισοδύναμο 16 ετών λειτουργίας χωρίς καμία υποβάθμιση
Η πρόοδος αυτή είναι μόνο μία από πολλές εναλλακτικές τεχνολογίες μπαταριών που αναπτύσσονται εντός και εκτός Κίνας. Το εύρος των προσεγγίσεων είναι τεράστιο και ποικίλο, με μοντέλα τόσο μελλοντικά όσο οι κβαντικές μπαταρίες και τόσο απλά όσο οι μπαταρίες από χώμα.
Ενώ πολλά από αυτά τα πρωτότυπα αναπτύσσονται μακριά από το Πεκίνο, ο κινεζικός τομέας δαπανά πολύ περισσότερα από τον υπόλοιπο κόσμο για την ανάπτυξη καθαρής ενέργειας, καθιστώντας τους Κινέζους κατασκευαστές και προγραμματιστές δύσκολους στον ανταγωνισμό.
www.worldenergynews.gr
