AD
Ενέργεια & Αγορές

Ιράκ και Πακιστάν καταλήγουν σε ενεργειακές συμφωνίες με το Ιράν, καθώς η Τεχεράνη ασκεί έλεγχο στα στενά του Ορμούζ (Reuters)

Ιράκ και Πακιστάν καταλήγουν σε ενεργειακές συμφωνίες με το Ιράν, καθώς η Τεχεράνη ασκεί έλεγχο στα στενά του Ορμούζ (Reuters)
Το Πακιστάν λάμβανε περίπου 10 φορτία LNG ένα μήνα πριν από τον πόλεμο και τώρα πρέπει να καλύψει την υψηλή ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας το καλοκαίρι για ψύξη

Τόσο το Ιράκ όσο και το Πακιστάν έχουν συνάψει συμφωνίες με το Ιράν για την αποστολή πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου από τον Κόλπο, σύμφωνα με πέντε πηγές που γνωρίζουν το θέμα, σε μια επίδειξη της ικανότητας της Τεχεράνης να ελέγχει τις ενεργειακές ροές μέσω του Πορθμού του Ορμούζ.

Οι εξαγωγές ενέργειας

Ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν έχει μειώσει τις εξαγωγές ενέργειας από μια περιοχή που κανονικά προμηθεύει το 20% του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και LNG. Οι ΗΠΑ έχουν αποκλείσει τα ιρανικά λιμάνια τις τελευταίες εβδομάδες. Και παρόλο που το Ιράν αρχικά προσπάθησε να σταματήσει την κυκλοφορία μέσω του στενού, αυτή η στάση αλλάζει τώρα, δήλωσε ο Claudio Steuer του Ινστιτούτου Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης.

«Το Ιράν έχει μετατοπιστεί από το μπλοκάρισμα του Ορμούζ στον έλεγχο της πρόσβασης σε αυτόν... Το Ορμούζ δεν είναι πλέον μια ουδέτερη διαδρομή διαμετακόμισης, είναι ένας ελεγχόμενος διάδρομος», είπε.

Με το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών αργού πετρελαίου να μεταφέρεται συνήθως μέσω του στενού, το Ιράκ ήταν μεταξύ των παραγωγών που επλήγησαν περισσότερο από το κλείσιμό του, ενώ το Πακιστάν, το οποίο έχει επιδιώξει να μεσολαβήσει στη σύγκρουση, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές ενέργειας από τον Κόλπο και έχει αντιμετωπίσει αυξανόμενο κόστος καυσίμων.

Η στάση του Ιράκ

Σε μια συμφωνία μεταξύ Βαγδάτης και Τεχεράνης που δεν έχει αναφερθεί προηγουμένως, το Ιράκ εξασφάλισε ασφαλή διέλευση για δύο πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου, το καθένα από τα οποία μετέφερε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού, τα οποία πέρασαν από το στενό την Κυριακή.

Το Ιράκ εργάζεται τώρα για να εξασφαλίσει την έγκριση του Ιράν για περισσότερες διαμετακομίσεις, δήλωσε στο Reuters ένας αξιωματούχος του ιρακινού υπουργείου πετρελαίου που γνωρίζει την αρχική συμφωνία και τις τρέχουσες συνομιλίες, καθώς η κυβέρνηση επιδιώκει να διαφυλάξει τα έσοδα από το πετρέλαιο που αποτελούν το 95% του προϋπολογισμού του.

«Το Ιράκ είναι στενός σύμμαχος του Ιράν και οποιαδήποτε επιδείνωση της οικονομίας του Ιράκ θα έβλαπτε επίσης τα οικονομικά συμφέροντα του Ιράν στη χώρα», δήλωσε ο αξιωματούχος.

Ένας δεύτερος αξιωματούχος του ιρακινού υπουργείου πετρελαίου και μια πηγή της ναυτιλιακής βιομηχανίας επιβεβαίωσαν επίσης τις συνομιλίες με την Τεχεράνη. Όλες οι πηγές ζήτησαν να μην κατονομαστούν, καθώς δεν ήταν εξουσιοδοτημένες να μιλήσουν για το θέμα.

Ένας εκπρόσωπος της ιρακινής κυβέρνησης δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.

Η προμήθεια LNG

Δύο δεξαμενόπλοια φορτωμένα με LNG του Κατάρ κατευθύνονται προς το Πακιστάν μετά από ξεχωριστή διμερή συμφωνία μεταξύ Ισλαμαμπάντ και Τεχεράνης, δήλωσαν στο Reuters δύο πηγές του κλάδου που γνωρίζουν το θέμα, ζητώντας επίσης να μην κατονομαστούν, καθώς δεν τους επιτράπηκε να μιλήσουν με τα μέσα ενημέρωσης.

Το Πακιστάν λάμβανε περίπου 10 φορτία LNG ένα μήνα πριν από τον πόλεμο και τώρα πρέπει να καλύψει την υψηλή ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας το καλοκαίρι για ψύξη.

Ούτε το Ιράκ ούτε το Πακιστάν έχουν πραγματοποιήσει άμεσες πληρωμές στο Ιράν ή στο Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) σε σχέση με τις διαμετακομίσεις, ανέφεραν οι πηγές. Το Κατάρ δεν συμμετείχε άμεσα στις διμερείς συμφωνίες, ανέφεραν οι δύο πηγές του κλάδου, αλλά ενημέρωσε τις Ηνωμένες Πολιτείες πριν από τις αποστολές στο Πακιστάν.

Τα υπουργεία πετρελαίου και πληροφοριών του Πακιστάν δεν απάντησαν αμέσως σε αιτήματα για σχολιασμό. Ούτε το υπουργείο Εξωτερικών του Κατάρ.

Η διέλευση από τα Στενά

Πριν από τον πόλεμο, περίπου 3.000 πλοία περνούσαν από το Ορμούζ κάθε μήνα. Η κυκλοφορία είναι τώρα περίπου στο 5% αυτού του επιπέδου, σύμφωνα με τα στοιχεία για τη ναυτιλία.

Η διαταραχή αυτή έχει οδηγήσει την τιμή του αργού πετρελαίου Brent σε άνοδο άνω του 50% από το ξέσπασμα της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου. Οι τιμές του LNG στην Ευρώπη και την Ασία έχουν αυξηθεί κατά περίπου 35% έως 50%.

Το Ιράν λέει ότι θέλει να διατηρήσει τον έλεγχο του στενού μετά τον πόλεμο. Έχει απαιτήσει αποζημιώσεις, άρση των κυρώσεων και πρόσβαση σε παγωμένα περιουσιακά στοιχεία ως μέρος οποιασδήποτε διευθέτησης, κάτι που ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ χαρακτήρισε ως «σκουπίδια», διαψεύδοντας τις ελπίδες για μια συμφωνία για τον τερματισμό της σύγκρουσης.

Εν τω μεταξύ, το Ιράν επισημοποιεί τον έλεγχό του επί του στενού, ανέφεραν πηγές του κλάδου. Και έχει ζητήσει από το Ιράκ να υποβάλει έγγραφα για κάθε δεξαμενόπλοιο για να διευκολύνει τη διέλευση μέσω καθορισμένων θαλάσσιων οδών υπό την επίβλεψη των ναυτικών του δυνάμεων, δήλωσε ένας από τους αξιωματούχους του ιρακινού υπουργείου πετρελαίου.

Εξειδικευμένες ομάδες στο ιρακινό υπουργείο πετρελαίου παρέχουν στις ιρανικές αρχές λεπτομερείς πληροφορίες για μεμονωμένα πλοία, συμπεριλαμβανομένου του προορισμού, των στοιχείων αποστολής, της ιδιοκτησίας και των προδιαγραφών φορτίου, για να βοηθήσουν στην αποφυγή επεισοδίων.

www.worldenergynews.gr

Ρoή Ειδήσεων

Δείτε επίσης