Ο επικεφαλής της Elevate Jet υποστηρίζει ουσιαστικά ότι οι αεροπορικές εταιρείες αξιοποιούν την αφήγηση περί έλλειψης καυσίμων ως δικαιολογία για την ακύρωση μη κερδοφόρων πτήσεων, παρά το γεγονός ότι, κατά τον ίδιο, η αγορά συνεχίζει να διαθέτει επαρκείς ποσότητες καυσίμων
Δεν υπάρχει πραγματική έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών, σύμφωνα με τον Greg Raiff, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας ιδιωτικών αεροσκαφών Elevate Jet.
Παρότι τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν κλειστά, αποκλείοντας περισσότερο από το 20% της παγκόσμιας προσφοράς αεροπορικών καυσίμων, μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν ακυρώσει εκατοντάδες πτήσεις διεθνώς και η Ευρώπη ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπη με κρίσιμο όριο αποθεμάτων διάρκειας μόλις 23 ημερών μέσα στον Ιούνιο, ο Raiff δηλώνει πως ο ίδιος δεν διαπιστώνει καμία πραγματική έλλειψη jet fuel.
Όπως ανέφερε στο Fortune, «αυτές οι ιστορίες καθοδηγούνται σε μεγάλο βαθμό από πολιτικά κίνητρα και κυβερνητικές πιέσεις που επιδιώκουν να ασκηθεί πίεση για τον τερματισμό του πολέμου. Και ποιος είναι καλύτερος τρόπος να προκαλέσεις ανησυχία στον κόσμο από το να του πεις ότι δεν θα μπορέσει να πάει στις καλοκαιρινές διακοπές του;».
Η ζήτηση για ιδιωτικά αεροσκάφη αυξάνεται παρά τις ανησυχίες για τα καύσιμα
«Όχι μόνο δεν έχει επιβραδυνθεί η ζήτηση για ιδιωτική αεροπορία, αλλά από τη στιγμή που αυξήθηκαν οι τιμές των καυσίμων και ξεκίνησε ο πόλεμος, στην πραγματικότητα έχει σημειώσει και μικρή άνοδο», δηλώνει ο Greg Raiff, διευθύνων σύμβουλος της Elevate Jet.
Όπως επισημαίνει, η αεροπορική δραστηριότητα κινείται φέτος ανοδικά σε παγκόσμιο επίπεδο, τόσο ως προς τη συνολική ζήτηση όσο και ως προς τις ώρες πτήσεων και τον όγκο αφίξεων και αναχωρήσεων.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας αναλύσεων ESGauge, το 48,8% των εταιρειών του δείκτη S&P 500 επιτρέπουν πλέον στους διευθύνοντες συμβούλους τους να χρησιμοποιούν ιδιωτικά εταιρικά αεροσκάφη για προσωπικούς σκοπούς, ποσοστό που το 2021 βρισκόταν μόλις στο 6%.
www.worldenergynews.gr
