Η κατάπαυση του πυρός οδήγησε σε αύξηση των εξαγωγών πετρελαίου, ωστόσο οι γεωπολιτικές αβεβαιότητες και οι απαιτήσεις του Ιράν για τον έλεγχο της ναυσιπλοΐας εξακολουθούν να περιορίζουν την πλήρη αποκατάσταση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ
Οι αποστολές αργού πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ αυξήθηκαν αυτή την εβδομάδα στο υψηλότερο επίπεδο από τότε που ξεκίνησε η αμερικανοϊσραηλινή σύγκρουση με το Ιράν τον Φεβρουάριο, μετά τη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός που επέτρεψε την επαναλειτουργία της κρίσιμης θαλάσσιας οδού, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Πέμπτη.
Οι ανησυχίες σχετικά με τη διάρκεια της παραμονής των Στενών σε λειτουργία συνέβαλαν επίσης στην αύξηση των εμπορικών ροών.
Παρά την ενίσχυση των εξαγωγών πετρελαίου λόγω της ισχυρής ζήτησης, ιδιαίτερα στην Ασία έπειτα από μήνες διαταραχών, οι συνολικές διελεύσεις παραμένουν σημαντικά χαμηλότερες από τον μέσο ημερήσιο όρο των 125 πλοίων που διέσχιζαν τα Στενά πριν από την έναρξη της σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου.
Σύμφωνα με ανάλυση της Kpler, τέσσερα δεξαμενόπλοια που μετέφεραν έξι εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου διέσχισαν τα Στενά την Πέμπτη, ενώ επιπλέον τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού αργού αναχώρησαν με δύο ακόμη δεξαμενόπλοια.
Την Τετάρτη, περίπου 10,8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου μεταφέρθηκαν με έξι δεξαμενόπλοια, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία.
«Η ανάκαμψη αντικατοπτρίζει την προσαρμοστικότητα των εξαγωγικών συστημάτων του Περσικού Κόλπου και όχι μια πλήρη επιστροφή στα προπολεμικά επίπεδα εμπορίου», ανέφερε η Kpler σε έκθεσή της αυτή την εβδομάδα.
Πολλά πλοία έχουν επανενεργοποιήσει τους δημόσιους πομποδέκτες AIS (σύστημα αυτόματης αναγνώρισης), ωστόσο ορισμένα ενδέχεται να μην έχουν καταγραφεί λόγω σοβαρών παρεμβολών στα σήματα AIS ή επειδή δεν δημοσιοποιούν τις κινήσεις τους στα Στενά. Αυτό καθιστά δύσκολη την ακριβή εκτίμηση του συνολικού όγκου μεταφορών.
«Τα επίπεδα κυκλοφορίας παραμένουν κάτω από τα ιστορικά πρότυπα και οι συμμετέχοντες στην αγορά εξακολουθούν να αξιολογούν τη βιωσιμότητα του τρέχοντος πλαισίου», ανέφερε η ελληνική ναυλομεσιτική εταιρεία Allied Shipbroking σε πρόσφατη έκθεσή της.
«Η συμφωνία διάρκειας 60 ημερών έχει μειώσει τους άμεσους κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα, αλλά δεν έχει εξαλείψει τις ευρύτερες γεωπολιτικές αβεβαιότητες στην περιοχή.»
Πέρασαν 20 εκατ. βαρέλια αργού
Ο Υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Chris Wright, δήλωσε στο Reuters Global Energy Forum στη Νέα Υόρκη ότι περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου διήλθαν από τα Στενά τις τελευταίες 24 ώρες — ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης και είναι παρόμοια με τα επίπεδα των τελευταίων ημερών μετά την αρχική συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν για τον τερματισμό της σύγκρουσης.
Η κυκλοφορία μέσω των Στενών αυξάνεται καθημερινά, αν και τα πλοία αποφεύγουν το κεντρικό τμήμα της θαλάσσιας οδού. Πολλά επιλέγουν να κινούνται κοντά στις ακτές του Ομάν, ενώ λιγότερα χρησιμοποιούν τα ιρανικά χωρικά ύδατα.
Το λεγόμενο «Σύστημα Διαχωρισμού Κυκλοφορίας» (Traffic Separation Scheme), που υιοθετήθηκε από τον ναυτιλιακό οργανισμό του ΟΗΕ το 1968, καθόρισε λωρίδες ναυσιπλοΐας μέσω ιρανικών και ομανικών υδάτων στα Στενά. Σύμφωνα με πηγές της ναυτιλιακής βιομηχανίας και της θαλάσσιας ασφάλειας, το κεντρικό τμήμα δεν χρησιμοποιείται επί του παρόντος λόγω του κινδύνου ναρκών.
Οι κίνδυνοι αυτοί, σε συνδυασμό με την αβεβαιότητα σχετικά με τις ενέργειες των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν, έχουν περιορίσει ακόμη περισσότερο την κυκλοφορία, σύμφωνα με πηγές του ναυτιλιακού κλάδου.
Οι Φρουροί της Επανάστασης δήλωσαν την Πέμπτη ότι η ασφαλής διέλευση μέσω των Στενών είναι δυνατή μόνο μέσω διαδρομών που έχουν εγκριθεί από το Ιράν, προειδοποιώντας ότι μια νεοανακοινωθείσα ναυτιλιακή διαδρομή που προτάθηκε χωρίς συνεννόηση με την Τεχεράνη είναι απαράδεκτη και ενέχει κινδύνους για την ασφάλεια.
Η ανακοίνωση πρόσθεσε ότι θα ληφθούν μέτρα κατά πλοίων που δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις.
Ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου με σημαία Παναμά έκανε αναστροφή την Πέμπτη αφού επιχείρησε να διέλθει προς τα ύδατα του Ομάν και έλαβε εντολή να ακολουθήσει τη βόρεια ιρανική διαδρομή, σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία θαλάσσιας ασφάλειας Ambrey.
Ένα δεύτερο δεξαμενόπλοιο προϊόντων πετρελαίου, επίσης με σημαία Παναμά, έλαβε εντολή την Τετάρτη να αλλάξει πορεία και να αναμείνει περαιτέρω οδηγίες αφού είχε ξεκινήσει το ταξίδι του μέσω της ιρανικής πλευράς των Στενών.
Σχέδιο εκκένωσης του ΟΗΕ
Νέο πρόγραμμα που ξεκίνησε αυτή την εβδομάδα από τον ναυτιλιακό οργανισμό του ΟΗΕ για την απομάκρυνση εκατοντάδων πλοίων που είχαν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο λόγω της σύγκρουσης, επέτρεψε τη διέλευση 57 πλοίων που μετέφεραν περίπου 1.100 ναυτικούς από τις 23 Ιουνίου, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ.
Το εθελοντικό αυτό πρόγραμμα αφορά αποκλειστικά εκκενώσεις και προσφέρει δύο διαδρομές μέσω των υδάτων του Ομάν και του Ιράν.
«Το πλαίσιο εκκένωσης συνεχίζει να εφαρμόζεται σύμφωνα με τον σχεδιασμό», δήλωσε εκπρόσωπος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού του ΟΗΕ την Πέμπτη.
www.worldenergynews.gr
