Για «εύθραυστη ισορροπία» μιλάνε παράγοντες της αγοράς καυσίμων περιγράφοντας την κατάσταση που επικρατεί μετά τη συμφωνία εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, που οδήγησε μεν σε αποκλιμάκωση τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου και συνακόλουθα τις εγχώριες τιμές των καυσίμων, ωστόσο κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ότι αυτή η εικόνα θα συνεχιστεί.
Ζούμε σε ένα κόσμο γεμάτο εκπλήξεις και ανατροπές ανέφερε χθες σε συνέντευξη τύπου ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Γιάννης Αληγιζάκης προσθέτοντας ότι συνεχίζεται ο πόλεμος Ρωσίας Ουκρανίας ενώ η πρόσφατη πετρελαϊκή κρίση που πυροδοτήθηκε από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία αφού έγινε πραγματικότητα το πλέον εφιαλτικό σενάριο της αγοράς πετρελαίου, το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.
Η αποκλιμάκωση είναι εύθραυστη είπε ο κ. Αληγιζάκης και εκτίμησε πως η πλήρης αποκατάσταση της αγοράς θα αργήσει πολύ. Προς επιβεβαίωση αυτής της εκτίμησης αξίζει να αναφερθεί ότι χθες ως αποτέλεσμα της έντασης που επικράτησε το προηγούμενο διήμερο στα Στενά του Ορμούζ οι τιμές τόσο του αργού πετρελαίου όσο και του Brent κινήθηκαν σε σχετικά χαμηλά επίπεδα αλλά πάντως ανοδικά. Συγκεκριμένα χθες το βράδυ τη τιμή του αργού πετρελαίου κινούνταν γύρω από τα 71 δολ το βαρέλι με άνοδο σχεδόν 2% ενώ του Brent ήταν γύρω από τα 73 δολ το βαρέλι με άνοδο γύρω στο 1,5%.
Αρνητική αναφορά έκανε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ στη στάση της Ευρώπης σημειώνοντας ότι η πρόσφατη κρίση ανέδειξε την έλλειψη συντονισμού που οδηγεί σε στρεβλώσεις στην αγορά και ανισορροπίες μεταξύ κρατών μελών. «Η αγορά του πετρελαίου, είπε, δεν έχει ανάγκη από παραινέσεις και ανούσιες συστάσεις», ενώ εκτίμησε πως με βάση τα σημερινά δεδομένα η αβεβαιότητα και η ρευστότητα στην αγορά πετρελαιοειδών θα συνεχιστεί τους επόμενους μήνες.
Πάντως ο κ. Αληγιζάκης έκανε ειδικά αναφορά στις δυο ελληνικές διυλιστικές επιχειρήσεις οι οποίες πολύ γρήγορα άλλαξαν το μείγμα προμηθειών τους σε αργό πετρέλαιο αλλά και την παραγωγή τους προσαρμοζόμενες στις ανάγκες της αγοράς. «Μπορεί να προβληματιστήκαμε σε επίπεδο τιμών αλλά δεν χρειάστηκε να ακυρώσουμε πτήσεις και να μπει δελτίο στα καύσιμα όπως έγινε σε άλλες χώρες της Ευρώπης.
Έντονη κριτική στην κυβέρνηση
Πάντως ο ΣΕΕΠΕ ασκεί σκληρή κριτική στην κυβέρνηση για το γεγονός ότι το πλαφόν στα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας των καυσίμων ισχύει από το 2022 έως και σήμερα με ένα μικρό διάλλειμα από τον Ιούλιο του 2025 έως το Φεβρουάριο του 2026.
Η πολιτεία ξέχασε την ύπαρξη του πλαφόν όλο αυτό το διάστημα, το οποίο τείνει να γίνει καθεστώς και αυτό αποτελεί με πανευρωπαϊκή πρωτοτυπία αφού οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης επέλεξαν το μέτρο της μείωσης της φορολογίας και μόνο η Κροατία η Σλοβενία και η Ουγγαρία επέβαλαν πλαφόν το οποίο διατήρησαν για λίγους μήνες.
Μάλιστα οι εταιρίες εμπορίας καυσίμων θεωρούν ότι η ύπαρξη του πλαφόν συνέβαλε στην αύξηση της παραβατικότητας των πρατηρίων αφού οι συνεπείς πρατηριούχοι δεν μπορούσαν να τα «βγάλουν πέρα» και πωλούσαν τις επιχειρήσεις τους η οποίες πλέον λειτουργούσαν παραβατικά για να αυξήσουν τα έσοδα τους.
Είναι ενδεικτικό ότι ενώ το 2020 η παραβατικότητα σύμφωνα με μετρήσεις του ΕΜΠ για λογαριασμό του ΣΕΕΠΕ έφθανε το 20% των αντλιών στην Αττική το 2023 έφθασε στο 33% για να μειωθεί εκ νέου μετά τους ελέγχους της ΑΑΔΕ και το σφράγισμα 92 πρατηρίων.
Πρέπει να σημειωθεί ότι από αύριο 1η Ιουλίου η κυβέρνηση φαίνεται ότι θα άρει το σύνολο των μέτρων που έχουν ληφθεί για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης μεταξύ των οποίων και το πλαφόν στην εφοδιαστική αλυσίδα των καυσίμων αλλά και την επιδότηση των 15 λεπτών στο ντίζελ κίνησης.
www.worldenergynews.gr
