Οι Βρυξέλλες εξετάζουν παράταση της αναστολής των επιβαρύνσεων, καθώς οι κανόνες για την εγχώρια προστιθέμενη αξία απειλούν να επιβαρύνουν με δασμούς έως 1,4 δισ. λίρες τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να αναβάλει την επιβολή δασμού 10% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times την Πέμπτη, το οποίο επικαλείται πηγές που γνωρίζουν την υπόθεση. Οι Βρυξέλλες συζητούν με τη βιομηχανία προτάσεις για την αναβολή του συγκεκριμένου δασμού, ο οποίος πρόκειται να εφαρμοστεί στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από την 1η Ιανουαρίου.
Η συμφωνία μεταξύ της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit προβλέπει ότι, για να δικαιούνται μηδενικούς δασμούς, τουλάχιστον το 55% της αξίας των οχημάτων πρέπει να προέρχεται από την ΕΕ ή το Ηνωμένο Βασίλειο.
Το αντίστοιχο ποσοστό για τις κυψέλες και τις μονάδες μπαταριών ανέρχεται σε 65%, ενώ για τα συγκροτήματα μπαταριών διαμορφώνεται στο 70%.
Στα ηλεκτρικά οχήματα που δεν πληρούν αυτά τα κριτήρια θα επιβάλλεται εισαγωγικός δασμός 10%, ωστόσο, στα τέλη του 2023, η ΕΕ πρότεινε τριετή αναβολή της εφαρμογής αυτών των αυστηρότερων κανόνων. Μετά την αναβολή αυτή, οι δασμοί που επηρεάζουν το 70% των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία και των plug-in υβριδικών οχημάτων που διακινούνται με την ΕΕ έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2027.
Τον Ιούνιο, η Ένωση Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (Society of Motor Manufacturers and Traders), ο βασικός φορέας εκπροσώπησης της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, προειδοποίησε ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να βρεθούν αντιμέτωποι με δασμούς ύψους 1,4 δισ. λιρών (1,86 δισ. δολαρίων), εάν δεν επιλυθεί το ζήτημα των απαιτήσεων για την εγχώρια προστιθέμενη αξία.
Το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ αποτελούν τις μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών οχημάτων η μία για την άλλη, ενώ τόσο οι Βρυξέλλες όσο και το Λονδίνο επιδιώκουν τη σταδιακή κατάργηση των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως τη δεκαετία του 2030. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το βρετανικό υπουργείο Επιχειρήσεων, Καινοτομίας, Επιστήμης και Εμπορίου δεν απάντησαν στα αιτήματα του Reuters για σχολιασμό, τα οποία υποβλήθηκαν εκτός του καθιερωμένου ωραρίου λειτουργίας.
www.worldenergynews.gr
