Μια αναδιάρθρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κίνας ενισχύει τα οικονομικά της αποθήκευσης ενέργειας, ακριβώς τη στιγμή που η διεθνής ζήτηση αυξάνεται, πυροδοτώντας μια άνθηση για τους Κινέζους κατασκευαστές αποθήκευσης ενέργειας που ήδη κυριαρχούν παγκοσμίως.
Οι εξαγωγές μπαταριών
Οι κινεζικές εταιρείες βρίσκονται σε καλό δρόμο για μια αύξηση 75% φέτος στις παγκόσμιες αποστολές μπαταριών ιόντων λιθίου για αποθήκευση ενέργειας, σύμφωνα με μια εκτίμηση. Έχουν εξάγει μπαταρίες αποθήκευσης και ηλεκτρικών οχημάτων αξίας άνω των 65 δισεκατομμυρίων δολαρίων φέτος, ενισχύοντας την κυριαρχία τους σε έναν τομέα ζωτικής σημασίας για την υποστήριξη της αιολικής και ηλιακής ενέργειας και τη διατήρηση της ροής της ενέργειας μέσω κέντρων δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης.
Η αύξηση των πωλήσεων οφείλεται στα κέντρα δεδομένων και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην εγχώρια αγορά, καθώς και στις κινεζικές μεταρρυθμίσεις και επιδοτήσεις που ενισχύουν τη γενική ζήτηση για αποθήκευση ενέργειας. Η διεθνής ζήτηση αυξάνεται παράλληλα με την αυξανόμενη ανάπτυξη των κέντρων δεδομένων, την ανάγκη υποστήριξης του γερασμένου δικτύου της Ευρώπης και την ακμάζουσα επιχείρηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Κίνας στη Μέση Ανατολή, λένε οι αναλυτές.
Οι παγκόσμιες εξελίξεις
«Αυτοί οι κορυφαίοι κατασκευαστές κυψελών αποθήκευσης ενέργειας έχουν πλήρεις παραγγελίες. Πολλοί από αυτούς ουσιαστικά εργάζονται διπλές βάρδιες τώρα για να προσπαθήσουν να καλύψουν τη ζήτηση», δήλωσε ο αναλυτής Cosimo Ries στην εταιρεία έρευνας πολιτικής Trivium China. Η άνθηση «είναι μια από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις της χρονιάς, νομίζω, στον ενεργειακό χώρο της Κίνας».
Η UBS αύξησε τον περασμένο μήνα την πρόβλεψή της για το 2026 για τις παγκόσμιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες κατά 25%. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι οι παγκόσμιες επενδύσεις σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες θα αυξηθούν κατά 16% φέτος στα 66 δισεκατομμύρια δολάρια. Μεγάλο μέρος αυτού πρόκειται να καταληφθεί από κινεζικές εταιρείες, επειδή ενώ η Tesla είναι η νούμερο ένα στα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, η Κίνα κυριαρχεί στην παραγωγή των μικροσκοπικών κυψελών στο εσωτερικό τους.
Και οι έξι κορυφαίοι παγκόσμιοι προμηθευτές κυψελών – η Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), η HiTHIUM, EVE Energy, η BYD, η CALB και η REPT BATTERO- είναι Κινέζοι, σύμφωνα με μια κατάταξη Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου από την εταιρεία συμβούλων Infolink. Από τους 10 κορυφαίους, μόνο η AESC της Ιαπωνίας δεν είναι από την Κίνα.
Τα στοιχεία για τις πωλήσεις
Ο όγκος πωλήσεων αποθήκευσης ενέργειας της EVE αυξήθηκε κατά 35,51% τα πρώτα τρία τρίμηνα σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Οι αποστολές όλων των μπαταριών της REPT BATTERO στο τρίτο τρίμηνο σημείωσαν ρεκόρ. Οι κορυφαίοι παίκτες ηλεκτρικών οχημάτων CATL και BYD δεν διέθεσαν αποστολές αποθήκευσης ενέργειας κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου. Η αποθήκευση ιστορικά αποτελούσε μικρότερο μέρος των εσόδων τους από τις μπαταρίες αυτοκινήτων και τα ηλεκτρικά οχήματα, αν και το ποσοστό αυξάνεται. Στο Gtech Community Stadium στο δυτικό Λονδίνο, έδρα της ομάδας Brentford F.C. της Premier League,
«Ο συνδυασμός της ηλιακής ενέργειας με την αποθήκευση ενέργειας έχει ουσιαστικά γίνει η μόνη λύση για την κάλυψη των αναγκών σε ενέργεια των κέντρων δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης των ΗΠΑ», δήλωσε ο αναλυτής της UBS, Yishu Yan, σε ενημέρωση των μέσων ενημέρωσης. «Η ζήτηση ενέργειας των κέντρων δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης των ΗΠΑ είναι πολύ ισχυρή, αλλά η ενέργεια είναι το μεγαλύτερο εμπόδιο και η βασική ενέργεια των ΗΠΑ - φυσικό αέριο, πυρηνική ενέργεια, θερμική - δεν θα αυξηθεί πολύ τα επόμενα πέντε χρόνια».
Ωστόσο, δήλωσε ο Yan, οι Κινέζοι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν κινδύνους από τους περιορισμούς των ΗΠΑ, σε έργα που λαμβάνουν φορολογικές πιστώσεις επενδύσεων που αφορούν χαρακτηρισμένες «ξένες οντότητες ανησυχίας», στις οποίες περιλαμβάνεται η Κίνα.
Καλά νέα για τις αγορές
Οι εξαγωγές μπαταριών της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων και της αποθήκευσης ενέργειας, έφτασαν στο ρεκόρ των 66,761 δισεκατομμυρίων δολαρίων τους πρώτους 10 μήνες του έτους, σύμφωνα με στοιχεία του ενεργειακού think tank Ember. Οι μπαταρίες αποτελούν την πιο επικερδή εξαγωγή καθαρής τεχνολογίας της Κίνας από το 2022, ξεπερνώντας τα ηλιακά φωτοβολταϊκά. Αυτό είναι πιθανό να αυξηθεί ξανά τον επόμενο χρόνο, καθώς η συμβουλευτική εταιρεία Infolink προβλέπει ότι οι παγκόσμιες αποστολές κυψελών αποθήκευσης ενέργειας θα μπορούσαν να ανέλθουν σε 800 γιγαβατώρες, αύξηση 33% έως 43% από τις φετινές προβλέψεις.
Οι εξαγωγές μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας και άλλων μη αυτοκινητιστικών μπαταριών της Κίνας αυξήθηκαν κατά 51,4% τους πρώτους 11 μήνες σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, ταχύτερα από την αύξηση 40,6% στις εξαγωγές μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, σύμφωνα με την China Electric Vehicle Industry Technology Innovation Strategic Alliance.
Η Κίνα πρωτοστατεί
Η Κίνα διαθέτει ήδη τον μεγαλύτερο στόλο αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες στον κόσμο - περίπου το 40% του παγκόσμιου συνόλου - εν μέρει λόγω των εντολών της τοπικής αυτοδιοίκησης προς τους κατασκευαστές να προσθέσουν αποθήκευση σε αιολικά και ηλιακά έργα. Η αποθήκευση μπαταριών της Κίνας φέτος ξεπέρασε την χωρητικότητά της από τα συμβατικά αντλιοστάσια, μια γεωγραφικά πιο περιορισμένη τεχνολογία που χρησιμοποιεί νερό αποθηκευμένο πίσω από φράγματα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας όταν χρειάζεται.
Ωστόσο, μεγάλο μέρος αυτής της χωρητικότητας αποθήκευσης μπαταριών έχει μείνει αδρανές επειδή δεν ήταν επικερδής η λειτουργία της.
Οι μονάδες αποθήκευσης ενέργειας λειτούργησαν περισσότερο κατά το τρίτο τρίμηνο, μετά την ψήφιση των μεταρρυθμίσεων, φτάνοντας κατά μέσο όρο 3,08 ώρες την ημέρα, αυξημένες κατά 0,78 ώρες σε σχέση με το προηγούμενο έτος και 0,23 ώρες σε σχέση με τους προηγούμενους τρεις μήνες, σύμφωνα με το Συμβούλιο Ηλεκτρικής Ενέργειας της Κίνας.
Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο ενός νέου κυβερνητικού σχεδίου ύψους 35 δισεκατομμυρίων δολαρίων για σχεδόν διπλασιασμό της αποθήκευσης σε μπαταρίες έως το 2027, καθώς και νέων επιδοτήσεων σε επίπεδο επαρχίας. Από τα τέλη του 2024, 10 κινεζικές επαρχίες έχουν εφαρμόσει τιμολόγια χωρητικότητας - ειδικές πληρωμές για παρόχους για να διατηρούν τη χωρητικότητα σε ετοιμότητα - εκτός από άλλες επιδοτήσεις, σύμφωνα με την Jefferies.
Είναι «η πιο αποφασιστική αλλαγή πολιτικής για την αποθήκευση ενέργειας εδώ και πάνω από μια δεκαετία», έγραψε σε σημείωμά του ο αναλυτής της Jefferies, Johnson Wan.
www.worldenergynews.gr
