Αποτελούν λύση φθηνότερη και ασφαλέστερη για τα αυτοκίνητα και το δίκτυο - Στην πρώτη γραμμή η Κίνα
Για δεκαετίες, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου τροφοδοτούσαν τα τηλέφωνά μας, τους φορητούς υπολογιστές και τα ηλεκτρικά οχήματα. Αλλά η περιορισμένη προσφορά του λιθίου και η ασταθής τιμή του έχουν οδηγήσει τη βιομηχανία να αναζητήσει πιο ανθεκτικές εναλλακτικές λύσεις.
Μια μπαταρία ιόντων νατρίου λειτουργεί όπως μια μπαταρία ιόντων λιθίου: Αποθηκεύει και απελευθερώνει ενέργεια μεταφέροντας ιόντα μεταξύ δύο ηλεκτροδίων.
Αλλά σε αντίθεση με το λίθιο, ένα κάπως σπάνιο στοιχείο που εξορύσσεται σήμερα μόνο σε λίγες χώρες, το νάτριο είναι φθηνό και βρίσκεται παντού. Και ενώ τα σημερινά στοιχεία ιόντων νατρίου δεν είναι σημαντικά φθηνότερα, το κόστος αναμένεται να μειωθεί καθώς η παραγωγή κλιμακώνεται.
Στην πρώτη γραμμή η Κίνα
Η Κίνα, με την ισχυρή βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, ηγήθηκε της αρχικής ώθησης.
Οι γίγαντες των μπαταριών CATL και BYD έχουν επενδύσει σημαντικά στην τεχνολογία.
Η CATL (ανακοίνωσε την μπαταρία ιόντων νατρίου πρώτης γενιάς το 2021) λάνσαρε μια σειρά προϊόντων ιόντων νατρίου που ονομάζεται Naxtra το 2025 και ισχυρίζεται ότι έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή της σε μεγάλη κλίμακα.
Η BYD κατασκευάζει επίσης μια τεράστια μονάδα παραγωγής για μπαταρίες ιόντων νατρίου στην Κίνα.
Η τεχνολογία αυτή ήδη χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα. Το 2024, η JMEV άρχισε να προσφέρει την επιλογή αγοράς του οχήματος EV3 με μια μπαταρία ιόντων νατρίου.
Η HiNa Battery τοποθετεί μπαταρίες ιόντων νατρίου σε ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας.
Συνέπειες στο μέλλον
Ο σημαντικότερος αντίκτυπος της τεχνολογίας ιόντων νατρίου μπορεί να μην είναι στους δρόμους μας, αλλά στα ηλεκτρικά μας δίκτυα.
Η αποθήκευση καθαρής ενέργειας που παράγεται από την ηλιακή και την αιολική ενέργεια αποτελεί εδώ και καιρό μια πρόκληση.
Οι μπαταρίες ιόντων νατρίου, με το χαμηλό κόστος, την βελτιωμένη θερμική σταθερότητα και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους, αποτελούν μια ελκυστική εναλλακτική λύση.
Η Peak Energy (νεοσύστατη εταιρεία στις ΗΠΑ), ήδη αναπτύσσει αποθήκευση ενέργειας ιόντων νατρίου σε κλίμακα δικτύου.
Δοκιμάζονται και σε δίκυκλα
Οι νέες μπαταρίες δοκιμάζονται επίσης σε μικρότερα ηλεκτρικά οχήματα.
Στην Κίνα, ο κατασκευαστής σκούτερ Yadea λάνσαρε 4 μοντέλα δικύκλων που τροφοδοτούνται από την τεχνολογία το 2025, καθώς πόλεις όπως η Σεντζέν άρχισαν να πειραματίζονται με την αντικατάσταση σταθμών με μπαταρίες ιόντων νατρίου για την υποστήριξη των μετακινούμενων και των οδηγών διανομών.
www.worldenergynews.gr
