Το κόστος για τη μεταφορά φορτίου από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ είναι πλέον ασύμφορο για την Ασία και καθιστά τη συναλλαγή οικονομικά μη βιώσιμη
Τα ναύλα-ρεκόρ που καλούνται να καταβάλουν τα διυλιστήρια για τη μεταφορά φορτίου αργού πετρελαίου από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ έχουν ουσιαστικά κλείσει την ευκαιρία για κερδοφόρα μεταπώληση (arbitrage) προς την Ασία, αναγκάζοντας τα διυλιστήρια της περιοχής –που αποτελεί τον μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού παγκοσμίως– να στραφούν σε προμήθειες από τη Μέση Ανατολή και τη Νότια Αμερική, όπως δήλωσαν στο Reuters ναυλομεσίτες και traders.
Το αμερικανικό αργό, αποτέλεσει λύση στις ανάγκες των ασιατικών διυλιστηρίων κατά το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου έντασης με το Ιράν, είναι πλέον ασύμφορο για την Ασία, καθώς το κόστος των 80 εκατομμυρίων δολαρίων για τη μεταφορά φορτίου από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ καθιστά τη συναλλαγή οικονομικά μη βιώσιμη.
Αυτή την εβδομάδα, οι πληροφορίες της αγοράς έδειξαν ότι τα ναύλα στη διαδρομή ΗΠΑ-Ασίας κατέρριψαν τα ρεκόρ που είχαν σημειωθεί μόλις πριν από λίγες ημέρες, καθώς η αγορά δεξαμενόπλοιων εξακολουθεί να πλήττεται από έλλειψη πλοίων· πολλά σκάφη είναι δεσμευμένα σε ιδιαίτερα αναποτελεσματικά δρομολόγια, προκειμένου να παρακαμφθούν οι περιορισμοί στα Στενά του Ορμούζ.
Δεκαπλάσιο το κόστος ναύλωσης
Η Trafigura φέρεται να ναύλωσε ένα υπερδεξαμενόπλοιο για τη μεταφορά αργού πετρελαίου από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ στην Κίνα, έναντι συνολικού τιμήματος 76 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως δήλωσε στο CNBC πηγή με γνώση της ναύλωσης.
Το κόστος ναύλωσης των 76 εκατομμυρίων δολαρίων είναι δεκαπλάσιο σε σχέση με το ποσό των 7 έως 10 εκατομμυρίων δολαρίων που ίσχυε πριν από την κρίση. Αυτό σημαίνει ότι το κόστος μεταφοράς για το συγκεκριμένο δρομολόγιο έχει πλέον εκτιναχθεί στα περίπου 38 δολάρια ανά βαρέλι πετρελαίου.
Τα ναύλα για τη διαδρομή από τον Κόλπο των ΗΠΑ προς την Ιαπωνία επίσης σημειώνουν ραγδαία άνοδο, με ένα υπερδεξαμενόπλοιο να προσφέρεται –σύμφωνα με πληροφορίες– έναντι συνολικού τιμήματος 82 εκατομμυρίων δολαρίων για το ταξίδι, ποσό αυξημένο κατά 50% σε σχέση με μόλις τρεις εβδομάδες νωρίτερα, όπως μετέδωσε το Bloomberg.
Με τη δυνατότητα κερδοφόρας μεταφοράς (arbitrage) μεταξύ ΗΠΑ και Ασίας να παραμένει προσωρινά κλειστή, τα ασιατικά διυλιστήρια εξετάζουν την αγορά μεγαλύτερων ποσοτήτων αργού τύπου Murban από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Το αυξημένο ενδιαφέρον οδήγησε σε άνοδο του premium του αργού Murban έναντι των τιμών αναφοράς του Dubai, ξεπερνώντας τα 11 δολάρια ανά βαρέλι την Πέμπτη.
www.worldenergynews.gr
Το αμερικανικό αργό, αποτέλεσει λύση στις ανάγκες των ασιατικών διυλιστηρίων κατά το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου έντασης με το Ιράν, είναι πλέον ασύμφορο για την Ασία, καθώς το κόστος των 80 εκατομμυρίων δολαρίων για τη μεταφορά φορτίου από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ καθιστά τη συναλλαγή οικονομικά μη βιώσιμη.
Αυτή την εβδομάδα, οι πληροφορίες της αγοράς έδειξαν ότι τα ναύλα στη διαδρομή ΗΠΑ-Ασίας κατέρριψαν τα ρεκόρ που είχαν σημειωθεί μόλις πριν από λίγες ημέρες, καθώς η αγορά δεξαμενόπλοιων εξακολουθεί να πλήττεται από έλλειψη πλοίων· πολλά σκάφη είναι δεσμευμένα σε ιδιαίτερα αναποτελεσματικά δρομολόγια, προκειμένου να παρακαμφθούν οι περιορισμοί στα Στενά του Ορμούζ.
Δεκαπλάσιο το κόστος ναύλωσης
Η Trafigura φέρεται να ναύλωσε ένα υπερδεξαμενόπλοιο για τη μεταφορά αργού πετρελαίου από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ στην Κίνα, έναντι συνολικού τιμήματος 76 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως δήλωσε στο CNBC πηγή με γνώση της ναύλωσης.
Το κόστος ναύλωσης των 76 εκατομμυρίων δολαρίων είναι δεκαπλάσιο σε σχέση με το ποσό των 7 έως 10 εκατομμυρίων δολαρίων που ίσχυε πριν από την κρίση. Αυτό σημαίνει ότι το κόστος μεταφοράς για το συγκεκριμένο δρομολόγιο έχει πλέον εκτιναχθεί στα περίπου 38 δολάρια ανά βαρέλι πετρελαίου.
Τα ναύλα για τη διαδρομή από τον Κόλπο των ΗΠΑ προς την Ιαπωνία επίσης σημειώνουν ραγδαία άνοδο, με ένα υπερδεξαμενόπλοιο να προσφέρεται –σύμφωνα με πληροφορίες– έναντι συνολικού τιμήματος 82 εκατομμυρίων δολαρίων για το ταξίδι, ποσό αυξημένο κατά 50% σε σχέση με μόλις τρεις εβδομάδες νωρίτερα, όπως μετέδωσε το Bloomberg.
Με τη δυνατότητα κερδοφόρας μεταφοράς (arbitrage) μεταξύ ΗΠΑ και Ασίας να παραμένει προσωρινά κλειστή, τα ασιατικά διυλιστήρια εξετάζουν την αγορά μεγαλύτερων ποσοτήτων αργού τύπου Murban από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Το αυξημένο ενδιαφέρον οδήγησε σε άνοδο του premium του αργού Murban έναντι των τιμών αναφοράς του Dubai, ξεπερνώντας τα 11 δολάρια ανά βαρέλι την Πέμπτη.
www.worldenergynews.gr
