Στη λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, αλλά και στο επόμενο μεγάλο βήμα για το συγκοινωνιακό δίκτυο της πόλης, αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την τελετή παράδοσης του έργου στον σταθμό «Μίκρα».
H ολοκλήρωση της γραμμής
Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι, μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και της επέκτασης προς την Καλαμαριά, ξεκινά με γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της επέκτασης του Μετρό προς τις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης.
«Η πολιτική απόφαση της κυβέρνησης είναι σαφής και αδιαπραγμάτευτη. Τώρα που ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή του Μετρό, ξεκινάει με πολύ γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της επέκτασης του Μετρό στις βορειοδυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως σημείωσε, πρόκειται για τις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Νεάπολης, της Σταυρούπολης, της Ευκαρπίας, των Αμπελοκήπων, του Ευόσμου και του Κορδελιού.
«Αυτή η δυναμική νέα Θεσσαλονίκη, νέα και ηλικιακά Θεσσαλονίκη, αξίζει και αυτή να έχει εκείνες τις υποδομές που θα καταδείξουν ότι οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου θεού», είπε ο πρωθυπουργός.
Η πορεία του Μετρό
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στην πορεία του Μετρό από την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής τον Νοέμβριο του 2024.
«Τον Νοέμβριο του 2024 πάτησα το κουμπί στο αμαξοστάσιο και μπήκα τότε στο παρθενικό δρομολόγιο του Μετρό Θεσσαλονίκης από τη Νέα Ελβετία προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Σήμερα, στους 13 αυτούς πρώτους σταθμούς, προστίθενται ακόμα 5», ανέφερε.
Με την επέκταση, όπως είπε, προστίθενται και 15 νέοι συρμοί, διαμορφώνοντας συνολικά μια διαδρομή σχεδόν 15 χιλιομέτρων, η οποία πλέον φτάνει μέχρι τη Νομαρχία, την Καλαμαριά, την Αρετσού, τη Νέα Κρήνη και τη Μίκρα.
Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η επέκταση αναμένεται να αλλάξει σημαντικά την καθημερινότητα των κατοίκων και να αναβαθμίσει την αξία των περιοχών που εξυπηρετεί.
«Νομίζω ότι και η ίδια η πόλη δεν έχει αντιληφθεί πόσο θα αλλάξει η ποιότητα ζωής και πόσο θα αναβαθμιστεί η αξία της με αυτήν την πολύ σημαντική δημόσια επένδυση», σημείωσε.
Ο Μητσοτάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις καθυστερήσεις που χαρακτήρισαν επί δεκαετίες την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης.
«Για να φτάσουμε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα, χαμογελαστοί, να υποδεχόμαστε ουσιαστικά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής του Μετρό, έτσι όπως αυτή είχε σχεδιαστεί, χρειάστηκαν να περάσουν σχεδόν 40 χρόνια», είπε.
Όπως ανέφερε, για μεγάλο χρονικό διάστημα το Μετρό της Θεσσαλονίκης είχε καταστεί «συνώνυμο με την κυβερνητική αδιαφορία, με την αναποτελεσματικότητα, το πιο σύντομο ανέκδοτο στην πόλη», ενώ έκανε λόγο και για «εγκαίνια-παρωδία» αναφερθείς στα «εγκαίνια με μουσαμάδες» της κυβέρνησης Τσίπρα τον Δεκέμβριο του 2018.
«Αυτά όμως, ευτυχώς, ανήκουν στο παρελθόν», πρόσθεσε.
Η ολοκλήρωση του έργου
Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, η ολοκλήρωση του έργου απαιτούσε αντιμετώπιση πολλών προβλημάτων, από τις προσφυγές και τις διαμαρτυρίες μέχρι τη χρηματοδότηση και την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης.
«Όλα αυτά καταφέραμε και τα ξεπεράσαμε, τα πετύχαμε», σημείωσε, υπογραμμίζοντας παράλληλα τη συμβολή των ευρωπαϊκών πόρων στη χρηματοδότηση του έργου.
Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και των δύο διακλαδώσεών της «απτή απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να κάνει σταθερά μεγάλα βήματα μπροστά, υπερβαίνοντας τις αντιστάσεις».
«Με τη Μακεδονία, βέβαια, και τη Θεσσαλονίκη, όχι απλά να ανεβάζουν ταχύτητα, αλλά να βρίσκονται σήμερα στην πρώτη γραμμή, το ξαναλέω, στην πρώτη γραμμή των μεγάλων έργων υποδομής που γίνονται στην πατρίδα μας», είπε.
Κλείνοντας, ο κ. Μητσοτάκης συνέδεσε την ολοκλήρωση των έργων με την αξιοπιστία της κυβέρνησης απέναντι στους πολίτες.
«Κάθε έργο το οποίο εγκαινιάζουμε είναι μια σφραγίδα σε ένα διαβατήριο αξιοπιστίας», ανέφερε.
«Οι στέρεες σχέσεις εμπιστοσύνης χτίζονται μόνο μέσα από τη συνέπεια λόγων και έργων. Εδώ στη Θεσσαλονίκη έχουμε κάθε λόγο να είμαστε υπερήφανοι γιατί τηρήσαμε και τηρούμε τις βασικές μας δεσμεύσεις προς την πόλη», κατέληξε.
www.worldenergynews.gr
