Οριζόντια μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα θα είχε τεράστιο δημοσιονομικό κόστος ύψους 1 δις ευρώ είπε ο κ.Σταϊκούρας
Δεν έχει τεθεί θέμα για ένα fuel pass 3 υποστήριξε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο οποίος υποστήριξε πως η ελληνική οικονομία δεν θα άντεχε μια οριζόντια μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα.
Σε δηλώσεις του στο ΣΚΑΪ ο κ.Σταϊκούρας υποστήριξε ότι δεν μπορεί να γίνει οριζόντια μείωση φόρων γιατί, όπως είπε, σύμφωνα με το Eurogroup οι μειώσεις πρέπει να είναι στοχευμένες.
«Η οριζόντια μείωση του Ειδικου Φόρου Κατανάλωσης έχει τεράστιο δημοσιονομικό κόστος, 1 δισ. που δεν το αντέχουμε.
Δεν έχει τεθεί θέμα για fuel pass 3.
Ισχύουν τα μέτρα της Θεσσαλονίκης, που έχει υλοποιηθεί η επιδότηση, όχι τα άλλα μέτρα.
Δεν ισχυρίζομαι ότι δεν μπορεί να υπάρξουν μελλοντικά νέες παρεμβάσεις, αλλά δεν μπορούμε να μιλάμε κάθε εβδομάδα για νέες παρεμβάσεις.
Έχουμε δώσει περισσότερα από κάθε άλλο κράτος, έχουμε πρωτογενές έλλειμμα και ουσιαστικά μας λένε αυξήστε το έλλειμμα.
Εκτιμάμε ότι θα τρέξουμε με έλλειμμα 1,7%» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ.Σταϊκούρας.
Ερωτηθείς για τις αυξήσεις ο ΥΠΟΙΚ υποστήριξε ότι «θα είμαστε κοντά στην κοινωνία για όσο χρειαστεί».
Σε δηλώσεις του στο ΣΚΑΪ ο κ.Σταϊκούρας υποστήριξε ότι δεν μπορεί να γίνει οριζόντια μείωση φόρων γιατί, όπως είπε, σύμφωνα με το Eurogroup οι μειώσεις πρέπει να είναι στοχευμένες.
«Η οριζόντια μείωση του Ειδικου Φόρου Κατανάλωσης έχει τεράστιο δημοσιονομικό κόστος, 1 δισ. που δεν το αντέχουμε.
Ισχύουν τα μέτρα της Θεσσαλονίκης, που έχει υλοποιηθεί η επιδότηση, όχι τα άλλα μέτρα.
Δεν ισχυρίζομαι ότι δεν μπορεί να υπάρξουν μελλοντικά νέες παρεμβάσεις, αλλά δεν μπορούμε να μιλάμε κάθε εβδομάδα για νέες παρεμβάσεις.
Έχουμε δώσει περισσότερα από κάθε άλλο κράτος, έχουμε πρωτογενές έλλειμμα και ουσιαστικά μας λένε αυξήστε το έλλειμμα.
Εκτιμάμε ότι θα τρέξουμε με έλλειμμα 1,7%» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ.Σταϊκούρας.
Ερωτηθείς για τις αυξήσεις ο ΥΠΟΙΚ υποστήριξε ότι «θα είμαστε κοντά στην κοινωνία για όσο χρειαστεί».
www.worldenergynews.gr
