Οι κορυφαίοι αγοραστές ρωσικού και ιρανικού αργού στην Ασία, την Κίνα και την Ινδία, αγοράζουν περισσότερο αργό από τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, καθώς αναμένουν, σύμφωνα με το Oil Price, νέες κυρώσεις σε Ιράν και Ρωσία να ακρωτηριάσουν την προσφορά από αυτούς τους δύο εξαγωγείς.
Η προσφορά αργού
Τις τελευταίες εβδομάδες, η προσφορά ρωσικού και ιρανικού αργού μειώθηκε εν μέσω αυστηρότερων δυτικών κυρώσεων, οι οποίες έχουν επίσης ανεβάσει τις τιμές του πετρελαίου από το Ιράν και τη Ρωσία.
Τώρα η Κίνα και η Ινδία, ο μεγαλύτερος και ο τρίτος μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού στον κόσμο, αντίστοιχα, αναμένουν περαιτέρω αυστηροποίηση των κυρώσεων στο Ιράν. Από την επερχόμενη κυβέρνηση Τραμπ αναμένονται νέες κυρώσεις σε δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο.
Η μειωμένη προσφορά αργού από το Ιράν και τη Ρωσία προκάλεσε άνοδο των τιμών του αργού από τη Μέση Ανατολή, όπου ορισμένες ποιότητες έχουν εκτοξευθεί σε σπάνια ασφάλιστρα έναντι του παγκόσμιου δείκτη αναφοράς, Brent.
Οι τιμές και η ρωσική προσφορά
Οι τιμές του αργού πετρελαίου του Ομάν και του Ντουμπάι εκτινάχθηκαν σε ένα σπάνιο premium έναντι του Brent τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς η ζήτηση για πετρέλαιο Μέσης Ανατολής έχει αυξηθεί στην Κίνα και την Ινδία, βασικούς Ιρανούς και Ρώσους αγοραστές.
Το πετρέλαιο του Ιράν βρίσκει ολοένα και περισσότερο το δρόμο του σε πλωτές αποθήκες ανοιχτά της Νοτιοανατολικής Ασίας αντί σε πελάτες, καθώς μια πρόσφατη σειρά κυρώσεων από τις ΗΠΑ σε δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο έκανε τους Κινέζους αγοραστές πιο προσεκτικούς.
Η ρωσική προσφορά έχει επίσης μειωθεί, καθώς οι εξαγωγές ρωσικού αργού πετρελαίου δια θαλάσσης μειώνονται, με τη Μόσχα να δέχεται αυξημένες πιέσεις να ευθυγραμμιστεί με την ποσόστωσή της στον ΟΡΕΚ+ ως μέρος του ομίλου που θέλει να στηρίξει τις τιμές του πετρελαίου. Η αυξημένη πίεση κυρώσεων στον «σκιώδη στόλο» δεξαμενόπλοιων της Μόσχας έπαιξε επίσης ρόλο στη μείωση των ρωσικών αποστολών.
Ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης χαμηλότερης προσφοράς από το Ιράν και τη Ρωσία, τα ινδικά διυλιστήρια αγοράζουν φορτία spot από το Άμπου Ντάμπι και το Ομάν, ενώ οι Κινέζοι αγοραστές αγοράζουν περισσότερο αργό και πετρέλαιο στο Άμπου Ντάμπι από την Αγκόλα.
www.worldenergynews.gr
