Ένα ράλι των τιμών του πετρελαίου ξεκίνησε πριν από δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση από την κυβέρνηση Μπάιντεν των πιο σκληρών κυρώσεων που έχουν επιβληθεί μέχρι σήμερα στο ρωσικό πετρέλαιο
Οι εξαγωγές πετρελαίου της Ρωσίας μέσω της Βαλτικής Θάλασσας μειώθηκαν κατά 10% τους τελευταίους τέσσερις μήνες του 2024, λόγω των επιπτώσεων των κυρώσεων της ΕΕ κατά των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με το Oil Price, η ακτοφυλακή της Φινλανδίας παρακολουθεί τον σκιώδη στόλο που χρησιμοποιεί η Ρωσία για την εξαγωγή αργού πετρελαίου μέσω του Κόλπου της Φινλανδίας.
«Τους τελευταίους τέσσερις ή πέντε μήνες του περασμένου έτους, είδαμε μια μείωση κατά περίπου 10% στην ποσότητα του πετρελαίου που φεύγει από τη Ρωσία», δήλωσε στο Reuters ο επικεφαλής της Ναυτικής Ασφάλειας της φινλανδικής συνοριοφυλακής Mikko Hirvi στα τέλη της περασμένης εβδομάδας.
«Αυτό είναι βέβαια πολύ καλό, αλλά από την άλλη πλευρά, την ίδια στιγμή προστέθηκαν στην κυκλοφορία στη Βαλτική Θάλασσα παλαιότερα πλοία. Τα εν λειτουργία πλοία είναι σε χειρότερη κατάσταση από ό,τι πριν», πρόσθεσε, λέγοντας ότι είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αν η μείωση είναι προσωρινή ή όχι.
Ράλι στις τιμές μετά τις τελευταίες κυρώσεις
Ένα ράλι των τιμών του πετρελαίου ξεκίνησε πριν από δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση από την κυβέρνηση Μπάιντεν των πιο σκληρών κυρώσεων που έχουν επιβληθεί μέχρι σήμερα στο ρωσικό πετρέλαιο.
Το Reuters μετέδωσε ότι ένα non paper του αμερικανικού υπουργείου Οικονομικών που κυκλοφορούσε μεταξύ των traders στην Ευρώπη και την Ασία, αποκάλυψε ότι περίπου 180 πλοία, αρκετά ανώτερα στελέχη του ρωσικού πετρελαίου, δεκάδες έμποροι και δύο μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες είναι στο στόχαστρο των κυρώσεων. Αργότερα, προέκυψε ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει βάλει στο στόχαστρο τη Surgutneftgas και τη Gazprom Neft, δύο εταιρείες που διαχειρίζονται το 25% των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου. Οι δύο εταιρείες μετέφεραν κατά μέσο όρο 970.000 βαρέλια την ημέρα το 2024.
Η Ινδία ανακοίνωσε ότι θα τηρήσει τις κυρώσεις και δεν θα δεχθεί φορτία από τα δεξαμενόπλοια που έχουν υποστεί κυρώσεις.
www.worldenergynews.gr
Σύμφωνα με το Oil Price, η ακτοφυλακή της Φινλανδίας παρακολουθεί τον σκιώδη στόλο που χρησιμοποιεί η Ρωσία για την εξαγωγή αργού πετρελαίου μέσω του Κόλπου της Φινλανδίας.
«Τους τελευταίους τέσσερις ή πέντε μήνες του περασμένου έτους, είδαμε μια μείωση κατά περίπου 10% στην ποσότητα του πετρελαίου που φεύγει από τη Ρωσία», δήλωσε στο Reuters ο επικεφαλής της Ναυτικής Ασφάλειας της φινλανδικής συνοριοφυλακής Mikko Hirvi στα τέλη της περασμένης εβδομάδας.
«Αυτό είναι βέβαια πολύ καλό, αλλά από την άλλη πλευρά, την ίδια στιγμή προστέθηκαν στην κυκλοφορία στη Βαλτική Θάλασσα παλαιότερα πλοία. Τα εν λειτουργία πλοία είναι σε χειρότερη κατάσταση από ό,τι πριν», πρόσθεσε, λέγοντας ότι είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αν η μείωση είναι προσωρινή ή όχι.
Ράλι στις τιμές μετά τις τελευταίες κυρώσεις
Ένα ράλι των τιμών του πετρελαίου ξεκίνησε πριν από δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση από την κυβέρνηση Μπάιντεν των πιο σκληρών κυρώσεων που έχουν επιβληθεί μέχρι σήμερα στο ρωσικό πετρέλαιο.
Το Reuters μετέδωσε ότι ένα non paper του αμερικανικού υπουργείου Οικονομικών που κυκλοφορούσε μεταξύ των traders στην Ευρώπη και την Ασία, αποκάλυψε ότι περίπου 180 πλοία, αρκετά ανώτερα στελέχη του ρωσικού πετρελαίου, δεκάδες έμποροι και δύο μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες είναι στο στόχαστρο των κυρώσεων. Αργότερα, προέκυψε ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει βάλει στο στόχαστρο τη Surgutneftgas και τη Gazprom Neft, δύο εταιρείες που διαχειρίζονται το 25% των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου. Οι δύο εταιρείες μετέφεραν κατά μέσο όρο 970.000 βαρέλια την ημέρα το 2024.
Η Ινδία ανακοίνωσε ότι θα τηρήσει τις κυρώσεις και δεν θα δεχθεί φορτία από τα δεξαμενόπλοια που έχουν υποστεί κυρώσεις.
www.worldenergynews.gr
