«Ο ενεργειακός μας τομέας βρίσκεται στο επίκεντρο των φιλοδοξιών μας. Προσφέρει επενδυτικές ευκαιρίες αξίας 500 δισ. δολαρίων. Επομένως, η έκκλησή μου είναι: Make in India, innovate in India, Scale with India, Invest in India», ανέφερε ο Modi στο πλαίσιο της εκδήλωσης India Energy Week 2026
Η Ινδία γίνεται ολοένα πιο εξαρτημένη από τις εισαγωγές αργού πετρελαίου, με το μερίδιο των εισαγωγών στην κατανάλωσή της να φτάνει το 88,6% κατά τους πρώτους δέκα μήνες του τρέχοντος οικονομικού έτους, που λήγει στις 31 Μαρτίου.
Τα στοιχεία προέρχονται από το Petroleum Planning & Analysis Cell, τμήμα του υπουργείου Πετρελαίου, και αποτυπώνουν τις δυσκολίες στην αύξηση της εγχώριας παραγωγής παρά την σημαντική στήριξη της κυβέρνησης προς αυτή την κατεύθυνση.
Τον περασμένο μήνα, η Ινδία ξεκίνησε έναν γύρο αδειοδότησης για 50 κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, με στόχο να προσελκύσει περισσότερες ξένες επενδύσεις στον ενεργειακό της τομέα, καθώς η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά.
Παράλληλα, αναπτύσσει τις δυνατότητες αιολικής και ηλιακής ενέργειας για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση.
Τον Ιανουάριο, ο πρωθυπουργός, Narendra Modi, δήλωσε ότι ο ενεργειακός τομέας της Ινδίας προσφέρει ευκαιρίες επενδύσεων αξίας 500 δισ. δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων έργων εξερεύνησης, διύλισης και LNG.
«Ο ενεργειακός μας τομέας βρίσκεται στο επίκεντρο των φιλοδοξιών μας. Προσφέρει επενδυτικές ευκαιρίες αξίας 500 δισ. δολαρίων. Επομένως, η έκκλησή μου είναι: Make in India, innovate in India, Scale with India, Invest in India», ανέφερε ο Modi στο πλαίσιο της εκδήλωσης India Energy Week 2026.
Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η Ινδία στοχεύει να αυξήσει τις επενδύσεις στον τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου στα 100 δισ. δολάρια και να επεκτείνει το πεδίο εξερεύνησης σε ένα εκατομμύριο τετραγωνικά χιλιόμετρα. Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι έχουν ήδη παραχωρηθεί πάνω από 170 κοιτάσματα και ότι η λεκάνη Ανταμάν και Νικόμπαρ αναδεικνύεται ως η επόμενη εστία υδρογονανθράκων.
Το 2024, η Ινδία ξεπέρασε την Κίνα ως ο μεγαλύτερος οδηγός ζήτησης πετρελαίου παγκοσμίως, εν μέρει λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για μεταφορικά καύσιμα στη χώρα και της μείωσης της ζήτησης βενζίνης και ντίζελ στην Κίνα εξαιτίας της εξάπλωσης ηλεκτρικών οχημάτων και φορτηγών με καύσιμο LNG στον μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού παγκοσμίως.
Με την αύξηση της ζήτησης, αυξήθηκαν και οι εισαγωγές, σπάζοντας ρεκόρ στο προηγούμενο οικονομικό έτος και προοδευτικά καταγράφοντας νέα φέτος. Τον Ιανουάριο, τα προκαταρκτικά στοιχεία υποδείκνυαν ότι οι εισαγωγές θα φτάσουν σε ιστορικό υψηλό, με 5,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, καθώς οι τοπικοί διυλιστές επιδίωκαν να διαφοροποιηθούν από το ρωσικό αργό.
www.worldenergynews.gr
Τα στοιχεία προέρχονται από το Petroleum Planning & Analysis Cell, τμήμα του υπουργείου Πετρελαίου, και αποτυπώνουν τις δυσκολίες στην αύξηση της εγχώριας παραγωγής παρά την σημαντική στήριξη της κυβέρνησης προς αυτή την κατεύθυνση.
Τον περασμένο μήνα, η Ινδία ξεκίνησε έναν γύρο αδειοδότησης για 50 κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, με στόχο να προσελκύσει περισσότερες ξένες επενδύσεις στον ενεργειακό της τομέα, καθώς η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται σταθερά.
Παράλληλα, αναπτύσσει τις δυνατότητες αιολικής και ηλιακής ενέργειας για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση.
Τον Ιανουάριο, ο πρωθυπουργός, Narendra Modi, δήλωσε ότι ο ενεργειακός τομέας της Ινδίας προσφέρει ευκαιρίες επενδύσεων αξίας 500 δισ. δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων έργων εξερεύνησης, διύλισης και LNG.
«Ο ενεργειακός μας τομέας βρίσκεται στο επίκεντρο των φιλοδοξιών μας. Προσφέρει επενδυτικές ευκαιρίες αξίας 500 δισ. δολαρίων. Επομένως, η έκκλησή μου είναι: Make in India, innovate in India, Scale with India, Invest in India», ανέφερε ο Modi στο πλαίσιο της εκδήλωσης India Energy Week 2026.
Μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η Ινδία στοχεύει να αυξήσει τις επενδύσεις στον τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου στα 100 δισ. δολάρια και να επεκτείνει το πεδίο εξερεύνησης σε ένα εκατομμύριο τετραγωνικά χιλιόμετρα. Ο πρωθυπουργός τόνισε ότι έχουν ήδη παραχωρηθεί πάνω από 170 κοιτάσματα και ότι η λεκάνη Ανταμάν και Νικόμπαρ αναδεικνύεται ως η επόμενη εστία υδρογονανθράκων.
Το 2024, η Ινδία ξεπέρασε την Κίνα ως ο μεγαλύτερος οδηγός ζήτησης πετρελαίου παγκοσμίως, εν μέρει λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για μεταφορικά καύσιμα στη χώρα και της μείωσης της ζήτησης βενζίνης και ντίζελ στην Κίνα εξαιτίας της εξάπλωσης ηλεκτρικών οχημάτων και φορτηγών με καύσιμο LNG στον μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού παγκοσμίως.
Με την αύξηση της ζήτησης, αυξήθηκαν και οι εισαγωγές, σπάζοντας ρεκόρ στο προηγούμενο οικονομικό έτος και προοδευτικά καταγράφοντας νέα φέτος. Τον Ιανουάριο, τα προκαταρκτικά στοιχεία υποδείκνυαν ότι οι εισαγωγές θα φτάσουν σε ιστορικό υψηλό, με 5,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, καθώς οι τοπικοί διυλιστές επιδίωκαν να διαφοροποιηθούν από το ρωσικό αργό.
www.worldenergynews.gr
