Η προσπάθεια της Ασίας για την αντικατάσταση της παραγωγής LNG που διακόπηκε λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή απομακρύνει περισσότερα φορτία από την Ευρώπη, με τουλάχιστον ένα φορτίο των ΗΠΑ να αλλάζει προορισμό στην Κίνα, κάτι που θα τερματίσει μια ετήσια διακοπή τέτοιων εισαγωγών λόγω δασμών.
Τα πλοία αλλάζουν προορισμό στην Ασία
Η σύγκρουση που ξεκίνησε με τις επιθέσεις ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου έχει σταματήσει την κυκλοφορία μέσω του Στενού του Ορμούζ, διακόπτοντας τον εφοδιασμό από το Κατάρ - τον δεύτερο μεγαλύτερο εξαγωγέα LNG μετά τις ΗΠΑ - αναγκάζοντας τους αγοραστές να ανταγωνίζονται για επιπλέον
Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων από την εταιρεία ανάλυσης Kpler έδειξαν ότι τα δεξαμενόπλοια UMM Ghuwailina, Elisa Ardea και Pan Americas σηματοδοτούν για ευρωπαϊκά λιμάνια πριν αλλάξουν προορισμό στην Ασία. Το UMM Ghuwailina παρέλαβε ένα φορτίο από το Plaquemines LNG στην πολιτεία της Λουιζιάνα των ΗΠΑ την 1η Μαρτίου και έδωσε σήμα για τον προορισμό του ως Zeebrugge στο Βέλγιο πριν αλλάξει προς Tianjin στην Κίνα, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Το πρώτο φορτία ΗΠΑ που θα φτάσει στην Κίνα
Το φορτίο θα είναι το πρώτο από τις ΗΠΑ που θα φτάσει στην Κίνα από τότε που το Mu Lan εκφορτώθηκε στο Zhangshou τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, πριν οι δασμοί μεταξύ Πεκίνου και Ουάσινγκτον καταστήσουν τέτοιες εισαγωγές μη ανταγωνιστικές.
Η Κίνα ανέστειλε έναν συμπληρωματικό δασμό 24% σε αμερικανικά προϊόντα για ένα έτος, αλλά διατήρησε ένα βασικό 10% που είχε επιβληθεί τον Νοέμβριο. Οι δασμοί σε αμερικανικά ενεργειακά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένου του 15% στο LNG, παραμένουν επίσης, οδηγώντας τους Κινέζους εισαγωγείς να εκτρέψουν τα φορτία που προέρχονται από τις ΗΠΑ αλλού.
«Το πλοίο βρίσκεται ακόμα αρκετά μακριά από την Κίνα και κοντά στις ακτές της Βραζιλίας αυτή τη στιγμή... Θα μπορούσε ακόμα να αλλάξει τη διαδρομή του στην πορεία», δήλωσε ο ανώτερος αναλυτής της ICIS, Yuanda Wang. Το LNG των ΗΠΑ δεν έχει πλεονέκτημα κόστους βάσει των τρεχόντων δασμών, δήλωσε ο Wang.
«Ακόμα κι αν καταργούνταν οι δασμοί, το κόστος παράδοσης θα παρέμενε πάνω από 10 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες, υψηλότερο από την τιμή του εισαγόμενου φυσικού αερίου μέσω αγωγών στην Κίνα».
Οι εκτροπές
Οι Ασιάτες αγοραστές υγροποιημένου φυσικού αερίου πληρώνουν περίπου 20 έως 25 δολάρια ανά mmBtu για την παράδοση τον Μάρτιο και τον Απρίλιο. Εκτός από το UMM Ghuwailina, το Elisa Ardea, το οποίο φορτώθηκε στο Freeport LNG στην πολιτεία του Τέξας των ΗΠΑ, είχε προορισμό την Ολλανδία πριν εκτραπεί στην Ταϊβάν.
Το Pan Americas φορτώθηκε στο Bonny LNG στη Νιγηρία και είχε πορεία προς την Κροατία πριν στραφεί προς την Ασία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
www.worldenergynews.gr
