Ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ αυτή την εβδομάδα κάλεσε τις χώρες που δυσκολεύονται να προμηθευτούν καύσιμα αεροσκαφών λόγω του αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ από το Ιράν να αγοράσουν από τις ΗΠΑ, αλλά οι αναλυτές λένε ότι υπάρχει ένα σημαντικό πρόβλημα με τη συμβουλή του: οι ΗΠΑ δεν μπορούν να καλύψουν το παγκόσμιο έλλειμμα.
Καύσιμα υπάρχουν
«Έχουμε άφθονα», έγραψε ο Τραμπ σε μια ανάρτηση στο Truth Social την Τρίτη.
Περίπου μισό εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως καυσίμων αεροσκαφών εξάγονται από το Στενό του Ορμούζ, κυρίως στην Ευρώπη και μερικά στην Ασία και την Αφρική, σύμφωνα με στοιχεία από την υπηρεσία παρακολούθησης πλοίων Kpler.
Οι συνολικές εξαγωγές καυσίμων αεροσκαφών των ΗΠΑ, εν τω μεταξύ, ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 219.000 bpd πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας, του στατιστικού βραχίονα του Υπουργείου Ενέργειας.
«Είναι πολύ, πολύ, πολύ απίθανο οι ΗΠΑ να μπορέσουν να αντικαταστήσουν την προμήθεια καυσίμων στα Στενά του Ορμούζ», δήλωσε ο αναλυτής της Kpler, Ματ Σμιθ.
Τι συμβαίνει πραγματικά
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο κορυφαίος καταναλωτής καυσίμων αεριωθούμενων παγκοσμίως και το μεγαλύτερο μέρος των καυσίμων αεριωθούμενων που παράγει η χώρα καταναλώνεται εγχώρια, σύμφωνα με στοιχεία της EIA.
Την περασμένη εβδομάδα, τα διυλιστήρια και οι εταιρείες ανάμειξης καυσίμων παρήγαγαν 1,97 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως καυσίμου αεριωθούμενων, ποσό ελαφρώς υψηλότερο από τη ζήτηση των 1,79 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, ανέφερε η EIA.
«Ακόμα κι αν οι ΗΠΑ είχαν άφθονα καύσιμα αεριωθούμενων, έχουν και πολλές αεροπορικές εταιρείες», δήλωσε ο Σμιθ.
Επιπλέον, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής καυσίμων αεριωθούμενων των ΗΠΑ συγκεντρώνεται στις ακτές του Κόλπου των ΗΠΑ και τα μεγάλα κέντρα ζήτησης κατά μήκος της ανατολικής και δυτικής ακτής της χώρας ιστορικά βασίζονται στις εισαγωγές για να καλύψουν τις ανάγκες τους.
Η Δυτική Ακτή ειδικότερα θα χρειαστεί περισσότερη προμήθεια καυσίμων από την ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ, καθώς πολλοί από τους τυπικούς προμηθευτές της στην Ασία είναι μεταξύ εκείνων που έχουν πληγεί περισσότερο από το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ. Τα ασιατικά διυλιστήρια αναγκάστηκαν να μειώσουν την παραγωγή και να απαγορεύσουν τις εξαγωγές, αφήνοντας την Καλιφόρνια σε αναζήτηση εναλλακτικών προμηθευτών.
Υψηλές εξαγωγές= αύξηση των τιμών
Οι ΗΠΑ εξάγουν περισσότερα από όλα τα καύσιμα, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων αεριωθούμενων, στις παγκόσμιες αγορές, καθώς είναι ο μόνος σημαντικός παραγωγός καυσίμων που δεν επηρεάζεται άμεσα από τον πόλεμο.
Οι τιμές των καυσίμων αεριωθούμενων έχουν αυξηθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, αλλά σε μικρότερο βαθμό από ό,τι σε άλλες αγορές που έχουν πληγεί άμεσα από τον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ, ενθαρρύνοντας υψηλότερες εξαγωγές από τη χώρα, δήλωσε ο Tom Kloza, επικεφαλής σύμβουλος ενέργειας της Gulf Oil.
Τουλάχιστον τέσσερα έως πέντε φορτία καυσίμων αεριωθούμενων και ντίζελ φορτώθηκαν στην περιοχή του λιμανιού της Νέας Υόρκης για παράδοση στην Ευρώπη, αντιστρέφοντας την τυπική ροή που βλέπει αυτά τα προϊόντα να έρχονται από την Ευρώπη στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ, δήλωσε ο Kloza.
Οι τιμές των καυσίμων
Οι τιμές χονδρικής των καυσίμων αεριωθούμενων κυμαίνονται μεταξύ 4 και 5 δολαρίων το γαλόνι στις περισσότερες περιοχές των Ηνωμένων Πολιτειών, σύμφωνα με στοιχεία της GasBuddy. Για λόγους σύγκρισης, το τυπικό κόστος των καυσίμων αεριωθούμενων στην ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ κυμαίνεται μεταξύ 2,50 και 3 δολαρίων το γαλόνι, δήλωσε ο Patrick De Haan, επικεφαλής ανάλυσης πετρελαίου στην GasBuddy.
Ωστόσο, η υψηλότερη ζήτηση εξαγωγών θα οδηγήσει τελικά σε περισσότερες αυξήσεις τιμών για τους καταναλωτές των ΗΠΑ, θέτοντας μια σημαντική πρόκληση για την κυβέρνηση Τραμπ, δήλωσε ο De Haan.
"Όσο μεγαλύτερη είναι η ζήτηση για καύσιμα αεριωθούμενων των ΗΠΑ, τόσο υψηλότερες θα είναι οι τιμές. Είναι σαν όσο περισσότερα χέρια στο βάζο για μπισκότα, τόσο λιγότερα μπισκότα", δήλωσε ο De Haan.
www.worldenergynews.gr
