«Η διέλευση πιθανότατα αποτελεί αποτέλεσμα συμφωνίας μεταξύ Πακιστάν, Κατάρ και Ιράν, καθώς η Τεχεράνη επιδιώκει να διαβεβαιώσει τους γείτονές της ότι παραμένει ανοιχτή στη συνέχιση των διαπραγματεύσεων», δήλωσε ο Ronald Pinto, principal insight analyst της Kpler
Η QatarEnergy πραγματοποίησε την πρώτη αποστολή φορτίου LNG μέσω των Στενών του Ορμούζ από την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που δημοσιοποιήθηκαν την Κυριακή, με αναλυτές να χαρακτηρίζουν την εξέλιξη ως «σημαντικό ορόσημο».
Το πλοίο Al Kharaitiyat, υπό τον έλεγχο της QatarEnergy και φορτωμένο με 216.200 κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου, εντοπίστηκε να εισέρχεται στην Αραβική Θάλασσα με προορισμό τη μονάδα πλωτής αποθήκευσης και επαναεριοποίησης του λιμένα Port Qasim στο Πακιστάν, σύμφωνα με τα στοιχεία της πλατφόρμας παρακολούθησης πλοίων Kpler.
«Η διέλευση πιθανότατα αποτελεί αποτέλεσμα συμφωνίας μεταξύ Πακιστάν, Κατάρ και Ιράν, καθώς η Τεχεράνη επιδιώκει να διαβεβαιώσει τους γείτονές της ότι παραμένει ανοιχτή στη συνέχιση των διαπραγματεύσεων», δήλωσε ο Ronald Pinto, principal insight analyst της Kpler.
«Ενδέχεται σύντομα να δούμε περισσότερες διελεύσεις», πρόσθεσε, σημειώνοντας ωστόσο ότι η κατάσταση «απέχει ακόμη πολύ από την πλήρη ομαλοποίηση και παραμένει εύθραυστη».
Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης, οι ΗΠΑ και το Ιράν, με τη διαμεσολάβηση του Πακιστάν, βρίσκονται κοντά σε ένα προσωρινό πλαίσιο κατάπαυσης του πυρός και ενδέχεται να επαναλάβουν επίσημες ειρηνευτικές συνομιλίες στην Ισλαμαμπάντ την επόμενη εβδομάδα.
Τα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και LNG, παραμένουν ουσιαστικά κλειστά για την εμπορική ναυσιπλοΐα από την έναρξη της σύγκρουσης ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, προκαλώντας άνοδο στις τιμές της ενέργειας και εντείνοντας τις ανησυχίες για αυξημένο παγκόσμιο ενεργειακό κόστος.
«Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς το πλοίο διέσχισε τα στενά με ενεργοποιημένο το σύστημα AIS», δήλωσε ο Yahdian Falah, senior portfolio strategist της γερμανικής εταιρείας trading Trianel.
«Αυτό δημιουργεί την προοπτική πιθανής αύξησης των ροών LNG από την περιοχή. Αυτό που χρειάζεται τώρα είναι μια υπογεγραμμένη ειρηνευτική συμφωνία», πρόσθεσε.
Αναλυτές της ICIS ανέφεραν ότι ακόμη ένα καταριανό LNG carrier, φορτωμένο με 174.000 κυβικά μέτρα LNG, κατευθύνεται προς τα Στενά του Ορμούζ και αναμένεται να φτάσει στο Πακιστάν στις 12 Μαΐου.
Το Κατάρ, μαζί με τις ΗΠΑ, αποτελεί έναν από τους βασικότερους εξαγωγείς LNG προς την Ευρώπη. Ωστόσο, οι ενεργειακές του υποδομές υπέστησαν σοβαρές ζημιές από ιρανικές πυραυλικές επιθέσεις ως αντίποινα για τα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα κατά τα πρώτα στάδια της σύγκρουσης.
Παράλληλα, δύο φορτία LNG από το νησί Das των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων διέσχισαν πρόσφατα τα Στενά, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων στις 6 Μαΐου και στις 27 Απριλίου, αποτελώντας τις πρώτες αντίστοιχες αποστολές από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου.
Ωστόσο, και τα δύο πλοία πραγματοποίησαν τη διέλευση με το αυτόματο σύστημα αναγνώρισης AIS, απενεργοποιημένο.
«Θεωρητικά, οι επιπτώσεις είναι τεράστιες», δήλωσε ο Robert Songer, αναλυτής της ICIS. «Πριν από το κλείσιμο των Στενών, το Κατάρ – ως ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG παγκοσμίως – εξήγαγε περίπου 80 εκατ. τόνους LNG ετησίως, δηλαδή 109 δισ. κυβικά μέτρα».
Ωστόσο, ο ίδιος υπενθύμισε ότι το Al Kharaitiyat είναι μόνο ένα από τα περίπου δώδεκα πλοία που είχαν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο μετά το κλείσιμο των Στενών, ενώ το Ras Laffan – ο μεγαλύτερος εξαγωγικός κόμβος LNG στον κόσμο – εξακολουθεί να λειτουργεί περιορισμένα λόγω των ζημιών από τις ιρανικές επιθέσεις.
Ο Giovanni Bettinelli, αναλυτής φυσικού αερίου της συμβουλευτικής GFB Insight με έδρα το Ντουμπάι, σημείωσε ότι η συγκεκριμένη διέλευση παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς πρόκειται για διακρατική συμφωνία με το Πακιστάν και φαίνεται να έχει την έγκριση του ιρανικού καθεστώτος.
Προειδοποίησε, ωστόσο, ότι η συγκεκριμένη περίπτωση μπορεί να αποτελεί «μεμονωμένο περιστατικό και όχι βήμα επιστροφής στην κανονικότητα».
«Η εμπλοκή του Ιράν στη διέλευση επιβεβαιώνει τον έλεγχο που ασκεί το καθεστώς στα Στενά και φαίνεται να υποδηλώνει ότι ουσιαστικά δεν έχει αλλάξει τίποτα όσον αφορά την ελευθερία ναυσιπλοΐας στην περιοχή», ανέφερε.
www.worldenergynews.gr
