Αποφασισμένος να προχωρήσει στην υλοποίηση του FSRU Διώρυγα, υπό προϋποθέσεις, εμφανίζεται ο όμιλος Motor Oil, ο οποίος προχωρεί στις αναγκαίες κινήσεις για την εξασφάλιση της οικονομικής βιωσιμότητας του έργου, ενώ παράλληλα αναμένει την επανένταξη των αναγκαίων συνοδών έργων στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ, αλλά και την εξεύρεση τρόπου κρατικής ενίσχυσης του FSRU όπως έχει γίνει ήδη με άλλα αντίστοιχα project.
Χθες ανακοινώθηκε η υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης (MOU) με την εταιρία trading Mercuria για τη μακροχρόνια προμήθεια υγροποιημένου αερίου (LNG). Πρόκειται για μια κίνηση μεγάλης σημασίας αφού η εξασφάλιση μακροχρόνιων συμβολαίων προμήθειας LNG αποτελεί το κύριο στοιχείο για την οικονομική βιωσιμότητα του έργου. Βεβαίως όπως διευκρινίζεται από τον όμιλο πρόκειται απλώς για ένα MOU όμως αυτή η διευκρίνιση δεν απομειώνει τη σημασία της συμφωνίας.
Η τελική επενδυτική απόφαση από την εταιρία που προωθεί το FSRU της Διώρυγα Gas θυγατρική του ομίλου Motor Oil αναμένεται να ληφθεί εντός του 2026 με την προϋπόθεση ότι το έργο θα τύχει κρατικής ενίσχυσης όπως αναφέρεται σαφώς στην ιστοσελίδα της εταιρίας.
Καθοριστική η επανένταξη στο δεκαετές του ΑΔΜΗΕ
Κομβικής σημασίας για την υλοποίηση του έργου είναι και η επανένταξη στο δεκαετές επιχειρησιακό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2026 – 2035, των έργων που απαιτούνται για να συνδεθεί ο πλωτός σταθμός με το εθνικό σύστημα μεταφοράς αερίου. Ο ΔΕΣΦΑ είχε αφαιρέσει τα συγκεκριμένα έργα από τα δυο τελευταία αναπτυξιακά του προγράμματα όμως φαίνεται ότι μετά από μια μακρά περίοδο διαπραγμάτευσης το πρόβλημα θα λυθεί. Το νέο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται υπό διαβούλευση που αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 12 Ιουνίου.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, που έχει αναρτήσει η “Διώρυγα Gas” στην ιστοσελίδα της, η κατασκευή του πλωτού σταθμού αποθήκευσης/επαναεριοποίησης υγροποιημένου αερίου (FSRU) θα ξεκινήσει το 2027, ενώ εντός του 2026 θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση (FID) μόνο υπό την προϋπόθεση ότι θα λάβει κρατική ενίσχυση προκειμένου το έργο να έχει ανταγωνιστική ταρίφα επαναεριοποίησης.
Η υπογραφή του ΜΟU με την Mercuria, την εξειδικευμένη εταιρία ενεργειακού trading με έδρα τη Γενεύη, δείχνει ότι το έργο ωριμάζει. Το Μνημόνιο αφορά στην προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και πιο συγκεκριμένα στη σταδιακή συνεργασία για την κράτηση δυναμικότητας επαναεριοποίησης στον τερματικό σταθμό και τη μακροπρόθεσμη προμήθεια LNG από τη Mercuria στη Motor Oil για παράδοση μέσω του πλωτού σταθμού Dioriga Gas , καθώς και για την από κοινού ανάπτυξη του απαιτούμενου πλαισίου για την εμπορική λειτουργία του έργου.
Πρόσφατα εξάλλου η Dioriga Gas είχε ανακοινώσει ότι η ομάδα του έργου εργάζεται για την απόκτηση άδειας θαλάσσιας εκμετάλλευσης και για την έκδοση απόφασης εξαίρεσης της πρόσβασης τρίτων από τη ΡΑΑΕΥ.
Το πλωτό τερματικό σχεδιάζεται να εγκατασταθεί κοντά στο λιμάνι του διυλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγίους Θεόδωρους και είναι το μόνο FSRU που έχει προγραμματιστεί ως σήμερα να λειτουργήσει στη Νότιο Ελλάδα.
Για την υλοποίηση του είναι απαραίτητο να διπλασιαστεί ο κλάδος Υψηλής Πίεσης για τη μεταφορά αερίου «Πάτημα – Λιβαδειά» και να κατασκευαστεί ο σχετικός Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός από τον ΔΕΣΦΑ.
www.worldenergynews.gr
