Η τράπεζα εκτιμά ότι μέχρι το τέλος του 2027 οι νέες υποδομές θα μπορούν να προστατεύουν περισσότερο από το 45% των προπολεμικών εξαγωγών πετρελαίου του Περσικού Κόλπου από ενδεχόμενες διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ, ενώ έως το τέλος του 2028 το ποσοστό αυτό αναμένεται να ξεπεράσει το 60%
Η Goldman Sachs αναθεώρησε ανοδικά τις μακροπρόθεσμες προβλέψεις της για τις τιμές του πετρελαίου, αυξάνοντας κατά 9 δολάρια το βαρέλι τη βασική της εκτίμηση στα 76 δολάρια, καθώς θεωρεί ότι η σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έχει ενισχύσει μόνιμα το γεωπολιτικό ασφάλιστρο κινδύνου στις αγορές ενέργειας.
Ωστόσο, η επενδυτική τράπεζα επισημαίνει ότι η σταδιακή επέκταση των αγωγών πετρελαίου που παρακάμπτουν τα Στενά του Ορμούζ θα μπορούσε μεσοπρόθεσμα να περιορίσει αυτό το ασφάλιστρο και να ασκήσει πιέσεις στις τιμές.
Η αναλύτρια της Goldman Sachs, Αλεξάνδρα Πάουλους, σημειώνει ότι η πρόσφατη άνοδος των τιμών του πετρελαίου, η οποία προκλήθηκε από επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και την αναζωπύρωση των στρατιωτικών επιχειρήσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, ανέδειξε τη ζωτική σημασία των ροών πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ για τη βραχυπρόθεσμη πορεία των τιμών.
Παράλληλα, εκτιμά ότι η επέκταση των δικτύων αγωγών στη Μέση Ανατολή θα μειώσει σημαντικά την εξάρτηση των εξαγωγών από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα τα επόμενα χρόνια.
Στο βασικό της σενάριο, η Goldman Sachs προβλέπει ότι έως το τέλος του 2027 θα έχει προστεθεί νέα δυναμικότητα αγωγών 3,8 εκατ. βαρελιών ημερησίως, η οποία θα αυξηθεί συνολικά στα 7,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως το τέλος του 2028. Οι εκτιμήσεις βασίζονται σε επτά έργα αγωγών που βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή, στο στάδιο του σχεδιασμού ή υπό εξέταση.
Η τράπεζα εκτιμά ότι μέχρι το τέλος του 2027 οι νέες υποδομές θα μπορούν να προστατεύουν περισσότερο από το 45% των προπολεμικών εξαγωγών πετρελαίου του Περσικού Κόλπου από ενδεχόμενες διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ, ενώ έως το τέλος του 2028 το ποσοστό αυτό αναμένεται να ξεπεράσει το 60%.
Σε ένα πιο αισιόδοξο σενάριο, η δυναμικότητα των αγωγών θα μπορούσε να καλύπτει έως και το 75% των εξαγωγών έως το τέλος του 2028, ενώ στο πιο συντηρητικό σενάριο το ποσοστό εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί λίγο πάνω από το 45%.
Σύμφωνα με την Πάουλους, η εμπειρία δείχνει ότι οι διακρατικοί αγωγοί στη Μέση Ανατολή κατασκευάζονται σχετικά γρήγορα, με τον μέσο χρόνο ολοκλήρωσης να ανέρχεται σε περίπου δυόμισι χρόνια.
www.worldenergynews.gr
