Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό πλοίο στον κόσμο, το Hull 096, το οποίο τροφοδοτείται από περισσότερες από 5.000 μπαταρίες, έφτασε επιτέλους στη νέα του βάση στη Νότια Αμερική, αφού διένυσε χιλιάδες μίλια από την Τασμανία.
To νέο σκάφος
Το σκάφος μήκους 130 μέτρων κατασκευάστηκε από την αυστραλιανή ναυπηγική εταιρεία Incat, με έδρα το Χόμπαρτ, για λογαριασμό της νοτιοαμερικανικής εταιρείας ακτοπλοϊκών μεταφορών Buquebus. Έφτασε στην Ουρουγουάη την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου, μεταφερόμενο πάνω στο πλοίο βαρέων φορτίων MV Black Marlin. Το πλοίο έτυχε υποδοχής στην πόλη Nueva Palmira, προτού αποκολληθεί από το μεταφορικό πλοίο και πλεύσει ελεύθερο στο νερό κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Από εκεί, θα ρυμουλκηθεί στην Colonia del Sacramento, όπου θα υποβληθεί σε διαδικασίες ενεργοποίησης και δοκιμές προτού τεθεί σε λειτουργία.
«Άφιξη στην Ουρουγουάη», δήλωσαν εκπρόσωποι της Incat σε βίντεο που κοινοποιήθηκε στο LinkedIn. «Μια ξεχωριστή στιγμή, καθώς το Hull 096 αποκολλάται από το Black Marlin στη Nueva Palmira και αγγίζει για πρώτη φορά τα νερά της Νότιας Αμερικής».
Εκτεταμένο σύστημα μπαταριών
Το πλοίο βασίζεται σε περισσότερες από 5.000 μπαταρίες, οι οποίες του επιτρέπουν να λειτουργεί για περίπου 90 λεπτά. Διαθέτει χωρητικότητα ενέργειας 40 μεγαβατωρών (MWh). Πλέον θα λειτουργεί με την ονομασία «China Zorrilla», προς τιμήν της θρυλικής Ουρουγουανής ηθοποιού του κινηματογράφου και του θεάτρου, η οποία απεβίωσε το 2014.
Η χωρητικότητά του είναι τετραπλάσια από εκείνη οποιουδήποτε άλλου θαλάσσιου σκάφους που κατασκευάστηκε προηγουμένως. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με οκτώ ηλεκτρικά συστήματα προώθησης τύπου waterjet. Το σύστημα πρόωσης, ο χειρισμός, τα συστήματα ελέγχου και η ικανότητα ελιγμών του δοκιμάστηκαν κατά τη διάρκεια προηγούμενων δοκιμών στο λιμάνι της Τασμανίας. Περισσότερα από τον τομέα των Μεταφορών
Με μήκος 130 μέτρα, το σκάφος από αλουμίνιο μπορεί να μεταφέρει ταυτόχρονα έως και 2.100 επιβάτες και 225 οχήματα. Η χρήση αλουμινίου μειώνει το βάρος του και βελτιώνει την απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης με μπαταρίες. «Μετά από ένα ταξίδι χιλιάδων χιλιομέτρων από το Χόμπαρτ, το μεγαλύτερο ηλεκτρικό πλοίο μπαταρίας στον κόσμο βρίσκεται επιτέλους στο νερό στην Ουρουγουάη», ανέφερε η Incat.
Η ναυπήγηση του πλοίου παραγγέλθηκε αρχικά από την Buquebus το 2019. Ωστόσο, η παραγωγή διακόπηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19 και το σκάφος επανασχεδιάστηκε ώστε να μετατραπεί από πλοίο με κινητήρα ντίζελ σε πλήρως ηλεκτρικό. Καθελκύστηκε στον ποταμό Derwent της Τασμανίας τον Μάιο του 2025, προτού υποβληθεί σε σειρά δοκιμών και σταδίων ενεργοποίησης.
Διασυνοριακή ακτοπλοϊκή σύνδεση
Το China Zorrilla θα εκτελεί τελικά δρομολόγια στον ποταμό Río de la Plata, συνδέοντας την Colonia del Sacramento της Ουρουγουάης με το Μπουένος Άιρες της Αργεντινής. Η διαδρομή εκτείνεται σε 30 ναυτικά μίλια και η ολοκλήρωσή της διαρκεί περίπου μία ώρα. Το σκάφος αναμένεται να πραγματοποιεί τρία δρομολόγια ημερησίως. Κάθε διαδρομή θα καλύπτεται εντός των ορίων αυτονομίας της μπαταρίας του, η οποία ανέρχεται σε περίπου 90 λεπτά. «Θέλω να ευχαριστήσω θερμά κάθε άτομο που συνέβαλε σε αυτό το εξαιρετικό επίτευγμα», δήλωσε σε δελτίο Τύπου ο Robert Clifford, Πρόεδρος της Incat. «Χιλιάδες άνθρωποι έπαιξαν ρόλο στη δημιουργία αυτού του αξιοσημείωτου πλοίου και όλοι τους θα πρέπει να είναι εξαιρετικά υπερήφανοι για όσα επιτεύχθηκαν».
Το σκάφος με αριθμό κατασκευής 096 (Hull 096) αναχώρησε από την Τασμανία στις αρχές Αυγούστου, αφού φορτώθηκε στο πλοίο MV Black Marlin στον ποταμό Derwent του Χόμπαρτ. Το μεταφορικό πλοίο το μετέφερε περνώντας από το βόρειο άκρο της Νέας Ζηλανδίας, διασχίζοντας τον Ειρηνικό Ωκεανό και παρακάμπτοντας το Ακρωτήριο Χορν, προτού φτάσει στην Ουρουγουάη.
Η Buquebus ετοιμάζεται τώρα να ολοκληρώσει τις τελικές διαδικασίες θέσης σε λειτουργία, προτού δρομολογήσει το China Zorrilla για τη μεταφορά επιβατών. Παράλληλα, η Incat κατασκευάζει ήδη τρία ακόμη ηλεκτρικά πλοία για τη δανέζικη εταιρεία Molslinjen, τα οποία αναμένεται να αποτελέσουν τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά πλοία στην Ευρώπη.
www.worldenergynews.gr
