Η BYD παρουσίασε στα ΗΑΕ το νέο ρομποτικό σύστημα ταχείας φόρτισης, το οποίο επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να φορτίζονται χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να συνδέσει χειροκίνητα το καλώδιο. Το σύστημα εντοπίζει αυτόματα τη θύρα φόρτισης, ανοίγει το προστατευτικό κάλυμμα, τοποθετεί τον σύνδεσμο και τον αποσυνδέει μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία.
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία βρέθηκε στο επίκεντρο της δημοσιότητας στα ΗΑΕ το περασμένο Σαββατοκύριακο, στο πλαίσιο μεγάλης εκδήλωσης για τα μέσα ενημέρωσης από όλο τον κόσμο. Στις 6 Νοεμβρίου ανακοίνωσε ότι το Yangwang U9 Xtreme κατέρριψε το ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής, φτάνοντας τα 503,17 χλμ./ώρα. Την επόμενη ημέρα παρουσίασε επίσης το πολυτελές σεντάν Yangwang Altior, με τιμή εκκίνησης τα 2,08 εκατ. γουάν (311.500 δολάρια).
Η παρουσίαση του ρομποτικού φορτιστή πέρασε σχετικά απαρατήρητη, επισκιασμένη από τις υπόλοιπες ανακοινώσεις.
Ρομποτικός βραχίονας και ισχύς φόρτισης 1.000 kW
Ο ρομποτικός βραχίονας αξιοποιεί τεχνολογίες οπτικής αναγνώρισης και ελέγχου μέσω ανάδρασης δύναμης, προκειμένου να εντοπίζει τη θύρα φόρτισης και να τοποθετεί με ακρίβεια τον σύνδεσμο. Παράλληλα, υποστηρίζει διαφορετικές προδιαγραφές βυσμάτων φόρτισης που χρησιμοποιούνται στις διεθνείς αγορές.
Ο σταθμός συνδυάζει φωτοβολταϊκά πάνελ, σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας σε μπαταρίες και εξοπλισμό φόρτισης υψηλής ισχύος. Τα φωτοβολταϊκά παράγουν την απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια, ενώ οι μπαταρίες συμβάλλουν στη διαχείριση και την παροχή ισχύος.
Κατά τη διάρκεια της επίδειξης στα ΗΑΕ, το σύστημα φέρεται να πέτυχε ισχύ φόρτισης έως και 1.000 kW.
Η BYD παρουσίασε επίσης λειτουργία αυτοματοποιημένης στάθμευσης και φόρτισης με ένα μόνο πάτημα. Μέσω αυτής, ένα συμβατό όχημα μπορεί να εισέλθει αυτόνομα στη θέση φόρτισης, με τον ρομποτικό βραχίονα να αναλαμβάνει στη συνέχεια τη σύνδεση με τον φορτιστή, χωρίς να απαιτείται παρέμβαση από τον οδηγό.
Πολυετής ανάπτυξη της τεχνολογίας
Η κινεζική εταιρεία εξελίσσει εδώ και αρκετά χρόνια συστήματα ρομποτικής φόρτισης. Οι πρώτες εκδόσεις βασίζονταν κυρίως σε αυτοματοποιημένα οχήματα καθοδηγούμενης κίνησης (AGV), πριν η τεχνολογία επεκταθεί και στα επιβατικά αυτοκίνητα.
Παράλληλα, παλαιότερες πατέντες της BYD περιγράφουν πρόσθετες αυτοματοποιημένες λειτουργίες, όπως ο έλεγχος της στάθμης φόρτισης της μπαταρίας και της πίεσης των ελαστικών, ο εντοπισμός των βαλβίδων τους, αλλά και η αυτόματη πλήρωσή τους με αέρα, χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις στο όχημα.
Η νέα επίδειξη εντάσσεται στη στρατηγική επέκτασης της τεχνολογίας ταχείας φόρτισης της BYD πέρα από την κινεζική αγορά.
Τον Μάρτιο του 2026, η εταιρεία παρουσίασε τη δεύτερη γενιά της μπαταρίας Blade, μαζί με σύστημα φόρτισης που υποστηρίζει ισχύ έως 1.500 kW ανά σύνδεσμο. Σύμφωνα με την BYD, υπό κατάλληλες συνθήκες, η συγκεκριμένη μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από το 10% στο 70% μέσα σε πέντε λεπτά και από το 10% στο 97% σε εννέα λεπτά.
Επέκταση του δικτύου ταχυφόρτισης στην Ευρώπη
Η BYD έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να δημιουργήσει 20.000 σταθμούς ταχείας φόρτισης στην Κίνα έως το τέλος του 2026, ενώ παράλληλα προγραμματίζει την ευρύτερη διεθνή ανάπτυξη της τεχνολογίας της.
Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει γνωστοποιήσει πότε θα είναι εμπορικά διαθέσιμο το ρομποτικό σύστημα που παρουσιάστηκε στα ΗΑΕ ούτε ποιο θα είναι το κόστος του εξοπλισμού.
Στην Ευρώπη, η BYD σχεδιάζει να εγκαταστήσει 100 σταθμούς ταχείας φόρτισης έως το τέλος του 2026, με τον στόχο να φτάνει τους 3.000 σταθμούς έως το τέλος του 2027.
Και άλλες κινεζικές εταιρείες επενδύουν στη ρομποτική φόρτιση
Η BYD δεν είναι η πρώτη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που παρουσιάζει λύση αυτοματοποιημένης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Τον Ιανουάριο του 2025, η Huawei παρουσίασε έναν ρομποτικό βραχίονα φόρτισης μαζί με το πολυτελές σεντάν Maextro S800.
Στη σχετική επίδειξη, το όχημα εντόπισε αυτόνομα τον σταθμό φόρτισης και στάθμευσε δίπλα του. Στη συνέχεια, ένας ρομποτικός βραχίονας, ενσωματωμένος σε ταχυφορτιστή της Huawei ισχύος 600 kW, συνέδεσε αυτόματα το καλώδιο στο αυτοκίνητο και το αποσύνδεσε μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης.
www.worldenergynews.gr
