Mεγάλη κινητικότητα παρατηρείται τον τελευταίο καιρό στον κατασκευαστικό τομέα της χώρας μας. Ήδη σε αρκετά από τα έργα που έχουν περάσει στους διαγωνισμούς έχουν σχηματιστεί συμμαχίες μεταξύ των μεγάλων ομίλων. Αυτό που φαίνεται ως τάση είναι πως οι σύμμαχοι αλλάζουν ανάλογα με το είδος, το ύψος και τη σπουδαιότητα του διαγωνισμού.
Τα μεγάλα έργα για το 2026
Στη λίστα με τα μεγάλα υπό δημοπράτηση έργα που έχει διαμορφωθεί μέχρι τώρα για το Α` εξάμηνο του 2026 βλέπουμε οδικά έργα, μερικά σημαντικά σιδηροδρομικά έργα, πλήθος κτιριακών έργων, και έργα ΣΔΙΤ αλλά και παραχωρήσεων κ.α. Η μεγάλη διεύρυνση των έργων έχει δημιουργήσει μια εικόνα ανάπτυξης στον κατασκευαστικό κλάδο καθώς τα ανεκτέλεστα των μεγάλων Ομίλων αυξάνονται συνεχώς και πρόσφατα ξεπέρασαν τα 16,5 δισ. ευρώ.
Τα μεγάλα έργα που βγαίνουν σε δημοπρασία
20.Άξονας Λαμία-Καρπενήσι: τμήμα Μακρυκώμη-Τυμφρηστός
Ποσό: 200 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Στερεά Ελλάδα
Αντικείμενο της Σύμβασης περιλαμβάνεται η μελέτη και η κατασκευή του έργου «Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι, τμήμα Σύνδεση πέρατος παράκαμψης Μακρακώμης με ανατολικό μέτωπο Σήραγγας Τυμφρηστού». Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου 30 χλμ. Το έργο στο σύνολο σχεδόν του μήκους του (με εξαίρεση μικρά τμήματα στα άκρα του έργου) ακολουθεί νέα χάραξη. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε το 2023 από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ.
Συμμετέχουν τα σχήματα: ΑΒΑΞ, ΤΕΡΝΑ, ΜΕΤΚΑ-ΑΚΤΩΡ, ΤΕΚΑΛ-TRACE-ΕΛΙΚΑ και ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ-ΕΚΤΕΡ-ΤΕΝΑ-ΕΡΕΤΒΟ, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ-ΟΔΟΣ-ΙΝΤΕΡΚΑΤ-ΕΡΓΟΔΟΜΙΚΗ ΒΟΙΩΤΙΑΣ-ΕΡΓΟΚΑΤ.
19.Νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες Ξάνθης
Ποσό: 240 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: (αναμένεται επαναδημοπράτηση) Δημόσιο
Περιφέρεια: Ανατολική Μακεδονία-Θράκη
Το έργο αφορά σε εργασίες για την κατασκευή της υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων για νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ν. Καρβάλη – Τοξότες (περιοχή Ξάνθης), μήκους 32 χλμ. περίπου, καθώς και του κλάδου από Ν. Καρβάλη προς τον νέο εμπορευματικό λιμένα Καβάλας, μήκους 5,3 χλμ. περίπου. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ.
Με το έργο αυτό, επιτυγχάνεται η σύνδεση του νέου εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας, ενώ ταυτόχρονα προχωρά και η σύνδεση με το δίκτυο των γειτονικών χωρών.
Στον διαγωνισμό μειοδότησε η εταιρεία ΤΕΡΝΑ.
18.Μονάδα Απορριμμάτων Ανατολικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας
Ποσό: 241 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Κεντρική Μακεδονία
Είναι η δεύτερη μονάδα στην Περιφέρεια και ο διαγωνισμός πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων, η οποία θα επεξεργάζεται 128.200 tn/a σύμμεικτων αποβλήτων.
Από την διαδικασία των προσφορών προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΗΛΙΟΧΩΡΑ.
Η μονάδα θα διαχειρίζεται το 36% των παραγόμενων σύμμεικτων απορριμμάτων της περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης, τα απορρίμματα της Χαλκιδικής, τα υπολείμματα των ΚΔΑΥ Χαλκιδικής και Ανατολικής Θεσσαλονίκης, τα υπολείμματα των μονάδων επεξεργασίας βιοαποβλήτων Χαλκιδικής και Ανατολικής Θεσσαλονίκης και 22.000 tn/a προδιαλεγμένων αποβλήτων. Η μονάδα θα εξυπηρετεί επίσης τον Δήμο Θέρμης και το 65% του Δήμου Θεσσαλονίκης.
17.Οδικός Άξονας Δράμα-Αμφίπολη
Ποσό: 248 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: ΣΔΙΤ Περιφέρεια: Ανατολική Μακεδονία-Θράκη
Ο διαγωνισμός-ΣΔΙΤ ξεκίνησε στις 6 Δεκεμβρίου 2022 από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Ο διαγωνισμός βρίσκεται στην β` φάση. Η διάρκεια του έργου-ΣΔΙΤ έχει οριστεί σε 360 μήνες (30 χρόνια). Τα 4 πρώτα έτη αφορούν στην κατασκευή/αναβάθμιση των υποδομών των οδικών αξόνων και τα υπόλοιπα αφορούν στην περίοδο λειτουργίας και συντήρησης.
Συμμετείχαν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ.
16.Μονάδα Απορριμμάτων Δυτικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία
Ποσό: 250 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Κεντρική Μακεδονία
Είναι ένα από τα μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα του είδους του. Πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021.
Από την διαδικασία των προσφορών προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ.
Η ονομαστική (μέγιστη) δυναμικότητα της ΜΕΑ ανέρχεται σε 300.000 τόνους απορριμμάτων ανά έτος. H Μονάδα θα ενσωματωθεί σε ένα σύγχρονο Πάρκο Κυκλικής Οικονομίας η οποία θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Κέντρα έρευνας και καινοτομίας, χώρους εκπαίδευσης φοιτητών ή μαθητών, υποδομές πρασίνου και αναψυχής, δημοτικούς λαχανόκηπους, πειραματικούς αγρούς.
15. Εμπορευματικό Κέντρο Γκόνου
Ποσό: 260 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Παραχώρηση Περιφέρεια: Αττική
Το ακίνητο στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου σχεδιάζεται να αξιοποιηθεί ως ένα σύγχρονο εμπορευματικό κέντρο συνδυασμένων μεταφορών, που θα λειτουργήσει ως υποδοχέας επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και λειτουργιών εφοδιαστικής αλυσίδας. Καταλαμβάνει στρατηγική θέση στη δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης, καθώς βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από σημαντικούς οδικούς, σιδηροδρομικούς και ακτοπλοϊκούς κόμβους.
Αναθέτουσα Αρχή είναι η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικών Επενδύσεων του Υπερταμείου.
Ο παραχωρησιούχος που θα προκύψει θα αναλάβει την αδειοδότηση, ανάπτυξη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Επιχειρηματικού Πάρκου, συνολικής έκτασης 672.000 τ.μ.
To παρών έδωσαν τα εξής σχήματα: Goldair Cargo – Aktor, TRADE LOGISTICS AEBE – ΙΝΤΕΡΚΑΤ, ΝΟΒΑΛ ΠΡΟΠΕΡΤΥ, Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης.
14.Αναβάθμιση Σιδηροδρομικής γραμμής ΣΚΑ-Οινόη
Ποσό: 300 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: (αναμένεται επαναδημοπράτηση) Δημόσιο Περιφέρεια: Αττική
Αντικείμενο του έργου είναι η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού τμήματος ΣΚΑ – Οινόη (περίπου 52 χλμ υφιστάμενης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής) , τα έργα υποδομής στους ενδιάμεσους σιδηροδρομικού σταθμούς, την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών σταθμών Οινόης και Αλιάρτου καθώς και η κατασκευή νέας σιδηροδρομικής στάσης στα Οινόφυτα. Με το έργο τα τρένα θα μπορούν να αναπτύσουν μεγάλες ταχύτητες και θα αυξηθούν τα επίπεδα σιδηροδρομικής ασφάλειας.
Το έργο θα δημοπρατήσει το Υπερταμείο και πιο συγκεκριμένα η μονάδα PPF.
13.Μητροπολιτικό Πάρκο ΑΕΝΑΟΝ Φάληρο
Ποσό: 320 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Αττική
Είναι το μεγαλύτερο νέο έργο ανάπλασης της χώρας μετά τον Βοτανικό και τα ιδιωτικά έργα στο Ελληνικό. Με το έργο αυτό ολοκληρώνονται οι παρεμβάσεις στον Φαληρικό Όρμο που ξεκίνησαν πριν μια δεκαετία. Αποτέλεσμα θα είναι η δημιουργία ενός νέου μητροπολιτικού πάρκου στο Φάληρο που θα ενώνεται με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος και την περιοχή του Φλοίσβου.
Στον διαγωνισμό κατέβηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΜΕΤΚΑ.
12.Επέκταση Λεωφόρου Κύμης
Ποσό: 352 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Αττική
Ο διαγωνισμός αφορά στην πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού εδώ και 18 χρόνια. Η Λεωφόρος Κύμης με αυτό το έργο θα φτάσει μέχρι τη Λυκόβρυση στον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη. Μεγάλο μέρος του έργου είναι υπόγειο και θα εξυπηρετήσει ιδιαίτερα τις περιοχές του Μαροουσίου, της Πεύκης και θα αποσυμφορήσει το τμήμα της Αττικής Οδού από τη Μεταμόρφωση μέχρι την Δουκίσσης Πλακεντίας. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2022 και είναι σε τελικό στάδιο, ωστόσο υπάρχει προσφυγή στο ΣτΕ και αναμένεται η απόφαση που θα κρίνει το έργο. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
Ανάδοχο το σχήμα ΤΕΡΝΑ-AKTOR.
11.Μονάδα Απορριμμάτων Σχιστού
Ποσό: 372 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Αττική
Διαγωνισμός για ακόμα μια ΜΕΑ στην Αττική. Συγκεκριμένα η δυναμικότητα επεξεργασίας της Μονάδας στο Σχιστό έχει εκτιμηθεί σε 250.000 τόνους ανα έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Θα καλύψει τις ανάγκες των Δήμων του Πειραιά και κάποιων από τους Δήμους των Δυτικών Προαστίων. Στον διαγωνισμό του Σεπτεμβρίου 2021 κατέβηκαν 5 σχήματα. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ.
10.Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος
Ποσό: 400 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Παραχώρηση Περιφέρεια: Αττική
Ο αιώνιος διαγωνισμός. Ξεκίνησε το 2016 και συνεχίζει. Τώρα είμαστε σε αναμονή για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων που θα δώσει στο έργο σάρκα και οστά. Αφορά στην υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος μέσω της Λεωφόρου Σχιστού. Το έργο θα δώσει στη Σαλαμίνα απευθείας σύνδεση με την Αττική και θα δημιουργήσει αναπτυξιακές ευκαιρίες.
Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών.
9.Αντικαρκινικό Νοσοκομείο “Θεαγένειο” Θεσσαλονίκης
Ποσό: 434 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: ΣΔΙΤ Περιφέρεια: Κεντρική Μακεδονία
Πρόκειται για το μεγαλύτερο νέο έργο υποδομής της χώρας με μια εργολαβία στον χώρο της υγείας και ακόμα ένα έργο στην περιοχή της Θεσσαλονίκης μετά την ανέγερση του νέου νοσοκομείου Παίδων στο Φίλυρο με την δωρεά του Ιδρύματος Νιάρχου.
Η διάρκεια της σύμβασης ορίστηκε σε 360 μήνες (30 χρόνια) εκ των οποίων τα περίπου 3 πρώτα θα αφορούν στην κατασκευή, ολοκλήρωση και εξοπλισμό του νέου νοσοκομείου. Το αντικείμενο του Έργου, περιλαμβάνει την κατασκευή νοσοκομείου δυναμικότητας 425 κλινών,
8.Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη-Έδεσσα
Ποσό: 444 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: ΣΔΙΤ Περιφέρεια: Κεντρική Μακεδονία
Είναι ακόμα ένα οδικό έργο-ΣΔΙΤ. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2022 και κίνησε το ενδιαφέρον των πέντε μεγάλων ομίλων. Με την ολοκλήρωση του θα δημιουργηθεί ένας σημαντικός κάθετος άξονας στην Εγνατία Οδό και θα διευκολυνθούν οι οδικές μεταφορές από/προς την Θεσσαλονίκη.
Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ.
7.Κυβερνητικό Πάρκο Ανδρέας Λεντάκης
Ποσό: 522 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Παραχώρηση Περιφέρεια: Αττική
Η εκδήλωση ενδιαφέροντος ξεκίνησε στις 25 Οκτωβρίου 2024 από την Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικών Επενδύσεων του Υπερταμείου για λογαριασμό του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Στη Β` φάση πέρασαν τα σχήματα: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε., ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.» ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «METLEN – INTRAKAT».
Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων γραφείων (Κυβερνητικό Πάρκο Ανδρέας Λεντάκης) στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης-Υμηττού.
6.Μονάδα Απορριμμάτων Φυλής
Ποσό: 570 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: ΣΔΙΤ Περιφέρεια: Αττική
Ο διαγωνισμός για την ΜΕΑ Φυλής είναι ο μεγαλύτερος της χώρας. Η Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) του Κεντρικού Πάρκου Κυκλικής Οικονομίας της Αττικής που θα κατασκευαστεί στην περιοχή της Φυλής έχει προϋπολογισμό 571 εκατ. ευρώ. Ενώ η δυναμικότητα της Μονάδας στη Φυλή έχει εκτιμηθεί σε 450.000 τόνους /έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων.
Στο διαγωνισμό που ξεκίνησε από τον Σεπτέμβριο του 2021 συμμετέχουντου τα σχήματα: ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ, MORE – ΑΒΑΞ – THALIS, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΙNTRAKAT, ΗΛΕΚΤΩΡ – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ.
5.Επέκταση Γραμμής 2 Μετρό προς Ίλιον
Ποσό: 682 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Αττική
Πρόκειται για την κατά 4χλμ βόρεια επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας που θα προσφέρει πρόσβαση στα Δυτικά Προάστια σε Ίλιον, Αγίους Αναργύρους και Καματερό στο σύστημα μεταφορών της πρωτεύουσας. Σήμερα αυτός ο διαγωνισμός αφορά στο μεγαλύτερο αμιγώς δημόσιο έργο της χώρας.
Ο διαγωνισμός της Ελληνικό Μετρό για την επέκταση της γραμμής 2 προς Ίλιον, προβλέπει περίπου 4 χιλιόμετρα υπόγειας διπλής γραμμής και την κατασκευή 3 σταθμών. Οι δύο από αυτούς θα είναι επί της Λεωφόρου Θηβών. Ο πρώτος είναι ο σταθμός ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ, ο δεύτερος είναι ο σταθμός ΙΛΙΟΝ και ο νέος τερματικός σταθμός θα ονομάζεται ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. Το έργο έχει κόστος με ΦΠΑ 682 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 550 εκατ. ευρώ).
Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό.
Ο διαγωνισμός που ξεκίνησε στις 3 Μαϊου 2023 με την εκδήλωση ενδιαφέροντος προσέλκυσε συνολικά 4 σχήματα: ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM και ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ.
4. Νέες φυλακές Ασπροπύργου
Ποσό: 765 εκατ. Ευρώ Είδος έργου: ΣΔΙΤ Περιφέρεια: Αττική
Είναι ο μεγαλύτερος διαγωνισμός για έργο-ΣΔΙΤ στη χώρα. Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η χρηματοδότηση, μελέτη, κατασκευή, προμήθεια εξοπλισμού, συντήρηση και τεχνική διαχείριση των υποδομών που θα στεγάσουν το Δικαστικό Σωφρονιστικό Συγκρότημα Αθηνών (ΔΣΣΑ) και τη Διεύθυνση Μεταγωγών Δικαστηρίων Αττικής (ΔΜΔΑ) στον Ασπρόπυργο σε ακίνητο 100 στρεμάτων. Είναι το μεγαλύτερο κτριακό έργο-ΣΔΙΤ όλων των εποχών για τη χώρα.
Η διάρκεια της σύμβασης για το μεγάλο έργο-ΣΔΙΤ μετεγκατάστασης των φυλακών Κορυδαλλού έχει υπολογιστεί σε 360 μήνες εκ των οποίων τα πρώτα 3-4 χρόνια θα αφορούν την κατασκευαστική περίοδο του έργου. Ωστόσο η διάρκεια της σύμπραξης θα οριστικοποιηθεί κατά το Στάδιο Β.Ι (διάλογος) της Β’ Φάσης του Διαγωνισμού.
Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος συμμετείχαν οι: ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ.
3.Σιδηροδρομική Γραμμή Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο
Ποσό: 1 δισ. ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Ανατολική Μακεδονία-Θράκη
Αφορά στην μετατροπή της γραμμής σε διπλή, ηλεκτροκινούμενη υψηλών ταχυτήτων. Είναι έργο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα γιατί ανοίγει την πόρτα στις εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας. Ο διαγωνισμός αναμένεται να βγει εκ νέου εντός του έτους. Το έργο αυτό ουσιαστικά επιδιώκει να μεγιστοποιήση την προσπάθεια της χώρας ως μεγάλος εμπορευματικός κόμβος στη νότιο-ανατολική Ευρώπη.
Στον προηγούμενο διαγωνισμό συμμετείχαν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM.
2.Επέκταση αεροδρομίου “Ελευθέριος Βενιζέλος” Αθήνας
Ποσό: 1,1 δισ. ευρώ Είδος έργου: Ιδιωτικό Περιφέρεια: Αττική
Αφορά στα έργα επέκτασης του αεροδρομίου της Αθήνας που θα αυξήσουν κατά 150.000 τ.μ. τους χώρους του τερματικού σταθμού για την παροχή πρόσθετων εγκαταστάσεων διαχείρισης επιβατών, πρόσθετων αιθουσών επιβίβασης, νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών, διευρυμένων χώρων λιανικής πώλησης και εστίασης, καθώς και τις απαιτούμενες τροποποιήσεις λοιπών υποδομών. Τα έργα είναι κόστους 1,1 δισ. ευρώ και αποτελούν το δεύτερο μεγαλύτερο νέο έργο υποδομής της χώρας.
Ο διαγωνισμός εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του έτους.
1.Ηλεκτρική Διασύνδεση Δωδεκανήσων
Ποσό: 1,42 δισ. ευρώ Είδος έργου: Δημόσιο Περιφέρεια: Νοτίου Αιγαίου
Ο διαγωνισμός για την ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων προκηρύχθηκε και αποτελεί το νέο μεγαλύτερο ενεργειακό έργο της χώρας αλλά και το μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση εγχώριο project. Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ που είναι ο Φορέας Υλοποίησης, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις.
Με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).
www.worldenergynews.gr
