Η General Motors ξεπέρασε τις προσδοκίες της Wall Street για τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου την Τρίτη 27/1, ενώ παράλληλα προμηνύει μια ακόμη χρονιά «ισχυρών οικονομικών επιδόσεων».
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ, η οποία δεν σημείωσε ιδιαίτερα υψηλές προσδοκίες για έσοδα, ανακοίνωσε επίσης αύξηση 20% στο τριμηνιαίο μέρισμά της και μια νέα άδεια επαναγοράς μετοχών 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η General Motors ξεπέρασε τις προσδοκίες της Wall Street για τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου την Τρίτη, ενώ παράλληλα προανήγγειλε ένα ακόμη έτος «ισχυρής οικονομικής απόδοσης» το 2026.
Η μετοχή της GM σημείωσε άνοδο περίπου 9% αρχικά
Δείτε πώς τα πήγε η εταιρεία στο τέταρτο τρίμηνο, σε σύγκριση με τις μέσες εκτιμήσεις που συγκέντρωσε η LSEG:
Κέρδη ανά μετοχή: 2,51 δολάρια προσαρμοσμένα έναντι 2,20 δολαρίων που αναμενόταν
Έσοδα: 45,29 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 45,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αναμενόταν
Οι προβλέψεις της GM για τα κέρδη του 2026 είναι καλύτερες από τις προσδοκίες και τα αποτελέσματα του περασμένου έτους. Περιλαμβάνουν καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους μεταξύ 10,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων και 11,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων και τόκων μεταξύ 13 και 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων και κέρδη ανά μετοχή μεταξύ 11 και 13 δολαρίων για το έτος.
Αυτές οι προσδοκίες περιλαμβάνουν αναμενόμενες δαπάνες μεταξύ 10 και 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία συνεχίζει να επαναξιολογεί το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της μακριά από τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα εν μέσω αποσβέσεων δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της GM, Μαίρη Μπάρα, δήλωσε στους επενδυτές κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης την Τρίτη ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει να επιστρέψει σε προσαρμοσμένα περιθώρια κέρδους μεταξύ 8% και 10% φέτος στη Βόρεια Αμερική. Ήταν 6,8% το 2025, μειωμένα από 9,2% το προηγούμενο έτος.
Τα αποτελέσματα του 2025
Τα αποτελέσματα της GM για το 2025 περιελάμβαναν καθαρά κέρδη 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αποδίδονται στους μετόχους ή κέρδη ανά μετοχή 3,27 δολαρίων, κέρδη προσαρμοσμένα στα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) 12,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ή 10,60 δολάρια ανά μετοχή και προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές αυτοκινήτων 10,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτά τα αποτελέσματα ήταν σε μεγάλο βαθμό διψήφια μειωμένα σε σύγκριση με το 2024.
Ο προσαρμοσμένος στόχος της εταιρείας για τα κέρδη ανά μετοχή (EPS) για το 2026 είναι σύμφωνος με τις εκτιμήσεις των αναλυτών, στα 11,73 δολάρια ανά μετοχή, σύμφωνα με την LSEG.
Τα έσοδα της GM για το 2025 μειώθηκαν κατά 1,3% σε σύγκριση με το 2024 στα 185,02 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένης μιας μείωσης 5,1%, στα 45,3 δισεκατομμύρια δολάρια από ένα χρόνο νωρίτερα, κατά τη διάρκεια του τέταρτου τριμήνου.
Κατά το τελευταίο τρίμηνο του περασμένου έτους, η αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ ανακοίνωσε κέρδη προσαρμοσμένα στα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) ύψους 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων και καθαρή ζημία που αποδίδεται στους μετόχους ύψους 3,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή ζημία 3,60 δολαρίων ανά μετοχή, σε σύγκριση με καθαρή ζημία 2,96 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή ζημία 1,64 δολαρίων ανά μετοχή, ένα χρόνο νωρίτερα. Η ζημία περιλαμβάνει περισσότερα από 7,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε ειδικές χρεώσεις που σχετίζονται σε μεγάλο βαθμό με την απόσυρση των ηλεκτρικών οχημάτων και τις προσπάθειες αναδιάρθρωσης στην Κίνα.
Η GM είχε προαναγγείλει 7,1 δισεκατομμύρια δολάρια από τις ειδικές χρεώσεις για το τέταρτο τρίμηνο νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Οι πρόσθετες ειδικές χρεώσεις περιελάμβαναν 357 εκατομμύρια δολάρια σε «νομικά θέματα», που σχετίζονταν με την OnStar και τους αερόσακους, 5 εκατομμύρια δολάρια για την πρόσφατη μεταφορά της έδρας της και 133 εκατομμύρια δολάρια που σχετίζονταν με την ανενεργή μονάδα ρομποτικής οδήγησης Cruise.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνήθως εξαιρούν τα «ειδικά στοιχεία» ή τις εφάπαξ χρεώσεις από τα προσαρμοσμένα οικονομικά τους αποτελέσματα, ώστε να παρέχουν στους επενδυτές μια σαφέστερη εικόνα των βασικών, συνεχιζόμενων επιχειρηματικών τους δραστηριοτήτων.
Η Μπάρα δήλωσε ότι η σημαντικά συρρικνωμένη έδρα της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Ντιτρόιτ αναμένεται να εξοικονομήσει στην αυτοκινητοβιομηχανία εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως.
Παρά τη συνεχιζόμενη επαναξιολόγηση της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Barra δήλωσε ότι η GM παραμένει σε ισχυρή θέση για να επιστρέψει κεφάλαιο στους μετόχους.
Για να συνεχίσει αυτές τις προσπάθειες, η εταιρεία δήλωσε την Τρίτη ότι το διοικητικό της συμβούλιο εγκρίνει μια νέα επαναγορά μετοχών ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων και αυξάνει την τριμηνιαία κοινή μετοχή της διαιρούμενη με 3 σεντς σε 18 σεντς ανά μετοχή.
Οι δασμοί
Αυτό συνεχίζει την προσπάθεια της GM να μειώσει τις μετοχές της σε κυκλοφορία, ώστε να βοηθήσει στην αύξηση της τιμής της μετοχής της. Στο τέλος του περασμένου έτους, η εταιρεία είχε 904 εκατομμύρια μετοχές σε κυκλοφορία. Ο αριθμός αυτός μειώθηκε από 995 εκατομμύρια στο τέλος του προηγούμενου έτους και 1,2 δισεκατομμύρια μετοχές στο τέλος του 2023.
Σε περιφερειακό επίπεδο, οι δραστηριότητες της GM στη Βόρεια Αμερική συνέχισαν να ηγούνται των αποτελεσμάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά μειώθηκαν κατά 28,1% πέρυσι στα 10,45 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένης μιας ζημίας 1,3% κατά το τέταρτο τρίμηνο στα 2,24 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο οικονομικός διευθυντής της GM, Πολ Τζέικομπσον, δήλωσε ότι οι αμερικανικοί δασμοί κόστισαν στην αυτοκινητοβιομηχανία 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025, χαμηλότερα από τις προηγούμενες προσδοκίες της εταιρείας, οι οποίες ήταν μεταξύ 3,5 και 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι διεθνείς δραστηριότητες της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ντιτρόιτ — όπως η Νότια Κορέα, η Βραζιλία και η Μέση Ανατολή — ανακοίνωσαν προσαρμοσμένα κέρδη ύψους 737 εκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι, αυξημένα κατά 434 εκατομμύρια δολάρια σε σύγκριση με το 2024. Τα έσοδα από μετοχές της από την Κίνα κατέγραψαν ζημία 316 εκατομμυρίων δολαρίων, μειωμένα από ζημία στα 4,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2024.
Η Μπαρά δήλωσε την Τρίτη ότι η GM «ελπίζει» ότι οι ΗΠΑ και η Νότια Κορέα μπορούν να οριστικοποιήσουν μια νέα εμπορική συμφωνία με τη Νότια Κορέα, η οποία περιλαμβάνει δασμό 15% στα οχήματα που εξάγονται στις ΗΠΑ από τη Νότια Κορέα, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε στην πρόβλεψη της GM για το 2026.
Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε τη Δευτέρα ότι οι ΗΠΑ θα αυξήσουν τους δασμούς ξανά στο 25%, αφού η νομοθετική εξουσία της Νότιας Κορέας δεν κατάφερε να εγκρίνει τη συμφωνία.
«Ενθαρρύνουμε πραγματικά τις χώρες να ολοκληρώσουν την εμπορική συμφωνία στην οποία συμφώνησαν τον περασμένο Οκτώβριο», δήλωσε η Μπάρα στο CNBC .
