Από τις ζημίες δισεκατομμυρίων στην ηλεκτροκίνηση, οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες επιχειρούν να αξιοποιήσουν την πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα για να διεκδικήσουν μερίδιο από την ταχύτατα αναπτυσσόμενη αγορά αποθήκευσης ενέργειας
Οι μεγαλύτερες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ επιδιώκουν να μετατρέψουν τις ζημίες από την υποαξιοποιούμενη δυναμικότητα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων σε μια νέα κερδοφόρα επιχειρηματική δραστηριότητα, προκειμένου να εκμεταλλευτούν την εκρηκτική ζήτηση για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες.
Η GM και η Ford, οι οποίες, λόγω της χαμηλής ζήτησης, έχουν απομειώσει επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων στην προσπάθεια επέκτασης των δραστηριοτήτων τους στα EV, στρέφονται τώρα στην επιχειρηματική δραστηριότητα της αποθήκευσης ενέργειας, προκειμένου να ανταποκριθούν στην απότομη αύξηση της ζήτησης για αποθήκευση ενέργειας με μπαταρίες από κέντρα δεδομένων και υποδομές που υποστηρίζουν το ηλεκτρικό δίκτυο.
Η υποαξιοποιούμενη δυναμικότητα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία κόστισε στη Ford μια τεράστια απομείωση ύψους 19,5 δισ. δολαρίων και στην GM σωρευτικές επιβαρύνσεις ύψους 10,9 δισ. δολαρίων, καθώς περιόριζαν τις δραστηριότητές τους στα ηλεκτρικά οχήματα, αξιοποιείται πλέον για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες (BESS).
Δύο από τις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ ανταγωνίζονται πλέον και στην προσφορά συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες.
Στα τέλη του 2025, η Ford λάνσαρε μια επιχειρηματική δραστηριότητα BESS, καθώς αναδιαμόρφωσε τη στρατηγική της για τα EV ώστε να προσφέρει μόνο τα πιο ανταγωνιστικά μοντέλα EV και να διευρύνει τις επιλογές των πελατών με επιπλέον υβριδικά και βενζινοκίνητα οχήματα.
Για να αυξήσει την κλίμακα της επιχειρηματικής της δραστηριότητας στην αποθήκευση ενέργειας με μπαταρίες, η Ford επαναξιοποιεί την υφιστάμενη δυναμικότητα παραγωγής μπαταριών στις ΗΠΑ, στο Glendale του Κεντάκι.
«Αυτή η στρατηγική πρωτοβουλία θα αξιοποιήσει την τρέχουσα υποαξιοποιούμενη δυναμικότητα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να δημιουργήσει μια νέα, διαφοροποιημένη και κερδοφόρα ροή εσόδων για τη Ford.
Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να επενδύσει περίπου 2 δισ. δολάρια τα επόμενα δύο χρόνια για να αυξήσει την κλίμακα της δραστηριότητας», ανέφερε ο κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Ford σχεδιάζει επί του παρόντος να αναπτύσσει τουλάχιστον 20 GWh αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες ετησίως έως τα τέλη του 2027
Η Ford Energy, η νέα εξ ολοκλήρου θυγατρική της Ford Motor Company, θα παρέχει BESS συναρμολογημένα στις Ηνωμένες Πολιτείες σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, κέντρα δεδομένων και μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς πελάτες στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Ford Energy στοχεύει να καλύψει το κενό στην αγορά αποθήκευσης ενέργειας των ΗΠΑ που δημιουργείται από τη σύγκλιση της ανάπτυξης των κέντρων δεδομένων, της ενσωμάτωσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των απαιτήσεων ανθεκτικότητας του δικτύου, ανέφερε.
Τον Μάιο, η Ford Energy ανακοίνωσε μια πενταετή συμφωνία-πλαίσιο με την EDF power solutions North America, βάσει της οποίας η EDF power solutions θα έχει τη δυνατότητα να προμηθεύεται έως και 4 GWh DC Block BESS ετησίως, αντιπροσωπεύοντας συνολικό δυνητικό όγκο έως και 20 GWh κατά τη διάρκεια της συμφωνίας.
«Παρέχουμε το είδος της προβλέψιμης ποιότητας και της μακροπρόθεσμης λειτουργικής αξιοπιστίας που απαιτούν οι διαχειριστές δικτύων και οι φορείς ανάπτυξης έργων μεγάλης κλίμακας», δήλωσε η Lisa Drake, πρόεδρος της Ford Energy.
Η GM έχει επίσης λανσάρει επιχειρηματική δραστηριότητα αποθήκευσης ενέργειας και προσφορές τεχνολογίας vehicle-to-grid
«Για να αντιμετωπίσουμε ένα ηλεκτρικό δίκτυο που πιέζεται από τα ενεργοβόρα κέντρα δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης, συνεργαζόμαστε επίσης με την Peak Energy για την ανάπτυξη και την ανάπτυξη, ειδικά σχεδιασμένης χημείας ιόντων νατρίου για συστήματα αποθήκευσης σε κλίμακα δικτύου», ανέφερε η αυτοκινητοβιομηχανία τον Ιούνιο.
Ακόμη και πριν από την έναρξη της επιχειρηματικής δραστηριότητας αποθήκευσης μπαταριών, η GM είχε διαθέσει επαναξιοποιημένα πακέτα μπαταριών δεύτερης ζωής για να βοηθήσει στην τροφοδοσία του μεγαλύτερου μικροδικτύου στη Βόρεια Αμερική, στην εγκατάσταση της Redwood Materials στο Sparks της Νεβάδα.
Η GM αναφέρει ότι είναι πλέον η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που συνεργάζεται με τη Redwood Materials για τη δημιουργία πραγματικής κυκλικότητας σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής της μπαταρίας.
Μετά την απογοήτευση από την επιχειρηματική δραστηριότητα κατασκευής EV εν μέσω κατάρρευσης της ζήτησης στις Ηνωμένες Πολιτείες, η GM και η Ford ανταγωνίζονται για να κατακτήσουν την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά αποθήκευσης ενέργειας.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η έκθεση U.S. Energy Storage Market Outlook Q3 2026 της Solar Energy Industries Association (SEIA) και της Benchmark Mineral Intelligence έδειξε ότι οι ΗΠΑ εγκατέστησαν δυναμικότητα αποθήκευσης ενέργειας-ρεκόρ κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους, καθώς οι διαχειριστές δικτύων και οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας στράφηκαν στην αποθήκευση για να ενισχύσουν την αξιοπιστία του δικτύου και να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο κλάδος εγκατέστησε 20,2 GWh νέας δυναμικότητας κατά το δεύτερο τρίμηνο του έτους, καθιστώντας το τη μεγαλύτερη τριμηνιαία περίοδο εγκαταστάσεων που έχει καταγραφεί και ανεβάζοντας τις συνολικές εγκαταστάσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 στις 30,8 GWh, σύμφωνα με την έκθεση.
Η αποθήκευση ενέργειας με μπαταρίες παρείχε περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια στο δίκτυο κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του 2026 από ό,τι σε ολόκληρο το 2025, έδειξε η έκθεση.
Η δυναμικότητα αποθήκευσης με μπαταρίες σε κλίμακα δικτύου στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία τρία χρόνια, με μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 70%, ανέφερε τον περασμένο μήνα η U.S. Energy Information Administration (EIA).
www.worldenergynews.gr
