Τα drones βαρέος τύπου έχουν προσελκύσει το έντονο ενδιαφέρον της κοινής γνώμης στην Ουκρανία, όπου αποτελούν συνηθισμένη πλατφόρμα για διάφορες αμυντικές εφαρμογές, ωστόσο σημειώνουν σημαντική πρόοδο και στην εμπορική αγορά – συμπεριλαμβανομένου του τομέα των υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Η ολλανδική εταιρεία Ampelmann, η οποία ειδικεύεται σε συστήματα πρόσβασης (γέφυρες μεταφοράς προσωπικού) για υπεράκτιες εγκαταστάσεις, ολοκλήρωσε πρόσφατα ένα έργο συντήρησης στο αιολικό πάρκο Triton Knoll της RWE, εμπλουτίζοντας τη γκάμα του παραδοσιακού εξοπλισμού της για πλοία υποστήριξης (SOV) με μια υπηρεσία μεταφοράς φορτίου μέσω drone απευθείας στην ατρακτο (nacelle) της ανεμογεννήτριας.
H μεταφορά των φορτίων
Στο διάστημα των έξι εβδομάδων, ο στόλος των drones της Ampelmann μετέφερε περισσότερους από εννέα τόνους φορτίου από το κατάστρωμα στην κορυφή της ανεμογεννήτριας στο Triton Knoll, πραγματοποιώντας συνολικά πάνω από 250 πτήσεις με φορτία βάρους έως 80 κιλών ανά πτήση. Ακόμη και πριν φτάσουν οι τεχνικοί του πλοίου SOV στην ανεμογεννήτρια για να εκτελέσουν τις εργασίες τους, τα drones είχαν ήδη μεταφέρει και τοποθετήσει εξαρτήματα, εξοπλισμό ασφαλείας και εργαλεία στις πλατφόρμες προσγείωσης στην κορυφή. Με την ολοκλήρωση της εργασίας, τα drones επέστρεφαν για να παραλάβουν τον εξοπλισμό.
Τα πλεονεκτήματα της διαδικασίας
Το πλεονέκτημα έγκειται στο ότι η βασική διαδικασία μεταφοράς φορτίων απαλλάσσει το πλήρωμα του πλοίου SOV από αυτό το καθήκον, απλοποιώντας τη διαδικασία μέσω της παράδοσης με drone. Το πλοίο δεν χρειάζεται να αλλάξει θέση, ο γερανός του δεν απαιτείται να ευθυγραμμιστεί με τη ζώνη φόρτωσης και το προσωπικό επί του σκάφους δεν χρειάζεται να απασχολείται με τις εργασίες διακίνησης φορτίου. Επιπλέον, οι εργασίες μπορούν να εκτελεστούν ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας.
«Εργαζόμενοι και κατά τη διάρκεια της νύχτας, μπορούμε να μετατρέψουμε τον χρόνο αδράνειας του πλοίου σε παραγωγικό έργο ανύψωσης και μεταφοράς. Μπορούμε επίσης να παραδίδουμε και να παραλαμβάνουμε φορτία εξ αποστάσεως από ανεμογεννήτριες που βρίσκονται σε λειτουργία, επιτρέποντας τη συνέχιση της παραγωγής ενέργειας παράλληλα με τις δικές μας εργασίες. Πέρα από τη μείωση των μετακινήσεων του πλοίου, των ανυψώσεων με γερανό και της χειροκίνητης διακίνησης φορτίου, αυξάνουμε τον πραγματικό χρόνο εργασίας των τεχνικών κατά 15 έως 20 τοις εκατό», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο Thijs van ’t Geloof, υπεύθυνος επιχειρηματικής ανάπτυξης (Business Developer) της Ampelmann.
Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής πτήσης εκτελείται αυτόνομα, ενώ οι χειριστές της αναδόχου εταιρείας αναλαμβάνουν τον χειρισμό σε τυχόν εξαιρετικές περιπτώσεις. Ο Morten Christiansen, διευθυντής μηχανικής της RWE, πρόσθεσε ότι η ομάδα του είναι «ενθουσιασμένη» με τα αποτελέσματα.
www.worldenergynews.gr
