Ήδη από φέτος, η Ευρωπαϊκή Ένωση μειώνει τον μέσο όρο των εκπομπών άνθρακα που επιτρέπεται να παράγουν τα νέα οχήματα που πωλούνται στο μπλοκ των 27 χωρών, με υψηλά πρόστιμα εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν συμμορφωθούν.
Οι προτεραιότητες της ΕΕ
Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επίσης θέσει ως προτεραιότητα την ενίσχυση βασικών τομέων - συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας - ενόψει του έντονου ανταγωνισμού μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας.
Μέρος αυτής της προσπάθειας περιλαμβάνει τη χαλάρωση των κανόνων για να δοθεί στις εταιρείες περιθώριο ανάπαυσης, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής που εγκρίθηκε στο Στρασβούργο με πλειοψηφία 458 έναντι 101 των νομοθετών της ΕΕ.
Τα σχέδια της Επιτροπής
Σύμφωνα με το σχέδιο που παρουσίασε τον Μάρτιο η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, οι εταιρείες θα μπορούν να συμμορφώνονται με τους νέους στόχους υπολογίζοντας τον μέσο όρο των εκπομπών τους σε διάστημα τριών ετών, από το 2025 έως το 2027, αντί για κάθε μεμονωμένο έτος. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα τους επιβληθεί πρόστιμο εάν δεν επιτύχουν τον στόχο του 2025 έως τις 31 Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους.
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) χαιρέτισε την ψηφοφορία, λέγοντας ότι ο μηχανισμός παρέχει «την απαραίτητη ευελιξία στην επίτευξη των στόχων CO2 σε αυτή τη σημαντική στιγμή της μετάβασής μας προς την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών».
Η υποστήριξη των αποφάσεων
Η μεγαλύτερη πολιτική ομάδα του κοινοβουλίου, το συντηρητικό ΕΛΚ, χαιρέτισε την ψηφοφορία, με τον νομοθέτη Laurent Castillo να την αποκαλεί «ένα πρώτο βήμα για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων».
Ο Γάλλος ευρωβουλευτής δήλωσε ότι το επόμενο βήμα θα είναι η αναθεώρηση των σχεδίων της ΕΕ για τη σταδιακή κατάργηση των νέων πωλήσεων οχημάτων με κινητήρα καύσης έως το 2035. Το μέτρο εγκρίθηκε με την υποστήριξη των κεντρώων και σοσιαλιστικών ομάδων του κοινοβουλίου.
Κριτικάροντας την κίνηση, η βουλευτής των Πρασίνων της ΕΕ Saskia Bricmont δήλωσε ότι η χαλάρωση των κανόνων για τις εκπομπές θα «καθυστερήσει την εμπορία οικονομικά προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία είναι ζωτικής σημασίας» για τους Ευρωπαίους καταναλωτές.
«Αυτό είναι ακατανόητο. Είναι ένα ακόμη βήμα πίσω στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε ο Βελγός Bricmont σε ανακοίνωσή του.
Εν τω μεταξύ, η ακροδεξιά ομάδα Patriots χαρακτήρισε την τριετή ευελιξία ως «ανεπαρκή», ζητώντας την «πλήρη κατάργηση» του μηχανισμού κυρώσεων της ΕΕ.
www.worldenergynews.gr
