Η Volkswagen έχει νέα σχέδια έως το 2030 για την κατασκευή των περισσότερων οχημάτων που προσφέρει στην Κίνα στη νέα πλατφόρμα ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία.
Οι στόχοι της εταιρίας
Η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος των προσπαθειών της να ανακτήσει τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Η αρχιτεκτονική της επιτρέπει να αναπτύσσει αυτοκίνητα έως και 30% ταχύτερα και 40% φθηνότερα σε σύγκριση με τη χρήση της πλατφόρμας MEB που αναπτύχθηκε στη Γερμανία, χάρη στις κεντρικές μονάδες ελέγχου και την αυξημένη εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων, δήλωσαν στελέχη της εταιρείας.
Στόχος της εταιρείας είναι να κατασκευάσει «τα περισσότερα από τα αυτοκίνητά της» στην Κίνα στη νέα αρχιτεκτονική που βασίζεται σε λογισμικό και ονομάζεται China Electronic Architecture (CEA) έως το 2030, δήλωσε ο Liu Ran, εκπρόσωπος του Volkswagen Group China Technology, κατά τη διάρκεια περιοδείας σε ένα εκτεταμένο κέντρο παραγωγής στο Hefei, στην ανατολική Κίνα.
Ο ανταγωνισμός από τη Κίνα
Η εταιρεία έχει αντιμετωπίσει σκληρό ανταγωνισμό στην Κίνα, χάνοντας την κορυφαία της θέση από τοπικούς ανταγωνιστές όπως η BYD και η Geely, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν κυκλοφορήσει νέα μοντέλα - με έξυπνα χαρακτηριστικά - με πολύ ταχύτερο ρυθμό.
Το 2024, η Volkswagen ξεπεράστηκε από την BYD και πέρυσι υποχώρησε στην τρίτη θέση με πτώση 17,4% στις πωλήσεις του τέταρτου τριμήνου.
Η παραγωγή της VW
Οι εργαζόμενοι στον κόμβο Hefei, ο οποίος περιλαμβάνει ένα εργαστήριο CEA που απασχολεί περίπου 850 μηχανικούς - κυρίως Κινέζους - δήλωσαν ότι τους δόθηκε αυτονομία να λαμβάνουν αποφάσεις στο πλαίσιο μιας αλλαγής και εξέφρασαν την ελπίδα ότι η φήμη της Volkswagen στην Κίνα για διασφάλιση ποιότητας και αξιοπιστία θα μπορούσε να της δώσει ένα πλεονέκτημα.
«Έχουμε βελτιστοποιήσει πλήρως το σύστημά μας για να επιταχύνουμε και να παραδίδουμε σύμφωνα με την κινεζική ταχύτητα και επίσης σύμφωνα με τις επιθυμίες των Κινέζων πελατών», δήλωσε ο Finn Cemmasson, ο οποίος ηγείται μιας ομάδας όσων εργάζονται για την επικύρωση της ενσωμάτωσης της αρχιτεκτονικής με το υλικό εντός του οχήματος.
Η Volkswagen ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου της οχήματος που κατασκευάστηκε στην Κίνα, του ηλεκτρικού SUV με την ονομασία "ID. UNYX 07" στην CEA στα τέλη του περασμένου έτους και σχεδιάζει να παράγει τέσσερα ακόμη μοντέλα φέτος, δήλωσε η Volkswagen.
Του χρόνου, θα προσθέσει περίπου 10 ακόμη μοντέλα στην αρχιτεκτονική, με ορισμένα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ανέφερε. Η συνεργασία της Volkswagen με την κινεζική Xpeng στην αρχιτεκτονική έληξε πέρυσι, με την ανάπτυξη να αναλαμβάνεται πλέον από την Volkswagen, δήλωσε ο Cemmasson.
www.worldenergynews.gr
