Η Βρετανία οφείλει να μειώσει το βιομηχανικό ενεργειακό κόστος, το οποίο είναι το υψηλότερο μεταξύ των μεγάλων ανεπτυγμένων οικονομιών, αν θέλει να πετύχει τους στόχους της για έναν ισχυρό μεταποιητικό τομέα, δήλωσε σήμερα (2/6) ο βιομηχανικός σύνδεσμος Make UK.
Σύμφωνα με το Reuters, η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Κιρ Στάρμερ επεξεργάζεται μια νέα βιομηχανική στρατηγική, με στόχο να επαναφέρει τη βρετανική βιομηχανία –που έχει δεχθεί ισχυρά πλήγματα από το Brexit, το εκρηκτικό κόστος ενέργειας και τους παγκόσμιους εμπορικούς πολέμους– σε σταθερή τροχιά για τα επόμενα χρόνια.
Ο σύνδεσμος μεταποιητικών επιχειρήσεων Make UK ζήτησε την κατάργηση των περιβαλλοντικών επιβαρύνσεων που επιβάλλονται στο βιομηχανικό ενεργειακό κόστος, καθώς και την υιοθέτηση μιας σταθερής τιμής ενέργειας για τη βιομηχανία.
Το 2023, η Βρετανία κατέγραψε τις υψηλότερες τιμές βιομηχανικής ενέργειας μεταξύ των χωρών-μελών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, γεγονός που αποδίδεται στην εξάρτησή της από το φυσικό αέριο και στον ρόλο της στη διαμόρφωση των τιμών ηλεκτρικού ρεύματος.
«Αν δεν αντιμετωπίσουμε ως άμεση προτεραιότητα το ζήτημα του υψηλού ενεργειακού κόστους για τη βιομηχανία στη Βρετανία, διακυβεύουμε την ασφάλεια της χώρας μας», προειδοποίησε ο διευθύνων σύμβουλος του Make UK, Στίβεν Φίπσον.
«Θα αποτύχουμε να προσελκύσουμε επενδύσεις στον μεταποιητικό τομέα και θα βρεθούμε σύντομα αντιμέτωποι με ένα νέο κύμα αποβιομηχάνισης».
Η Βρετανία έχει αποβιομηχανοποιηθεί – δηλαδή έχει μειώσει το μερίδιο της μεταποίησης στο συνολικό οικονομικό προϊόν – ταχύτερα από κάθε άλλη μεγάλη ευρωπαϊκή χώρα τα τελευταία 30 χρόνια, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters βάσει στοιχείων των εθνικών λογαριασμών.
Η μεταποίηση υποχώρησε σε ιστορικό χαμηλό, αποτελώντας μόλις το 9% της οικονομικής δραστηριότητας το περασμένο έτος, με τον κυρίαρχο πλέον τομέα των υπηρεσιών να καλύπτει τη μερίδα του λέοντος στις εξαγωγές της χώρας – κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά σε κράτος της Ομάδας των Επτά (G7).
Ο Άλαν Τζόνσον, υψηλόβαθμο στέλεχος της Nissan αρμόδιος για τη μεταποίηση, τις εφοδιαστικές αλυσίδες και τις προμήθειες, δήλωσε ότι το εργοστάσιο της εταιρείας στο Σάντερλαντ, στη βορειοανατολική Αγγλία, αντιμετωπίζει τα υψηλότερα ενεργειακά κόστη σε σχέση με κάθε άλλη μονάδα παραγωγής της παγκοσμίως.
«Οι προτάσεις που καταθέτει το Make UK στέλνουν ένα ισχυρό μήνυμα στους επενδυτές ότι η Βρετανία παραμένει προσηλωμένη στη δημιουργία ενός πιο ανταγωνιστικού περιβάλλοντος για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων», δήλωσε ο Τζόνσον.
www.worldenergynews.gr
