Οι υπουργοί Ενέργειας της ΕΕ καλούνται να προτείνουν σήμερα στη τηλεδιάσκεψη συγκεκριμένα μέτρα που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν με συντονισμένο τρόπο για να αντιμετωπιστεί η στενότητα προσφοράς πετρελαίου και αερίου
Επί του παρόντος η ελληνική αγορά δεν έχει στερηθεί πηγές τροφοδοσίας πετρελαίου και φυσικού αερίου αν και έντονη είναι η ανησυχία για την εξέλιξη των τιμών. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης η ανησυχία αφορά όχι μόνο τις τιμές αλλά και την επάρκεια καθώς οι πηγές τροφοδοσίας περιορίζονται και ο πόλεμος συνεχίζεται με αμείωτη ένταση και σοβαρά πλήγματα σε ενεργειακές εγκαταστάσεις που θα χρειαστεί χρόνος για να αποκατασταθούν.
Σε αυτό το ταραγμένο διεθνές περιβάλλον οι υπουργοί Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης συναντώνται σήμερα σε έκτακτη τηλεδιάσκεψη που θα πραγματοποιηθεί στις 3 το μεσημέρι και από ελληνικής πλευράς θα συμμετάσχουν τόσο ο υπουργός, όσο και ο υφυπουργός Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου και Νίκος Τσάφος.
Τα δυο κυβερνητικά στελέχη αναμένεται να επαναλάβουν την πάγια ελληνική θέση ότι τα οποία μέτρα ληφθούν θα πρέπει να έχουν πανευρωπαϊκή διάσταση, κυρίως σε ότι αφορά τις επιπτώσεις τους στα οικονομικά των χωρών. Άλλωστε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την πρόσφατη συνεδρίαση του Συμβουλίου Κορυφής υποστήριξε την ανάγκη υιοθέτησης ρήτρας διαφυγής για όσο διαρκεί η κρίση, σε ότι αφορά την καταγραφή των επιπτώσεων των μέτρων στους προϋπολογισμούς των χωρών μελών.
Εξασφαλισμένη τροφοδοσία
Σε ότι αφορά την επάρκεια καυσίμων στην ελληνική αγορά ,πληροφορίες αναφέρουν ότι τόσο η HelleniQ Energy όσο και η Motor Oil έχουν εξασφαλίσει την τροφοδοσία τους από άλλες πηγές πέραν των χωρών του Κόλπου, αλλά και μέσω αγωγών.
Η HelleniQ Energy προμηθεύεται αργό από το Καζακστάν, το Ιράκ, τη Σαουδική Αραβία, την Αίγυπτο, τη Λιβύη, τη Νορβηγία καθώς και κάποιες μικρές ποσότητες από τις ΗΠΑ.
Η Motor Oil από την πλευρά της προμηθεύεται αργό κυρίως από τη Λιβύη, αλλά και από την Αίγυπτο, τη Βόρεια Θάλασσα, καθώς και αμερικάνικο αργό WTI, ενώ οι ποσότητες ιρακινού πετρελαίου που προμηθευόταν μέσω θαλάσσης, παραλαμβάνονται πλέον μέσω αγωγού από το Κιρκούκ σε συνεργασία με την ιρακινή εταιρία SOMO. Όπως είχε δηλώσει την περασμένη εβδομάδα ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Πέτρος Τζανετάκης στη τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές, δύο πλοία που μεταφέραν αργό για λογαριασμό της Motor Oil παρέμεναν εγκλωβισμένα στα Στενά του Ορμούζ.
Πέραν αυτών η Ελλάδα διαθέτει στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου για περισσότερες από 90 ημέρες, καθώς δεν έχει προχωρήσει σε αποδέσμευση αποθεμάτων όπως άλλες χώρες, ενώ η πληρότητα των τερματικών υγροποιημένου αερίου (LNG) παραμένει σταθερή το τελευταίο χρονικό διάστημα και στις 28 Μαρτίου ανερχόταν στο 70,3%, έναντι 30,2% ένα μήνα πριν και 51,7% πριν από ένα χρόνο.
Αντίστοιχα, οι υπόγειες αποθήκες αερίου της Ευρώπης είναι γεμάτες στο 28,1% του δυναμικού τους και τα τερματικά LNG στο 49,6%.
Αυτός είναι και ο λόγος που η Κομισιόν εμφανίζεται μάλλον ανήσυχη αφού η πλήρωση των αποθηκών θα ασκήσει σημαντικές πιέσεις και στις τιμές σε μια περίοδο που η διαθεσιμότητα καυσίμων είναι εξαιρετικά περιορισμένη στη διεθνή αγορά.
Οι υπουργοί Ενέργειας της ΕΕ καλούνται να προτείνουν σήμερα στη τηλεδιάσκεψη συγκεκριμένα μέτρα που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν με συντονισμένο τρόπο για να αντιμετωπιστεί η στενότητα προσφοράς πετρελαίου και αερίου.
Στο επίκεντρο η αναπλήρωση των αποθηκών
Οι Βρυξέλλες, σύμφωνα με το έγγραφο πρόσκλησης στην τηλεδιάσκεψη, δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην αποφυγή ασυντόνιστων και αποσπασματικών ενεργειών από τα κράτη- μέλη που θα μπορούσαν να δώσουν τα λανθασμένα σήματα στις αγορές.
Οι χώρες θα πρέπει να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στο γέμισμα των αποθηκών φυσικού αερίου για τον επόμενο χειμώνα και στη σταθεροποίηση των αγορών πετρελαϊκών προϊόντων, διασφαλίζοντας τον ανεφοδιασμό τους.
Σύμφωνα με την ΕΕ τα αποθέματα πετρελαίου και αερίου παραμένουν διασφαλισμένα βραχυπρόθεσμα τουλάχιστον, εφόσον οι μεγαλύτεροι προμηθευτές της Ευρώπης είναι η Νορβηγία και οι ΗΠΑ και όχι παραγωγοί από τη Μέση Ανατολή
Ωστόσο, υπάρχει ανησυχία ιδιαίτερα για ορισμένα προϊόντα όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα, λόγω της στενότητας προσφοράς στην παγκόσμια αγορά.
Άλλωστε, μόλις την περασμένη εβδομάδα ο διευθύνων σύμβουλος της Shell Wael Sawan προειδοποίησε για το ενδεχόμενο η Ευρώπη να αντιμετωπίσει ελλείψεις περί τα τέλη Απριλίου, ειδικά στα αεροπορικά καύσιμα, το ντίζελ και τη βενζίνη.
Σε ότι αφορά τις τιμές το πετρέλαιο Brent κυμαινόταν χθες, λίγο πριν τη λήξη της συνεδρίασης, στα 111,579 δολ//βαρέλι, ενώ νωρίτερα είχε ξεπεράσει τα 116 δολ/βαρέλι, ενώ το φυσικό αέριο TTF για τις παραδόσεις Μαΐου που αποτελεί την τιμή αναφοράς για την ΕΕ, βρισκόταν στα 54,97 ευρω/ MWh. Πριν τον πόλεμο στο Ιράν η τιμή του Brent εκινείτο στα 73 δολ/βαρέλι και του ΤΤF στα 32 ευρώ/MWh.
www.worldenergynews.gr
