Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler, τα οποία ανέλυσε η περιβαλλοντική οργάνωση Urgewald, τα ευρωπαϊκά λιμάνια υποδέχθηκαν 8,37 εκατ. μετρικούς τόνους LNG από το έργο Yamal μεταξύ Ιανουαρίου και Μαΐου, καταγράφοντας αύξηση 17,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025
Οι εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το έργο Yamal LNG στην Αρκτική συνεχίζουν να αυξάνονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά το πρώτο πεντάμηνο του 2026, παρά τις προσπάθειες των Βρυξελλών να μειώσουν την εξάρτησή τους από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα και την εφαρμογή νέων περιορισμών σε ορισμένες συμβάσεις LNG.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler, τα οποία ανέλυσε η περιβαλλοντική οργάνωση Urgewald, τα ευρωπαϊκά λιμάνια υποδέχθηκαν 8,37 εκατ. μετρικούς τόνους LNG από το έργο Yamal μεταξύ Ιανουαρίου και Μαΐου, καταγράφοντας αύξηση 17,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Τα στοιχεία αυτά υποδηλώνουν ότι τα τελευταία μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα οποία απαγορεύουν ορισμένες βραχυπρόθεσμες συμβάσεις εισαγωγής ρωσικού LNG, δεν έχουν μέχρι στιγμής επηρεάσει ουσιαστικά τους όγκους εισαγωγών. Η τάση αυτή ακολουθεί την εικόνα που είχε ήδη διαμορφωθεί μετά την απαγόρευση του 2025 για την επανεξαγωγή ρωσικών φορτίων LNG μέσω ευρωπαϊκών λιμένων.
Συνολικά, 114 φορτία από Yamal LNG κατέφθασαν σε τερματικούς σταθμούς της ΕΕ κατά τους πρώτους πέντε μήνες του έτους, γεγονός που αντιστοιχεί σε έναν δεξαμενόπλοιο LNG να προσεγγίζει ευρωπαϊκό λιμάνι περίπου κάθε 1,3 ημέρες. Η Ευρώπη απορρόφησε το 96,7% των εξαγωγών του έργου κατά το συγκεκριμένο διάστημα, ενώ μόλις τέσσερα φορτία κατευθύνθηκαν προς την Κίνα.
Παρά τις επανειλημμένες δεσμεύσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απεξαρτηθεί από τη ρωσική ενέργεια μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία, οι εισαγωγές LNG από το έργο Yamal LNG της Novatek στη βόρεια Σιβηρία παραμένουν ιδιαίτερα ανθεκτικές.
Μόνο τον Μάιο, 23 από τα 25 φορτία που εξήχθησαν από το Yamal LNG κατευθύνθηκαν σε λιμάνια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνολικού όγκου 1,7 εκατ. τόνων. Το μέγεθος αυτό αντιστοιχεί στο 92% των συνολικών μηνιαίων εξαγωγών του έργου και ήταν αυξημένο κατά 20,7% σε σχέση με τον Μάιο του 2025.
Τα νέα στοιχεία δημοσιοποιούνται λίγες εβδομάδες μετά την έναρξη ισχύος των περιορισμών σε ορισμένες βραχυπρόθεσμες συμβάσεις ρωσικού LNG. Παρά τις προσδοκίες ότι τα μέτρα θα περιόριζαν τις εισαγωγές, οι όγκοι συνέχισαν να αυξάνονται.
«Οι εισαγωγές LNG από τη ρωσική Αρκτική εξακολουθούν να αυξάνονται. Η απαγόρευση των βραχυπρόθεσμων συμβολαίων δεν είχε μέχρι στιγμής κανένα ορατό αποτέλεσμα, καθώς ένα χρονικό κενό στους κανονισμούς αποδυναμώνει την αποτελεσματικότητά της. Αυτό είναι απογοητευτικό, καθώς οι τρέχουσες συνθήκες φαίνονται ευνοϊκές για την άσκηση μεγαλύτερης πίεσης στη Ρωσία και την επιτάχυνση του τερματισμού του πολέμου», δήλωσε ο Σεμπάστιαν Ρέτερς, υπεύθυνος της εκστρατείας κυρώσεων της Urgewald.
Βάσει των ευρωπαϊκών κανόνων, οι εισαγωγές μέσω βραχυπρόθεσμων συμβάσεων που είχαν υπογραφεί πριν από τις 17 Ιουνίου 2025 απαγορεύθηκαν από τις 25 Απριλίου 2026, ενώ η σύναψη νέων συμβολαίων εισαγωγής ρωσικού LNG έχει απαγορευθεί από τις 18 Μαρτίου 2026. Αναλυτές επισημαίνουν ότι το χρονικό κενό μεταξύ των δύο ημερομηνιών ενδέχεται να επέτρεψε τη συνέχιση σημαντικού αριθμού αγορών.
Η Ισπανία αναδείχθηκε εκ νέου στον μεγαλύτερο εισαγωγέα LNG από το Yamal τον Μάιο, για πρώτη φορά από τον Ιούλιο του 2024. Η χώρα παρέλαβε οκτώ φορτία συνολικού όγκου 586.279 τόνων. Οι ισπανικές εισαγωγές είχαν υποχωρήσει αισθητά μετά τη μεγάλη αύξηση των αγορών ρωσικού LNG που είχε καταγραφεί το 2023 και το 2024.
Στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου 2026, η Ισπανία εισήγαγε συνολικά 2,13 εκατ. τόνους LNG από το Yamal μέσω 29 φορτίων, καταγράφοντας αύξηση 45% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Το βελγικό λιμάνι του Ζεεμπρούγκε παρέμεινε το σημαντικότερο σημείο εισόδου του Yamal LNG στην Ευρώπη. Τον Μάιο δέχθηκε έξι φορτία συνολικού όγκου 439.766 τόνων, ενώ στο πρώτο πεντάμηνο του έτους υποδέχθηκε 31 φορτία, έναντι 25 την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Το Ζεεμπρούγκε είχε λειτουργήσει στο παρελθόν ως βασικός κόμβος μεταφόρτωσης ρωσικού LNG μέσω του τερματικού σταθμού που διαχειρίζεται η Fluxys. Ωστόσο, η απαγόρευση της ΕΕ το 2025 για την επανεξαγωγή ρωσικών φορτίων LNG φαίνεται ότι είχε περιορισμένο αντίκτυπο στους συνολικούς εξαγωγικούς όγκους του Yamal. Αντί να μεταφέρονται σε προορισμούς εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, πολλά από τα φορτία που προηγουμένως χρησιμοποιούσαν το Ζεεμπρούγκε ως ενδιάμεσο σταθμό παραμένουν πλέον στην ευρωπαϊκή αγορά και εισάγονται απευθείας σε κράτη-μέλη.
Με βάση τις μέσες τιμές φυσικού αερίου στον ολλανδικό κόμβο TTF, η αξία του LNG από το Yamal που παραδόθηκε στην Ευρώπη κατά το πρώτο πεντάμηνο του 2026 εκτιμάται στα 4,4 δισ. ευρώ, ή περίπου 5 δισ. δολάρια, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Urgewald.
