Η Νιγηρία προσπαθεί να αναδομήσει τη βιομηχανία ενέργειάς της από τη βάση, όχι μόνο προσπαθώντας να ανακτήσει την χαμένη παραγωγή αργού πετρελαίου, αλλά και να μετατραπεί στον κυρίαρχο ενεργειακό κόμβο της Αφρικής για διύλιση, φυσικό αέριο, κεφαλαιαγορές και εξαγωγές ενέργειας
Η πιο ξεκάθαρη δοκιμή είναι το διυλιστήριο Dangote. Η μονάδα δυναμικότητας 650.000 βαρελιών ημερησίως έχει ήδη αλλάξει την αγορά καυσίμων της Νιγηρίας και τώρα προετοιμάζεται για αυτό που θα μπορούσε να γίνει η μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά (IPO) στην ιστορία της Αφρικής.
Το διυλιστήριο Dangote επιδιώκει να αντλήσει περίπου 4 δισ. δολάρια, με αποτίμηση περίπου 40 δισ. δολαρίων, μια εισαγωγή στο χρηματιστήριο που θα τοποθετούσε ένα από τα σημαντικότερα βιομηχανικά περιουσιακά στοιχεία της Αφρικής απευθείας μέσα στην κεφαλαιαγορά της Νιγηρίας.
Η IPO θα δοκιμάσει κατά πόσο το χρηματιστήριο της Νιγηρίας θα μπορέσει να υποστηρίξει μια συναλλαγή παγκόσμιας κλίμακας και κατά πόσο οι τοπικοί και διεθνείς επενδυτές είναι έτοιμοι να αποτιμήσουν τη Νιγηρία ως κάτι περισσότερο από μια ιστορία εξαγωγών αργού πετρελαίου.
Η Dangote έχει ήδη μετατρέψει τη μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγό χώρα της Αφρικής σε σημαντικό διυλιστή
Για χρόνια, η Νιγηρία εξήγαγε αργό πετρέλαιο και εισήγαγε βενζίνη, ντίζελ και καύσιμα αεροπορίας. Το μοντέλο αυτό αποδυνάμωσε το νάιρα, εξάντλησε τα συναλλαγματικά αποθέματα και άφησε τη χώρα εκτεθειμένη σε ελλείψεις καυσίμων, ενώ η Dangote έχει αρχίσει να αντιστρέφει τη ζημιά.
Το διυλιστήριο πλέον τροφοδοτεί την εγχώρια αγορά της Νιγηρίας και εξάγει καύσιμα στη Δυτική Αφρική και πέρα από αυτή. Έχει επίσης εξελιχθεί σε σημαντικό παίκτη στα αεροπορικά καύσιμα, δίνοντας στη Νιγηρία ρόλο στις αγορές διυλισμένων προϊόντων που προηγουμένως κυριαρχούνταν από υπερπόντιους διυλιστές και εμπορικούς κόμβους.
Ωστόσο, η άνοδος της Dangote έχει αποκαλύψει τη μεγαλύτερη αδυναμία της Νιγηρίας. Το διυλιστήριο χρειάζεται αξιόπιστη προμήθεια αργού πετρελαίου, αλλά η Νιγηρία εξακολουθεί να δυσκολεύεται να παραδώσει αρκετό δικό της αργό για να τροφοδοτήσει τη μεγαλύτερη μονάδα της.
Η Dangote έχει αναγκαστεί να εισάγει αργό από άλλους παραγωγούς, συμπεριλαμβανομένων των ΗΑΕ και της Λιβύης, επειδή η εγχώρια προσφορά δεν ήταν πάντα επαρκής ή αξιόπιστη.
Αυτό μπορεί να αρχίζει να αλλάζει
Η Shell έχει ενισχύσει την παρουσία της στον τομέα των βαθιών υδάτων της Νιγηρίας, λαμβάνοντας την τελική επενδυτική απόφαση για το Bonga North και προωθώντας το Bonga South West.
Το Bonga North αναμένεται να φτάσει σε μέγιστη παραγωγή 110.000 βαρελιών ημερησίως, με την πρώτη παραγωγή πετρελαίου να αναμένεται μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το Bonga South West έχει παραμείνει στάσιμο για χρόνια, αλλά η Abuja χρησιμοποιεί πλέον στοχευμένα κίνητρα για να ωθήσει το έργο προς την τελική επενδυτική απόφαση.
Η ExxonMobil επίσης επιστρέφει σε τροχιά ανάπτυξης. Η εταιρεία έχει προχωρήσει τα σχέδια για τα Usan, Owowo και Bosi, με πιθανές επενδύσεις που φτάνουν τα δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, εφόσον προχωρήσουν τα μεγαλύτερα έργα.
Για μεγάλο μέρος της τελευταίας δεκαετίας, η κυρίαρχη τάση ήταν οι διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες να πωλούν περιουσιακά στοιχεία στην ξηρά και σε ρηχά ύδατα, μειώνοντας την έκθεσή τους σε κλοπές, δολιοφθορές και ρυθμιστική αβεβαιότητα.
Τώρα το ενδιαφέρον μετατοπίζεται στα υπεράκτια κοιτάσματα, όπου οι κίνδυνοι ασφάλειας είναι χαμηλότεροι, τα έργα μεγαλύτερης κλίμακας και οι νέοι δημοσιονομικοί όροι μπορούν να καταστήσουν την ανάπτυξη πιο ελκυστική.
Το φυσικό αέριο αποτελεί το δεύτερο μεγάλο στοίχημα
Η Νιγηρία παρουσιάζεται ως σημαντική περιοχή παραγωγής φυσικού αερίου με μακροπρόθεσμες εξαγωγικές φιλοδοξίες.
Η κυβέρνηση ωθεί τους ξένους επενδυτές να αντιμετωπίζουν το φυσικό αέριο όχι μόνο ως εγχώριο καύσιμο, αλλά ως τη βάση της βιομηχανικής ανάπτυξης, της περιφερειακής ηλεκτροδότησης και των μελλοντικών εξαγωγών LNG.
Ο αγωγός Ajaokuta-Kaduna-Kano και ο αγωγός Obiafu-Obrikom-Oben αποτελούν βασικά στοιχεία αυτής της στρατηγικής.
Η Abuja θέλει περισσότερο φυσικό αέριο να μεταφέρεται στη βόρεια Νιγηρία, βαθύτερη τροφοδοσία στην εγχώρια αγορά και τελικά διασυνδέσεις με την υποπεριοχή της Δυτικής Αφρικής και τη Βόρεια Αφρική.
Η Νιγηρία θέλει πρώτα να τροφοδοτήσει τις αφρικανικές αγορές και στη συνέχεια να τοποθετηθεί ως σημαντικότερος προμηθευτής φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Η Shell έχει εξασφαλίσει τη συμμετοχή εννέα νιγηριανών τραπεζών για τη στήριξη μιας νέας χρηματοδοτικής διευκόλυνσης ύψους 3 δισ. δολαρίων για εγχώριους εργολάβους πετρελαίου και φυσικού αερίου, αντιμετωπίζοντας ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια του κλάδου: την πρόσβαση σε κεφάλαια.
Παράλληλα, το Nigerian Content Development and Monitoring Board έχει ξεκινήσει πρόγραμμα εκπαίδευσης περισσότερων από 10.000 εργαζομένων για το επόμενο κύμα έργων ανάντη δραστηριοτήτων.
Η τοπική συμμετοχή έχει ήδη αυξηθεί από λιγότερο από 5% πριν από τον Νόμο Τοπικού Περιεχομένου του 2010 σε πάνω από 61%, με την αύξηση να συνδέεται με περισσότερα από 20 δισ. δολάρια εγχώριων επενδύσεων.
Οι κίνδυνοι παραμένουν πολλοί, αλλά υπάρχει φως στο τέλος αυτής της διαδρομής. Η κλοπή πετρελαίου, οι βανδαλισμοί αγωγών, οι αργές εγκρίσεις, οι πιέσεις στις συναλλαγματικές ισοτιμίες και η πολιτική παρέμβαση έχουν εμποδίσει προηγούμενες προσπάθειες μεταρρύθμισης.
Η IPO της Dangote αντιμετωπίζει επίσης ρυθμιστικό έλεγχο, αφού η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς της Νιγηρίας προειδοποίησε ότι δεν έχει ακόμη εγκριθεί επίσημη αίτηση για IPO.
Αυτή την εβδομάδα, η απόφαση της Νιγηρίας να γίνει το πρώτο μέλος του OPEC που εντάσσεται στον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA) ως συνδεδεμένο μέλος αποτέλεσε μια ακόμη ώθηση για την εμπιστοσύνη των επενδυτών.
Η συμμετοχή παρέχει στην Abuja άμεση πρόσβαση στην ανάλυση αγορών, την τεχνική τεχνογνωσία και το έργο πολιτικής του IEA, ενώ προωθεί μεταρρυθμίσεις στους τομείς του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας.
www.worldenergynews.gr
