Σχετικά Άρθρα
Blackstone, Brookfield και KKR επενδύουν στο Κουβέιτ - Συμφωνίες-ορόσημο 16 δισ. δολαρίων (Bloomberg)
Ένα εύθραυστο «οξυγόνο» παίρνει ξανά η παγκόσμια αγορά πετρελαίου, καθώς όλο και περισσότερα δεξαμενόπλοια επιχειρούν να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ, παρά τις συνεχιζόμενες απειλές και επιθέσεις. Το Κουβέιτ έχει πλέον επαναφέρει την παραγωγή του περίπου στο 75% των επιπέδων πριν από τον πόλεμο, σε μια εξέλιξη που δείχνει ότι οι ενεργειακές ροές στη Μέση Ανατολή αρχίζουν να αποκαθίστανται - χωρίς όμως να έχει εξαλειφθεί ο κίνδυνος μιας νέας ανατροπής.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, το Κουβέιτ παράγει σήμερα περίπου 2 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα, έναντι περίπου 2,6 εκατ. πριν από την έναρξη της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου. Τους πρώτους μήνες του πολέμου, η παραγωγή είχε υποχωρήσει κάτω από το 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, καθώς η ναυσιπλοΐα μέσω του Ορμούζ είχε ουσιαστικά παραλύσει.
Περισσότερα πλοία περνούν, αλλά ο κίνδυνος παραμένει
Ο διευθύνων σύμβουλος της Kuwait Petroleum Corp. (KPC), Sheikh Nawaf Al-Sabah, υπογραμμίζει ότι όλο και περισσότερα δεξαμενόπλοια αναλαμβάνουν πλέον το ρίσκο να περάσουν από το στρατηγικής σημασίας θαλάσσιο πέρασμα.
«Περισσότερα πλοία περνούν, επειδή ο κόσμος αναγνωρίζει ότι δεν υπάρχει εναλλακτική λύση στα Στενά του Ορμούζ», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι ούτε οι αγωγοί ούτε οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης μπορούν να αντικαταστήσουν τον κρίσιμο ρόλο του Ορμούζ στο διεθνές εμπόριο.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ένα ακόμη σημάδι ότι οι εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή αυξάνονται. Το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία εξακολουθούν να στέλνουν φορτία μέσω του Ορμούζ, παρά το γεγονός ότι πλοία που επιχειρούν τη διέλευση εξακολουθούν να δέχονται επιθέσεις.
Η KPC, σύμφωνα με τον επικεφαλής της, καλύπτει σήμερα τις συμβατικές υποχρεώσεις της προς τους πελάτες της. Ωστόσο, το πρόβλημα δεν έχει λυθεί πλήρως.
«Κρίσιμα» τα αποθέματα καυσίμων - Στο επίκεντρο η Ευρώπη
Παρά την ανάκαμψη της παραγωγής, ο κόσμος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έλλειψη πετρελαϊκών προϊόντων, ενώ τα στρατηγικά αποθέματα βρίσκονται, σύμφωνα με τον Sheikh Nawaf, σε «κρίσιμα επίπεδα».
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η κατάσταση στην Ευρώπη, όπου οι κυβερνήσεις έχουν ήδη προχωρήσει σε μέτρα έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση της έλλειψης ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων. Το Κουβέιτ αποτελούσε πριν από τον πόλεμο σημαντικό προμηθευτή αυτών των προϊόντων στην ευρωπαϊκή αγορά.
Οι εγκαταστάσεις διύλισης του Κουβέιτ, πάντως, λειτουργούν κανονικά. Το πρόβλημα, όπως εξηγεί ο επικεφαλής της KPC, δεν είναι η παραγωγή αλλά η «έλλειψη ελευθερίας ναυσιπλοΐας» μέσω του Ορμούζ.
Την ίδια ώρα, περισσότεροι πελάτες του Κουβέιτ δηλώνουν πλέον διατεθειμένοι να στείλουν δικά τους πλοία για να παραλάβουν τα φορτία τους, ενώ η KPC ενισχύει και τον δικό της στόλο, ο οποίος αριθμεί σήμερα 29 δεξαμενόπλοια.
Παρά τις τεράστιες αναταράξεις, το Κουβέιτ δηλώνει αποφασισμένο να συνεχίσει τα μακροπρόθεσμα ενεργειακά του σχέδια. Η χώρα στοχεύει να αυξήσει την παραγωγική της δυναμικότητα στα 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως το 2035, από περίπου 3 εκατ. σήμερα.
Παράλληλα, εξετάζονται νέοι αγωγοί με διαδρομές μέσω της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, σε μια προσπάθεια να μειωθεί μακροπρόθεσμα η εξάρτηση από το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα.
Το μήνυμα, ωστόσο, είναι σαφές: όσο το Ορμούζ παραμένει επισφαλές, η παγκόσμια ενεργειακή αγορά θα βρίσκεται σε διαρκή επιφυλακή.
www.worldenergynews.gr
