Η Slovnaft, που ανήκει στον ουγγρικό όμιλο MOL, δήλωσε –σύμφωνα με το Reuters– ότι έχασε περίπου 90.000 τόνους αργού τύπου Arab Light που είχαν συμφωνηθεί για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο
Η κύρια εταιρεία διύλισης της Σλοβακίας, Slovnaft, ανακοίνωσε την Τρίτη (28/10) ότι ο κροατικός διαχειριστής αγωγών JANAF προχώρησε σε δραστική μείωση των παραδόσεων μη ρωσικού αργού πετρελαίου, απειλώντας τις προσπάθειες της Κεντρικής Ευρώπης να απεξαρτηθεί από τις ρωσικές προμήθειες.
Η Slovnaft, που ανήκει στον ουγγρικό όμιλο MOL, δήλωσε –σύμφωνα με το Reuters– ότι έχασε περίπου 90.000 τόνους αργού τύπου Arab Light που είχαν συμφωνηθεί για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο.
Η εταιρεία χαρακτήρισε την απόφαση «παραβίαση σύμβασης» και προειδοποίησε ότι «θέτει σε σοβαρό κίνδυνο τον εφοδιασμό της Κεντρικής Ευρώπης με μη ρωσικά καύσιμα».
Η περικοπή ακολούθησε την αναστολή των αποστολών προς τη σερβική εταιρεία διύλισης NIS AD, η οποία τέθηκε υπό αμερικανικές κυρώσεις νωρίτερα μέσα στον μήνα, προκαλώντας ανακατανομή των ροών στον ίδιο αδριατικό διάδρομο.
Η JANAF επικαλέστηκε «τεχνολογικούς λόγους» για τη μείωση των ποσοτήτων, χωρίς ωστόσο να δώσει χρονοδιάγραμμα για την επανέναρξη των ροών.
Πρόβλημα για την Ευρώπη
Το πλήγμα αυτό αγγίζει τον πυρήνα των προσπαθειών ενεργειακής διαφοροποίησης της περιοχής. Τόσο η Σλοβακία όσο και η Ουγγαρία εξακολουθούν να εξαρτώνται από τον αγωγό Druzhba για ρωσικό πετρέλαιο, αλλά τα τελευταία χρόνια αύξησαν τις εισαγωγές μέσω του αδριατικού συστήματος της Κροατίας για να μειώσουν την έκθεσή τους στη Μόσχα.
Η Slovnaft είχε σχεδιάσει ώστε το μη ρωσικό αργό να καλύψει το ήμισυ της επεξεργασίας της φέτος το φθινόπωρο —στόχος που πλέον θεωρείται δύσκολο να επιτευχθεί.
Η εταιρεία ανέφερε ότι αναζητά εναλλακτικά φορτία, ωστόσο τα όρια στις υποδομές και τη χωρητικότητα αποθήκευσης ενδέχεται να καθυστερήσουν τη διύλιση.
Περιφερειακοί αναλυτές δήλωσαν στο Balkan Insight ότι η αντιπαράθεση αποκαλύπτει «πόσο εύκολα ένας μόνο διάδρομος μεταφοράς μπορεί να εκτροχιάσει τη στρατηγική ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ», ιδίως λόγω της περιορισμένης εφεδρικής χωρητικότητας του αδριατικού αγωγού.
Ούτε η JANAF ούτε το υπουργείο Ενέργειας της Κροατίας προχώρησαν σε επίσημο σχόλιο. Το περιστατικό αφήνει τη Σλοβακία να προσπαθεί να διατηρήσει τη λειτουργία του διυλιστηρίου της, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζει πολιτικές πιέσεις να συνεχίσει την απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο.
Πιο νότια, στη Σερβία, η αναστολή των παραδόσεων έχει ήδη οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου NIS, το οποίο ανήκει κατά πλειοψηφία στη ρωσική Gazprom Neft.
Η διακοπή αφήνει τη Σερβία να βασίζεται πλέον σε επείγουσες εισαγωγές καυσίμων από γειτονικά κράτη της ΕΕ και αφαιρεί έναν από τους τελευταίους περιφερειακούς σταθμούς που επεξεργάζονταν ρωσικό αργό.
www.worldenergynews.gr
Η Slovnaft, που ανήκει στον ουγγρικό όμιλο MOL, δήλωσε –σύμφωνα με το Reuters– ότι έχασε περίπου 90.000 τόνους αργού τύπου Arab Light που είχαν συμφωνηθεί για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο.
Η εταιρεία χαρακτήρισε την απόφαση «παραβίαση σύμβασης» και προειδοποίησε ότι «θέτει σε σοβαρό κίνδυνο τον εφοδιασμό της Κεντρικής Ευρώπης με μη ρωσικά καύσιμα».
Η περικοπή ακολούθησε την αναστολή των αποστολών προς τη σερβική εταιρεία διύλισης NIS AD, η οποία τέθηκε υπό αμερικανικές κυρώσεις νωρίτερα μέσα στον μήνα, προκαλώντας ανακατανομή των ροών στον ίδιο αδριατικό διάδρομο.
Η JANAF επικαλέστηκε «τεχνολογικούς λόγους» για τη μείωση των ποσοτήτων, χωρίς ωστόσο να δώσει χρονοδιάγραμμα για την επανέναρξη των ροών.
Πρόβλημα για την Ευρώπη
Το πλήγμα αυτό αγγίζει τον πυρήνα των προσπαθειών ενεργειακής διαφοροποίησης της περιοχής. Τόσο η Σλοβακία όσο και η Ουγγαρία εξακολουθούν να εξαρτώνται από τον αγωγό Druzhba για ρωσικό πετρέλαιο, αλλά τα τελευταία χρόνια αύξησαν τις εισαγωγές μέσω του αδριατικού συστήματος της Κροατίας για να μειώσουν την έκθεσή τους στη Μόσχα.
Η Slovnaft είχε σχεδιάσει ώστε το μη ρωσικό αργό να καλύψει το ήμισυ της επεξεργασίας της φέτος το φθινόπωρο —στόχος που πλέον θεωρείται δύσκολο να επιτευχθεί.
Η εταιρεία ανέφερε ότι αναζητά εναλλακτικά φορτία, ωστόσο τα όρια στις υποδομές και τη χωρητικότητα αποθήκευσης ενδέχεται να καθυστερήσουν τη διύλιση.
Περιφερειακοί αναλυτές δήλωσαν στο Balkan Insight ότι η αντιπαράθεση αποκαλύπτει «πόσο εύκολα ένας μόνο διάδρομος μεταφοράς μπορεί να εκτροχιάσει τη στρατηγική ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ», ιδίως λόγω της περιορισμένης εφεδρικής χωρητικότητας του αδριατικού αγωγού.
Ούτε η JANAF ούτε το υπουργείο Ενέργειας της Κροατίας προχώρησαν σε επίσημο σχόλιο. Το περιστατικό αφήνει τη Σλοβακία να προσπαθεί να διατηρήσει τη λειτουργία του διυλιστηρίου της, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζει πολιτικές πιέσεις να συνεχίσει την απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο.
Πιο νότια, στη Σερβία, η αναστολή των παραδόσεων έχει ήδη οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου NIS, το οποίο ανήκει κατά πλειοψηφία στη ρωσική Gazprom Neft.
Η διακοπή αφήνει τη Σερβία να βασίζεται πλέον σε επείγουσες εισαγωγές καυσίμων από γειτονικά κράτη της ΕΕ και αφαιρεί έναν από τους τελευταίους περιφερειακούς σταθμούς που επεξεργάζονταν ρωσικό αργό.
www.worldenergynews.gr
