Το έργο αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την απανθρακοποίηση των περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών, σύμφωνα με το Interesting Engineering
Μια γερμανική εταιρεία πρόκειται να παραδώσει τον πρώτο στόλο τρένων υδρογόνου της Ρουμανίας
Η Siemens Mobility έχει αναλάβει σύμβαση από την Αρχή Μεταρρύθμισης Σιδηροδρόμων της Ρουμανίας (ARF) για την παράδοση 12 διπλών συρμών ηλεκτροκίνητων μονάδων με υδρογόνο.
Αυτά θα βασίζονται στην πλατφόρμα Mireo Plus H, σηματοδοτώντας το πρώτο συμβόλαιο για τρένα υδρογόνου στη Ρουμανία και ένα από τα πρώτα έργα υδρογόνου στην Ανατολική Ευρώπη.
Πρώτος στόλος τρένων υδρογόνου για τη Ρουμανία
«Είμαστε περήφανοι που παραδίδουμε τον πρώτο στόλο τρένων υδρογόνου για τη Ρουμανία. Με το Mireo Plus H, συνδυάζουμε μια αποδεδειγμένη πλατφόρμα περιφερειακού τρένου με τεχνολογία υδρογόνου τελευταίας τεχνολογίας, επιτρέποντας λειτουργία μηδενικών εκπομπών σε μη ηλεκτροδοτημένες γραμμές», δήλωσε ο Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock της Siemens Mobility.
«Το υδρογόνο θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στην επίτευξη κλιματικά ουδέτερης κινητικότητας στην Ευρώπη και αυτό το έργο δείχνει ξεκάθαρα πώς η καινοτομία μπορεί να μετατραπεί σε αξιόπιστες και οικονομικά ελκυστικές σιδηροδρομικές λύσεις».
Απανθρακοποίηση των περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών
Το έργο αποτελεί σημαντικό βήμα προς την απανθρακοποίηση των περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών και τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών επιβατών σε όλη τη χώρα.
Η συμφωνία περιλαμβάνει την παράδοση των τρένων καθώς και πλήρεις υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής για αρχική περίοδο 15 ετών. Τα τρένα αναμένεται να τεθούν σε επιβατική υπηρεσία το 2029.
Η εταιρεία αποκάλυψε ότι τα τρένα για τη Ρουμανία βασίζονται στην πλατφόρμα Siemens Mireo και διαμορφώνονται ως αρθρωτά σύνολα δύο μονάδων με μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 120 km/h.
Κάθε συρμός προσφέρει 131 σταθερές θέσεις και 5 αναδιπλούμενες θέσεις, παρέχοντας υψηλό επίπεδο άνεσης επιβατών ενώ διασφαλίζει λειτουργική αποδοτικότητα.
Τα τρένα μπορούν να λειτουργούν σε πολλαπλή έλξη έως και δύο συνδεδεμένων μονάδων, προσφέροντας ευελιξία τόσο για τις τρέχουσες όσο και για μελλοντικές επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με συστήματα προστασίας τρένων PZB (διακοπτόμενος έλεγχος τρένου) και το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Τρένων (ETCS), διασφαλίζοντας συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας και διαλειτουργικότητας.
Ένα σύγχρονο Σύστημα Πληροφοριών Επιβατών θα παρέχει συνεχή πληροφορία ταξιδιού μέσω εσωτερικών και εξωτερικών οθονών καθώς και αυτοματοποιημένων ανακοινώσεων, βελτιώνοντας την ταξιδιωτική εμπειρία των επιβατών και υποστηρίζοντας το επιχειρησιακό προσωπικό, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου.
Πέρα από την παράδοση των οχημάτων, η σύμβαση περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο πακέτο πλήρους συντήρησης διάρκειας 15 ετών, με δυνατότητα επέκτασης για άλλα 15 έτη
Οι εργασίες συντήρησης θα πραγματοποιούνται τοπικά στη Ρουμανία, συμπεριλαμβανομένου ενός ειδικού αμαξοστασίου στο Βουκουρέστι, από προσωπικό της Siemens Mobility, υποστηριζόμενο από τα ψηφιακά συστήματα συντήρησης και διαχείρισης στόλου Railigent X, σχεδιασμένα για τη βελτιστοποίηση της διαθεσιμότητας και την επέκταση της διάρκειας ζωής εξαρτημάτων και μπαταριών.
Το εύρος παρέχει μια πλήρως ολοκληρωμένη λύση υπηρεσιών από άκρο σε άκρο, συνδυάζοντας προληπτική και διορθωτική συντήρηση, ολοκληρωμένες γενικές επισκευές, πλήρη ευθύνη Οντότητας Υπεύθυνης για τη Συντήρηση και απρόσκοπτη προμήθεια υλικών, διασφαλίζοντας βέλτιστη διαθεσιμότητα τρένων και σταθερά ομαλή, αξιόπιστη λειτουργία, σύμφωνα με το δελτίο.
Η Siemens επίσης σημείωσε ότι, αντικαθιστώντας το ντίζελ, τα νέα τρένα υδρογόνου θα συμβάλουν σε σημαντική μείωση εκπομπών και θορύβου στις περιφερειακές σιδηροδρομικές μεταφορές, υποστηρίζοντας τους μακροπρόθεσμους στόχους βιωσιμότητας και κλιματικής πολιτικής της Ρουμανίας.
Τα Mireo Plus H και Mireo Plus B αποτελούν μέρος της επιτυχημένης πλατφόρμας Mireo της Siemens Mobility, η οποία περιλαμβάνει 24 στόλους και σχεδόν 600 τρένα.
www.worldenergynews.gr
