Δύο δεξαμενόπλοια υγροποιημένου φυσικού αερίου εξέρχονται από το Στενό του Ορμούζ τη Δευτέρα 25/5, κατευθυνόμενα προς το Πακιστάν και την Κίνα, ενώ ένα υπερδεξαμενόπλοιο με ιρακινό αργό πετρέλαιο για την Κίνα έφυγε από τον Κόλπο το Σάββατο, αφού παρέμεινε ακινητοποιημένο για σχεδόν τρεις μήνες, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλίας.
Τα πλοία που διέσχισαν τα Στενά
Τα πλοία είναι μεταξύ μιας χούφτας υπερδεξαμενόπλοιων που εξέρχονται από τον Κόλπο αυτόν τον μήνα μέσω μιας διαδρομής διαμετακόμισης που το Ιράν έχει διατάξει τα πλοία να χρησιμοποιούν. Την περασμένη εβδομάδα, τρία πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCCs) κατευθύνθηκαν προς την Κίνα και τη Νότια Κορέα με 6 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Το δεξαμενόπλοιο LNG Fuwairit διασχίζει το Στενό του Ορμούζ τη Δευτέρα και αναμένεται να εκφορτώσει το φορτίο του στο Πακιστάν την Τρίτη, σύμφωνα με στοιχεία αποστολής της LSEG και της Kpler. Το πλοίο, που πλέει υπό σημαία Μπαχαμών, φόρτωσε LNG στο λιμάνι Ras Laffan του Κατάρ γύρω στις 28 Μαρτίου.
Η ιαπωνική Mitsui O.S.K. Lines, η οποία κατέχει το Fuwairit, δεν ήταν άμεσα διαθέσιμη για σχόλια.
Το δεξαμενόπλοιο LNG Al Rayyan έχει επίσης βγει από το Στενό. Μεταφέροντας φορτίο φορτωμένο στο Ras Laffan, εθεάθη τελευταία φορά στον Κόλπο στις 22 Μαΐου και αυτή τη στιγμή εμφανίζεται έξω από το στενό μεταξύ Ιράν και Ομάν. Αναμένεται να εκφορτώσει το φορτίο του στην Κίνα στις 27 Ιουνίου, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG και της Kpler.
Τα νέα φορτία
Το πλοίο με σημαία Σιγκαπούρης, ναυλωμένο από την Unipec, τον εμπορικό βραχίονα του μεγαλύτερου διυλιστηρίου της Ασίας, της Sinopec, φορτώνοντας σχεδόν 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου της Βασόρας γύρω στις 26 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Το Eagle Verona ήταν μεταξύ των επτά πλοίων που η Μαλαισία είχε ζητήσει άδεια από το Ιράν για διέλευση, δήλωσαν δύο πηγές νωρίτερα στο Reuters. Πέντε από τα πλοία έχουν έκτοτε βγει από την πλωτή οδό, ενώ δύο ακόμη παραμένουν στον Κόλπο.
Η Sinopec και η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Μαλαισίας MISC, στην οποία ανήκει το πλοίο, δεν ήταν άμεσα διαθέσιμες για σχόλια. Πριν από την έναρξη του πολέμου, η ναυτιλιακή κίνηση μέσω του στενού ήταν κατά μέσο όρο 125 έως 140 ημερήσια ταξίδια. Περίπου 20.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Κόλπο πάνω σε εκατοντάδες πλοία.
www.worldenergynews.gr
