Η ισχυρή ανάπτυξη στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και στην αποθήκευση ενέργειας ενίσχυσε τα αποτελέσματα, ενώ η εταιρεία ανακοίνωσε πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών έως 40 δισ. γουάν (Clean Technica)
Η CATL είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο.
Με έδρα την Κίνα, επωφελείται από τη γιγαντιαία αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της χώρας. Ωστόσο, την τελευταία δεκαετία εξελίχθηκε επίσης σε σημαντικό προμηθευτή δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Προηγούμενοι ηγέτες του κλάδου, όπως οι LG Chem (σ.σ: νυν LG Energy Solution), SK Innovation και Samsung SDI, έχασαν σημαντικό έδαφος καθώς η CATL αύξανε την παραγωγική της δυναμικότητα - χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν εξακολουθούν να διαθέτουν ισχυρή παρουσία στην αγορά μπαταριών.
Αν η εικόνα της εταιρείας ήταν ήδη ιδιαίτερα θετική, πλέον είναι ακόμη καλύτερη.
Η CATL κατέγραψε αύξηση 42% στα καθαρά της κέρδη το πρώτο εξάμηνο του 2026 σε σύγκριση με ένα χρόνο νωρίτερα, σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα - αλλά και η συνολική αγορά αυτοκινήτου - βρέθηκε σε σχετική επιβράδυνση.
Τα καθαρά κέρδη που αναλογούν στους μετόχους διαμορφώθηκαν στα 43,28 δισ. γουάν (6,4 δισ. δολάρια), ενώ τα έσοδα της ίδιας περιόδου ανήλθαν σε 276,92 δισ. γουάν (40,9 δισ. δολάρια).
Ο βασικός πυλώνας της δραστηριότητας της CATL είναι οι μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα, όμως, η εταιρεία ενισχύει συνεχώς και τη δραστηριότητά της στα συστήματα σταθερής αποθήκευσης ενέργειας.
Δραστηριότητα μπαταριών
Έσοδα: 192,12 δισ. γουάν (28,4 δισ. δολάρια), αύξηση 46,02% σε ετήσια βάση.
Μικτό περιθώριο κέρδους: 20,63%.
Δραστηριότητα αποθήκευσης ενέργειας
Έσοδα: 53,26 δισ. γουάν (7,9 δισ. δολάρια), αύξηση 87,54% σε ετήσια βάση.
Μικτό περιθώριο κέρδους: 23,86%.
Παράλληλα, η εταιρεία προχωρά και σε πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών προς όφελος των μετόχων της.
«Παράλληλα με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, το διοικητικό συμβούλιο της CATL ενέκρινε σήμερα πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών, στο πλαίσιο του οποίου η εταιρεία σκοπεύει να διαθέσει από 20 έως 40 δισ. γουάν, από ίδια ή αντληθέντα κεφάλαια, για την επαναγορά μέρους των μετοχών κατηγορίας A μέσω κεντρικής διαδικασίας δημοπρασίας», αναφέρει το CnEVPost.
«Η τιμή επαναγοράς δεν θα υπερβαίνει τα 573 γουάν ανά μετοχή, δηλαδή το 150% της μέσης χρηματιστηριακής τιμής της μετοχής κατά τις 30 συνεδριάσεις που προηγήθηκαν της απόφασης του διοικητικού συμβουλίου.
Με βάση το ανώτατο όριο των 40 δισ. γουάν και την ανώτατη τιμή των 573 γουάν ανά μετοχή, εκτιμάται ότι θα επαναγοραστούν περίπου 69,81 εκατ. μετοχές, που αντιστοιχούν περίπου στο 1,51% του σημερινού συνολικού μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.
Η CATL ανέφερε ότι οι επαναγορασμένες μετοχές θα ακυρωθούν, μειώνοντας το εγγεγραμμένο μετοχικό κεφάλαιο, ενισχύοντας τα κέρδη ανά μετοχή και βελτιώνοντας τις αποδόσεις για τους μετόχους.
Με βάση το ανώτατο όριο του προγράμματος, τα κεφάλαια που θα διατεθούν για την επαναγορά αντιστοιχούν περίπου στο 10,75% των ταμειακών διαθεσίμων της εταιρείας στις 30 Ιουνίου, ενώ η διοίκηση εκτιμά ότι η κίνηση δεν θα έχει ουσιώδη επίπτωση στη λειτουργία ή στη χρηματοοικονομική της θέση».
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι κάποιος ανταγωνιστής θα εκτοπίσει την CATL από τη θέση του παγκόσμιου ηγέτη στην αγορά μπαταριών.
www.worldenergynews.gr
