Η CATL αξιολογεί τη διαμόρφωση για βαρέα φορτηγά για κύκλο λειτουργίας 12 ετών και 1,5 εκατομμυρίου χιλιομέτρων
Το ντίζελ καθόριζε για μεγάλο χρονικό διάστημα τους δρόμους, αλλά οι ηλεκτρικές βαριές μεταφορές παίρνουν τα ηνία.
Η CATL παρουσίασε την επόμενης γενιάς αρθρωτή πλατφόρμα μπαταριών για επαγγελματικά οχήματα, TECTRANS II, στην IAA Transportation 2026 στο Ανόβερο.
Αντί για μια βασική αναβάθμιση κυψελών, το σύστημα είναι μια προσαρμόσιμη αρθρωτή αρχιτεκτονική που ενσωματώνεται στις υπάρχουσες σειρές οχημάτων.
Οι κατασκευαστές φορτηγών μπορούν να επιτύχουν έως και 1.000 χιλιόμετρα (621 μίλια) αυτονομίας με μία μόνο φόρτιση, με υποστήριξη ταχείας φόρτισης επιπέδου MW που αναπληρώνει το 80% της χωρητικότητας σε 25 λεπτά.
Η CATL αξιολογεί τη διαμόρφωση για βαρέα φορτηγά για κύκλο λειτουργίας 12 ετών και 1,5 εκατομμυρίου χιλιομέτρων, διατηρώντας παράλληλα το 70% της χωρητικότητας.
«Ο εξηλεκτρισμός των επαγγελματικών οχημάτων αναδεικνύεται ως το τρίτο κύμα της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης», δήλωσε ο Akin Li, Εκτελεστικός Πρόεδρος της Overseas Business της CATL. «Σε επίπεδο προϊόντων, ενέργειας, υπηρεσιών και οικοσυστήματος, η CATL είναι έτοιμη να συνεργαστεί με εταίρους σε όλο τον κόσμο για να ακολουθήσουμε αυτό το τρίτο κύμα».
12 χρόνια λειτουργίας στόλου
Οι κινητήρες ντίζελ προσέφεραν απεριόριστη αυτονομία, γρήγορο ανεφοδιασμό και τυποποιημένα εξαρτήματα που διατηρούσαν χαμηλό το κόστος συντήρησης.
Από την άλλη πλευρά, οι ηλεκτρικές εναλλακτικές με μπαταρία σήμαιναν βαριά, ακριβά πακέτα που περιόριζαν το φορτίο και παρέμεναν για ώρες συνδεδεμένα σε αργούς φορτιστές.
Αυτό μπορεί επιτέλους να έχει λυθεί, χάρη στην CATL. Το TECTRANS II στοχεύει στην απλοποίηση του εξηλεκτρισμού βαρέων οχημάτων σε διαφορετικές λειτουργίες στόλων. Ο ευέλικτος αρθρωτός σχεδιασμός του υποστηρίζει έως και 1.000 χιλιόμετρα αυτονομίας και προσαρμόζεται εύκολα τόσο στη φόρτιση όσο και στην αντικατάσταση μπαταριών.
Οι κατασκευαστές μπορούν να τυποποιούν τα σχέδια των πλαισίων τους, ενώ αναβαθμίζουν τη χημεία των μπαταριών με την πάροδο του χρόνου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τυποποιημένα εξαρτήματα θα βοηθήσουν τους κατασκευαστές να μειώσουν στο μισό τους χρόνους σχεδιασμού των οχημάτων και να περιορίσουν σημαντικά το αρχικό κόστος ανάπτυξης.
Ως αποτέλεσμα, οι εμπορικοί στόλοι μειώνουν τις αρχικές επενδύσεις και μεγιστοποιούν τις λειτουργικές αποδόσεις καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Το TECTRANS II ενισχύει την κερδοφορία των επαγγελματικών οχημάτων μέσω χαμηλότερου αρχικού κόστους και υψηλότερων ημερήσιων λειτουργικών αποδόσεων. Η μπαταρία προσφέρει βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα 170 Wh/kg, υπερβαίνοντας τον μέσο όρο του κλάδου κατά 13% και αυξάνοντας τη μεταφορική ικανότητα κατά 0,6 τόνους.
Οι μέγιστες διαμορφώσεις υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση MW, επιτυγχάνοντας χωρητικότητα 80% σε 25 λεπτά. Είναι ενδιαφέρον ότι ένας σχεδιασμός πλήρους tab χαμηλής αντίστασης αυξάνει την απόδοση κύκλου του συστήματος έως και 96%, περιορίζοντας τις απώλειες ενέργειας.
Εξαιρετικά ανθεκτικό TECTRANS II
Η ανθεκτικότητα, ωστόσο, είναι το σημείο στο οποίο η CATL ελπίζει πραγματικά να αφήσει πίσω το ντίζελ. Οι διαχειριστές στόλων δεν ενδιαφέρονται για κομψή αισθητική, αλλά περισσότερο για τη διαθεσιμότητα των οχημάτων και την αξία μεταπώλησης.
Για να αποδείξει ότι η μπαταρία μπορεί να αντέξει σε σκληρές συνθήκες, η CATL σχεδίασε ένα κάλυμμα από θερμοδιαμορφωμένο χάλυβα που μπορεί να δεχθεί 10.000 βήματα από έναν ενήλικα 180 κιλών χωρίς να παραμορφωθεί, σε συνδυασμό με μια θωρακισμένη κάτω πλάκα που αντέχει κρούση 1.000 Joule από θραύσματα του οδοστρώματος.
Στο εσωτερικό, ανεξάρτητα συστήματα διαχείρισης πολλαπλών κλάδων σημαίνουν ότι, εάν μία γραμμή μπαταρίας παρουσιάσει βλάβη, απομονώνεται αυτόματα. Και το υπόλοιπο πακέτο συνεχίζει να παρέχει ισχύ, αποφεύγοντας τα ρυμουλκά και τα ακινητοποιημένα φορτία.
Διαθέτει επίσης τυπική αντοχή στη διάβρωση 15 ετών, η οποία προστατεύει τις μονάδες από τις σκληρές παράκτιες και χειμερινές οδικές συνθήκες.
Η CATL υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) με τον DHL Group για τη δημιουργία Πράσινων Διαδρόμων Εμπορευματικών Μεταφορών σε όλη την Ευρώπη, βασιζόμενη στην προηγούμενη συνεργασία τους στα τέλη του 2024.
Συνδυάζοντας το εκτεταμένο δίκτυο logistics της DHL με την τεχνολογία μπαταριών της CATL, οι εταιρείες θα συνεργαστούν με κατασκευαστές οχημάτων για τον σχεδιασμό ειδικά κατασκευασμένων ηλεκτρικών φορτηγών και την έναρξη πιλοτικών εφαρμογών κατά μήκος βασικών διαδρομών μεταφοράς.
«Ο εξηλεκτρισμός των επαγγελματικών οχημάτων θα εξελιχθεί σε διάστημα μεγαλύτερο της μίας δεκαετίας», δήλωσε ο Zhu Lingbo, CTO της CATL Global Business Unit.
Με τη φόρτιση MW, την τυποποιημένη αρθρωτή σχεδίαση και την αυτονομία για βαριές μεταφορές να έχουν πλέον τεθεί σε εφαρμογή, αυτή η αλλαγή δεκαετίας μοιάζει λιγότερο με έναν μακρινό στόχο και περισσότερο με μια ενεργή ανάπτυξη.
www.worldenergynews.gr
