Η νέα πλατφόρμα TECTRANS II σχεδιάστηκε για βαρέα και μεσαία επαγγελματικά οχήματα, με στόχο μικρότερους χρόνους ανάπτυξης και υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο (Clean Technica)
Η κινεζική κατασκευάστρια μπαταριών Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) παρουσίασε μια νέα αρθρωτή πλατφόρμα μπαταριών για επαγγελματικά οχήματα στην IAA Transportation 2026, με την έκδοση για βαρέα οχήματα να προσφέρει αυτονομία έως 1.000 χιλιόμετρα και φόρτιση σε επίπεδο MW.
Η πλατφόρμα, που ονομάζεται TECTRANS II, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει ένα εύρος εφαρμογών επαγγελματικών οχημάτων, χρησιμοποιώντας τυποποιημένα πακέτα μπαταριών που μπορούν να διαμορφωθούν για διαφορετικές απαιτήσεις ενεργειακής χωρητικότητας και ωφέλιμου φορτίου.
Η CATL δήλωσε ότι η αρχιτεκτονική μπορεί να υποστηρίζει τόσο συστήματα με ηλεκτρικό άξονα όσο και συστήματα με κεντρική μετάδοση κίνησης και μπορεί να διαμορφωθεί είτε για συμβατική φόρτιση είτε για αντικατάσταση μπαταρίας.
Η εταιρεία δήλωσε ότι ο τυποποιημένος σχεδιασμός έχει ως στόχο να επιτρέπει την αναβάθμιση της τεχνολογίας των μπαταριών και των διαμορφώσεων των πακέτων χωρίς να απαιτούνται σημαντικές αλλαγές στις πλατφόρμες των οχημάτων.
Η CATL εκτιμά ότι η προσέγγιση μπορεί να μειώσει τους κύκλους ανάπτυξης επαγγελματικών οχημάτων κατά περίπου 50% και να περιορίσει το κόστος έρευνας και ανάπτυξης κατά 60% έως 70%.
Για φορτηγά βαρέος τύπου, η μέγιστη διαμόρφωση προσφέρει, σύμφωνα με την εταιρεία, αυτονομία έως 1.000 χιλιόμετρα ή περίπου 621 μίλια. Η CATL δήλωσε ότι το σύστημα μπορεί να φτάσει στο 80% της φόρτισης σε 25 λεπτά με χρήση φόρτισης σε επίπεδο μεγαβάτ, στοχεύοντας σε λειτουργίες μεγάλων αποστάσεων όπου ο χρόνος αδράνειας για φόρτιση επηρεάζει άμεσα την αξιοποίηση του οχήματος.
Η μπαταρία έχει ειδική ενεργειακή πυκνότητα 170 Wh/kg, η οποία, σύμφωνα με την CATL, επιτρέπει σε ένα όχημα να μεταφέρει περίπου 0,6 μετρικούς τόνους επιπλέον ωφέλιμου φορτίου με την ίδια χωρητικότητα μπαταρίας.
Η εταιρεία υποστηρίζει επίσης ότι επιτυγχάνει απόδοση 96% σε επίπεδο συστήματος κατά τον κύκλο φόρτισης-εκφόρτισης, χάρη στον σχεδιασμό της μπαταρίας με πλήρεις ακροδέκτες και χαμηλή αντίσταση.
Η CATL έχει σχεδιάσει την μπαταρία βαρέος τύπου για διάρκεια ζωής 12 ετών ή 1,5 εκατ. χιλιομέτρων, με διατήρηση του 70% της χωρητικότητας στο τέλος αυτής της περιόδου.
Ο στόχος ανθεκτικότητας αποσκοπεί στην αντιμετώπιση μιας από τις βασικές ανησυχίες γύρω από τα ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα με μπαταρία, όπου η υψηλή ετήσια χιλιομετρική κάλυψη και η αξιοποίηση του οχήματος ασκούν μεγαλύτερες απαιτήσεις στα πακέτα μπαταριών σε σχέση με τα επιβατικά αυτοκίνητα.
Η TECTRANS II ενσωματώνει επίσης δομική προστασία και εφεδρικά συστήματα διαχείρισης μπαταρίας που προορίζονται για χρήση σε επαγγελματικά οχήματα. Η CATL δήλωσε ότι το περίβλημα της μπαταρίας διαθέτει κατασκευή από αλουμίνιο με νευρώσεις ανθεκτικές στη σύνθλιψη, ενισχυμένη κάτω πλάκα και αντιδιαβρωτική προστασία σχεδιασμένη για 15 χρόνια.
Ανεξάρτητοι κλάδοι του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας μπορούν να απομονώνουν ένα τμήμα που έχει υποστεί βλάβη, επιτρέποντας στα υπόλοιπα τμήματα να συνεχίζουν να παρέχουν ισχύ.
Η πλατφόρμα αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας της CATL για την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, την οποία η εταιρεία περιγράφει ως την επόμενη σημαντική φάση της ενεργειακής μετάβασης μετά τα επιβατικά οχήματα.
Η TECTRANS II προορίζεται να καλύψει εφαρμογές από βαρέα φορτηγά έως οχήματα μεσαίου τύπου και λεωφορεία.
Στην IAA, η CATL υπέγραψε επίσης μνημόνιο συνεργασίας με τον όμιλο DHL για την ανάπτυξη πράσινων διαδρόμων εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη.
Οι εταιρείες σχεδιάζουν να συνδυάσουν τις δραστηριότητες logistics της DHL με την τεχνολογία μπαταριών της CATL και να συνεργαστούν με κατασκευαστές οχημάτων και άλλους εταίρους για ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα και πιλοτικές εφαρμογές.
Η συμφωνία με τη DHL βασίζεται σε μια συνεργασία που ανακοινώθηκε το 2024 και μετατοπίζει μέρος της έμφασης από την τεχνολογία μπαταριών στις υποδομές και τα λειτουργικά δίκτυα που απαιτούνται για την ανάπτυξη ηλεκτρικών εμπορευματικών οχημάτων σε μεγάλη κλίμακα.
Με την πλατφόρμα TECTRANS II, η CATL στοχεύει έναν τομέα στον οποίο το μέγεθος της μπαταρίας, ο χρόνος φόρτισης, το ωφέλιμο φορτίο και η αξιοποίηση του οχήματος συνδέονται στενότερα μεταξύ τους σε σχέση με τα επιβατικά οχήματα.
Η αυτονομία των 1.000 χιλιομέτρων σε συνδυασμό με τη φόρτιση σε επίπεδο MW θα επέτρεπε στα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά να καλύπτουν σημαντικά μεγαλύτερες διαδρομές, μειώνοντας παράλληλα τον χρόνο που απαιτείται για την επαναφόρτιση μεταξύ των δρομολογίων.
www.worldenergynews.gr
