Άρθρο παρέμβασης του Έλληνα εφοπλιστή μέσω του οποίου προτείνει τη δημιουργία μιας κοινής στρατηγικής για την αποκατάσταση της ροής ενέργειας από τον Κόλπο στις παγκόσμιες αγορές
Ο Ευάγγελος Μαρινάκης σε άρθρο παρέμβασης που δημοσιεύτηκε στην βρετανική Telegraph τονίζει ότι η αποκατάσταση της ελεύθερης ροής ενέργειας από τον Κόλπο απαιτεί άμεση, συντονισμένη δράση
Ο Ευάγγελος Μαρινάκης (πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp), ζητά άμεση διεθνή δράση στο Στενό του Ορμούζ, τονίζοντας ότι η αποκατάσταση της ελεύθερης ροής ενέργειας από τον Κόλπο είναι ζήτημα παγκόσμιας ασφάλειας και οικονομικής σταθερότητας.
Στο ορόσημο άρθρο του που δημοσιεύτηκε στην Daily Telegraph, τονίζει ότι το Στενό του Ορμούζ είναι ουσιαστικά κλειστό για πρώτη φορά, διακόπτοντας τη μεταφορά του 1/5 του παγκόσμιου αργού πετρελαίου, του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και του ενός τρίτου των λιπασμάτων.
Ο κ. Μαρινάκης προτείνει τη δημιουργία μιας κοινής στρατηγικής για την αποκατάσταση της ροής ενέργειας από τον Κόλπο στις παγκόσμιες αγορές.
Ταυτόχρονα, καλεί όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (ναυτιλιακές εταιρείες, υπουργούς ενέργειας του Κόλπου και υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ουάσιγκτον) να αναλάβουν άμεση δράση.
Το άρθρο έχει ως εξής:
«Για πρώτη φορά στην ιστορία, το Στενό του Ορμούζ είναι ουσιαστικά κλειστό. Το 1/5 του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), το 1/3 του εφοδιασμού του με λιπάσματα - όλα σταμάτησαν.
Οι τιμές της ενέργειας ανεβαίνουν. Ο πληθωρισμός επιστρέφει. Στον κόσμο υπενθυμίζεται, με βάναυσο τρόπο, τι συμβαίνει όταν οι αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου διακόπτονται από εχθρικούς παράγοντες που είναι πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν την ενέργεια ως όπλο.
Εκτός από τις επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, υπάρχει κάτι ακόμη πιο σημαντικό: οι ζωές των ναυτικών μας.
Η κατάσταση στην περιοχή έχει γίνει εξαιρετικά επικίνδυνη. Πλοία δέχονται επιθέσεις με πυραύλους και οι ζωές των μελών του πληρώματος διατρέχουν καθημερινά κίνδυνο. Μια δραστηριότητα που αποσκοπεί στη διασφάλιση της οικονομικής ανάπτυξης και της ευημερίας των εθνών έχει μετατραπεί σε στόχο για όσους δεν διστάζουν να σκοτώσουν αθώους ανθρώπους.
Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει αντιμετωπίσει κρίσεις στο παρελθόν - την Ερυθρά Θάλασσα, το Σουέζ, το αδιέξοδο της εποχής της πανδημίας. Κάθε φορά προσαρμοζόμασταν.
Κάθε φορά ο κόσμος προχωρούσε και υπέθετε ότι η επόμενη κρίση θα λυνόταν με τον ίδιο τρόπο. Αυτή η υπόθεση έχει πλέον καταρρεύσει. Ο αυτοσχεδιασμός δεν είναι στρατηγική.
Αυτό που απαιτεί αυτή η στιγμή είναι μια επίσημη συμμαχία μεταξύ των μεγάλων πλοιοκτητών του κόσμου, των χωρών που παράγουν ενέργεια του Κόλπου και των ΗΠΑ με έναν μόνο άμεσο σκοπό - την αποκατάσταση της ροής ενέργειας από τον Κόλπο στις παγκόσμιες αγορές, διασφαλίζοντας την ασφαλή διέλευση των πλοίων μας και τη διασφάλιση ότι ο κόσμος δεν μπορεί να κρατηθεί ξανά όμηρος.
Μια τέτοια συμμαχία θα βασιζόταν σε τρεις άμεσες δεσμεύσεις.
Οι μεγάλοι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων και πλοίων μεταφοράς LNG πρέπει τώρα να συντονιστούν για την αναδρομολόγηση της χωρητικότητας και τη συγκέντρωση πληροφοριών για τον στόλο, μετακινώντας τον μέγιστο δυνατό όγκο μέσω εναλλακτικών διαδρόμων.
Τα κράτη του Κόλπου πρέπει να φέρουν στο τραπέζι τις υποδομές εξαγωγών τους χωρίς καθυστέρηση. Και οι ΗΠΑ - των οποίων η στρατηγική δέσμευση για σταθερότητα της αγοράς ενέργειας και ελεύθερη ναυσιπλοΐα σε διεθνή ύδατα παραμένει κρίσιμη - θα ήταν σε θέση να ενισχύσουν την προσπάθεια μέσω της ναυτικής τους παρουσίας και της διπλωματικής τους εμπλοκής, λειτουργώντας ως η επιχειρησιακή ραχοκοκαλιά οποιουδήποτε κοινού πλαισίου και διασφαλίζοντας πρωτίστως την ασφάλεια των ναυτικών μας.
Κατά την άποψή μου, η Ουάσινγκτον αναγνωρίζει τη σημασία της συντονισμένης δράσης για την προστασία των παγκόσμιων ενεργειακών ροών.
Προσπάθειες για την ενίσχυση της αξιοπιστίας του ενεργειακού εφοδιασμού από την Αμερική και τους εταίρους της, συμπεριλαμβανομένης της συνεχούς προμήθειας LNG των ΗΠΑ και των συμμάχων στις παγκόσμιες αγορές, και για τον περιορισμό των αποσταθεροποιητικών κρατικών παραγόντων. Αυτοί δεν είναι αφηρημένοι πολιτικοί στόχοι. Για την Ευρώπη, ειδικότερα, αυτές οι προτεραιότητες υποδεικνύουν επίσης μια στρατηγική πραγματικότητα: η ήπειρος θα συνεχίσει να βασίζεται στην εισαγόμενη ενέργεια, αλλά δεν μπορεί να διατηρήσει επ' αόριστον αυτήν την εξάρτηση από σχέσεις εφοδιασμού που έχουν επανειλημμένα αποδειχθεί πολιτικά ασταθείς.
Συνολικά, αυτές οι προτεραιότητες αποτελούν μια ισχυρή στρατηγική βάση για συνεργασία αυτού του είδους. Ο ιδιωτικός ναυτιλιακός τομέας είναι ο φυσικός εταίρος για αυτήν την ατζέντα.
Έχουμε τα μέσα, την επιχειρησιακή εμβέλεια και τη βούληση.
Ενεργούμε - με ή χωρίς το πλαίσιο.
Οι εταιρείες μας, η Capital Clean Energy Carriers Corp, η μεγαλύτερη εισηγμένη στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ ιδιοκτήτρια πλοίων LNG, και η Capital Tankers Corp, μια μεγάλη ιδιοκτήτρια δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, αντιπροσωπεύουν μερικές από τις πιο στρατηγικά κρίσιμες ποσότητες στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα.
Είμαστε έτοιμοι να αξιοποιήσουμε άμεσα αυτή την ικανότητα.
Αλλά θέλω να είμαι ευθύς σε κάτι.
Η αποκατάσταση των ενεργειακών ροών σε συνθήκες όπως αυτές θα απαιτήσει γενναίες αποφάσεις - σχετικά με την ασφάλιση, τη διέλευση, την προστασία των πλοίων που δραστηριοποιούνται σε αμφισβητούμενα ύδατα.
Αυτές δεν είναι αποφάσεις που θα λάβει η αγορά μόνη της και δεν είναι αποφάσεις που μπορούν να περιμένουν τη σύγκληση επιτροπών.
Ως ηγέτης της αγοράς τόσο στο LNG όσο και στη χωρητικότητα των δεξαμενόπλοιων, είμαστε έτοιμοι να λάβουμε αυτές τις αποφάσεις για τον στόλο μας προς το συμφέρον του κοινού καλού και θέτοντας στην άκρη τα κέρδη.
Καλώ και τους άλλους - πλοιοκτήτες, κυβερνήσεις, ασφαλιστές - να κάνουν το ίδιο. Το κόστος της αδράνειας πληρώνεται ήδη από τον κόσμο. Είναι καιρός όσοι από εμάς έχουμε την ικανότητα να δράσουμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά και να αναλάβουμε το μερίδιό μας στο βάρος.
Η δράση μας πρέπει να είναι συντονισμένη. Πρέπει να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να προστατεύσουμε τις ζωές των μελών του πληρώματός μας, των ανθρώπων που καλούνται να συνεχίσουν να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για να διασφαλίσουν την ομαλή παγκόσμια κυκλοφορία αγαθών και εμπορευμάτων.
Απευθύνω σήμερα αυτήν την πρόσκληση στους συναδέλφους μου στον κλάδο, στους υπουργούς ενέργειας των κρατών του Κόλπου και στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ουάσινγκτον.
Η ώρα για δράση είναι τώρα».
www.worldenergynews.gr
