Η αύξηση του αριθμού των πλοίων, ωστόσο, δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη εξέλιξη στη χωρητικότητα. Η συνολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου διαμορφώθηκε στα 34,61 εκατ. ΚΟΧ, μειωμένη κατά 1,6% σε ετήσια βάση. Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη ετήσια υποχώρηση, καθώς τον Ιούνιο του 2025 είχε καταγραφεί πτώση 3,4% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024
Σε ανοδική τροχιά κινήθηκε τον Ιούνιο ο αριθμός των πλοίων του ελληνικού εμπορικού στόλου, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, την ώρα όμως που η συνολική χωρητικότητα συνέχισε να υποχωρεί.
Συγκεκριμένα, τα ελληνικά εμπορικά πλοία χωρητικότητας 100 ΚΟΧ και άνω έφτασαν τα 1.870 τον Ιούνιο του 2026, έναντι 1.839 έναν χρόνο νωρίτερα. Σε σχέση με τον Ιούνιο του 2024, όταν ο στόλος αριθμούσε 1.826 πλοία, καταγράφεται επίσης σαφής ενίσχυση.
Η αύξηση του αριθμού των πλοίων, ωστόσο, δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη εξέλιξη στη χωρητικότητα. Η συνολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου διαμορφώθηκε στα 34,61 εκατ. ΚΟΧ, μειωμένη κατά 1,6% σε ετήσια βάση. Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη ετήσια υποχώρηση, καθώς τον Ιούνιο του 2025 είχε καταγραφεί πτώση 3,4% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024.
Μικτή εικόνα ανά κατηγορία
Τα φορτηγά πλοία αποτέλεσαν μία από τις κατηγορίες που κινήθηκαν πτωτικά. Ο αριθμός τους περιορίστηκε στα 344 από 351 τον Ιούνιο του 2025, καταγράφοντας μείωση 2%, ενώ ακόμη μεγαλύτερη ήταν η υποχώρηση της χωρητικότητας, η οποία μειώθηκε κατά 4,6% και διαμορφώθηκε στα 8,90 εκατ. ΚΟΧ.
Στα δεξαμενόπλοια, ο αριθμός των πλοίων παρέμεινε σταθερός στα 408. Η χωρητικότητά τους, ωστόσο, μειώθηκε κατά 0,6%, στα 24,36 εκατ. ΚΟΧ. Παρά τη μικρή πτώση, τα δεξαμενόπλοια εξακολουθούν να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μέρος της συνολικής χωρητικότητας του ελληνικού εμπορικού στόλου.
Αντίθετη ήταν η εικόνα στα επιβατηγά πλοία, όπου καταγράφηκε αύξηση τόσο του αριθμού όσο και της χωρητικότητας. Τα πλοία της κατηγορίας ανήλθαν σε 830, σημειώνοντας άνοδο 4%, ενώ η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 1,5%, στα 1,20 εκατ. ΚΟΧ.
Ανοδικά κινήθηκε και η κατηγορία «λοιπά», με τον αριθμό των πλοίων να αυξάνεται κατά 2,1%, στα 288, και τη συνολική χωρητικότητα να ενισχύεται κατά 3,1%, φτάνοντας τα 147.971 ΚΟΧ.
Η σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά καταδεικνύει ότι η ενίσχυση του ελληνικού στόλου παραμένει σχετικά περιορισμένη. Τον Ιούνιο του 2025 ο αριθμός των πλοίων είχε αυξηθεί μόλις κατά 0,7% σε ετήσια βάση, ενώ την ίδια περίοδο η συνολική χωρητικότητα είχε μειωθεί κατά 3,4%.
www.worldenergynews.gr
