Τα κορυφαία ονόματα της ναυτιλίας πλαισίωσαν το φετεινό συνέδριο της Capital Link στα πλαίσια των Ποσειδωνίων, καταγράφοντας τις πλέον ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις για τη νέα κρίση της Μέσης Ανατολής με εκτιμήσεις και προβλέψεις για την πορεία της σε οικονομίες και αγορές.
Με εξαιρετική επιτυχία πραγματοποιήθηκε το «10ο Capital Link Maritime Leaders Summit – Greece» τη Δευτέρα, 1 Ιουνίου 2026, στο Athenaeum InterContinental Athens, στο πλαίσιο της διεθνούς εβδομάδας των Ποσειδωνίων. Το φετινό Capital Link Maritime Leaders Summit σε συνεργασία με την DNV, το Nasdaq και το New York Stock Exchange, επιβεβαίωσε τον διεθνή τoυ χαρακτήρα και τη θέση του ως μία από τις σημαντικότερες και υψηλότερου κύρους συναντήσεις της παγκόσμιας ναυτιλιακής και ενεργειακής κοινότητας.
To Συνέδριο συγκέντρωσε τους πρωταγωνιστές που διαμορφώνουν το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας και ενέργειας. Με περισσότερους από 1.500 συμμετέχοντες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, το Συνέδριο αποτέλεσε το επίκεντρο του διεθνούς ναυτιλιακού διαλόγου, φιλοξενώντας κορυφαίους πλοιοκτήτες, CEOs εισηγμένων και ιδιωτικών ναυτιλιακών εταιρειών, ηγετικά στελέχη της παγκόσμιας ενεργειακής βιομηχανίας, εκπροσώπους κυβερνήσεων και διεθνών οργανισμών, θεσμικούς επενδυτές, ανώτατα στελέχη τραπεζών και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, καθώς και εξέχουσες προσωπικότητες της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας. Το εξαιρετικά υψηλό επίπεδο των ομιλητών και των συμμετεχόντων επιβεβαίωσε τον στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας ως παγκόσμιου ναυτιλιακού κέντρου και αξιόπιστου συνομιλητή στις διεθνείς εξελίξεις.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, οι ηγέτες της παγκόσμιας ναυτιλίας και ενέργειας αντάλλαξαν απόψεις για τις σημαντικότερες προκλήσεις και ευκαιρίες που διαμορφώνουν το μέλλον του κλάδου, από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις μεταβολές στις διεθνείς εμπορικές ροές έως την ενεργειακή μετάβαση, την απανθρακοποίηση, τη χρηματοδότηση της ναυτιλίας και τις τεχνολογικές καινοτομίες που μετασχηματίζουν τη βιομηχανία. Οι συζητήσεις ανέδειξαν τον καθοριστικό ρόλο της ναυτιλίας στην παγκόσμια οικονομία, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη διαχρονική ηγετική θέση της ελληνικής ναυτιλίας και στη συμβολή της νέας γενιάς ηγετών στη διαμόρφωση ενός βιώσιμου και ανταγωνιστικού μέλλοντος για τον κλάδο.
Το Capital Link Maritime Leaders Summit επιβεβαίωσε για ακόμη μία χρονιά τον χαρακτήρα του ως σημείο συνάντησης της παγκόσμιας ναυτιλιακής και επενδυτικής ελίτ, αναδεικνύοντας την Ελλάδα στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον συγκέντρωσε το πάνελ με θέμα «SHIPPING & THE GLOBAL ENERGY LANDSCAPE», στο οποίο συμμετείχαν οι κορυφαίες προσωπικότητες κα. Maria Angelicoussis, CEO – Angelicoussis Group, Eng. Ahmed Ali Alsubaey, CEO & Board Member – Bahri Group, κ. Evangelos Marinakis, Founder & Chairman – Capital Maritime & Trading Corp., κ. George Prokopiou, Founder – Dynacom Tankers Management Ltd. / Dynagas Ltd. / Sea Traders S.A. Τη συζήτηση συντόνισε ο κ. George Paleokrassas, Senior Partner – Watson Farley & Williams.
SHIPPING & THE GLOBAL ENERGY LANDSCAPE
Συντονιστής:
- κ. George Paleokrassas, Senior Partner – Watson Farley & Williams
Ομιλητές:
- κα. Maria Angelicoussis, CEO – Angelicoussis Group
- Ahmed Ali Alsubaey, CEO & Board Member – Bahri Group
- κ. Evangelos Marinakis, Founder & Chairman – Capital Maritime & Trading Corp.
- κ. George Prokopiou, Founder – Dynacom Tankers Management Ltd. / Dynagas Ltd. / Sea Traders S.A.
Συντονίζοντας τη συζήτηση, ο κ. George Paleokrassas, Senior Partner – Watson Farley & Williams επεσήμανε ότι η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία δραστηριοποιείται σε ένα ιδιαίτερα σύνθετο και αβέβαιο διεθνές περιβάλλον, το οποίο επηρεάζεται από γεωπολιτικές εντάσεις, περιφερειακές συγκρούσεις και ανακατατάξεις στο παγκόσμιο εμπόριο.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, στη συνεχιζόμενη σύγκρουση στην Ουκρανία, καθώς και στις εμπορικές και οικονομικές αντιπαραθέσεις μεταξύ μεγάλων παγκόσμιων δυνάμεων, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες, τις εμπορικές ροές και τη λειτουργία των ναυτιλιακών αγορών.
Στο πλαίσιο αυτό, η συζήτηση επικεντρώθηκε στην ανάλυση των βασικών προκλήσεων που προκύπτουν από τη σύγκλιση πολλαπλών γεωπολιτικών και οικονομικών κρίσεων, καθώς και στις πιθανές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις τους για τη ναυτιλία, το διεθνές εμπόριο και τη διαμόρφωση του παγκόσμιου επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
Η κα. Maria Angelicoussis, CEO – Angelicoussis Group αναφέρθηκε στις σημαντικές επιπτώσεις που έχουν προκαλέσει στην παγκόσμια ενεργειακή αλυσίδα η σύγκρουση στο Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, χαρακτηρίζοντάς τα ως μία από τις σοβαρότερες διαταραχές των τελευταίων δεκαετιών. Όπως επισήμανε, η Μέση Ανατολή εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο πυλώνα της παγκόσμιας ενεργειακής ασφάλειας και κάθε διαταραχή στην παραγωγή, στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας ή στις εξαγωγικές ροές έχει άμεσο αντίκτυπο στις διεθνείς αγορές.
Παρά τις έντονες ανησυχίες που προκάλεσαν οι εξελίξεις, σημείωσε ότι το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα. Οι τιμές των ενεργειακών προϊόντων και των εμπορευμάτων κατέγραψαν σημαντική άνοδο, χωρίς ωστόσο να φθάσουν στα ακραία επίπεδα που είχαν αρχικά εκτιμηθεί. Σύμφωνα με την ίδια, σε αυτή την εξέλιξη συνέβαλαν παράγοντες όπως η εποχικότητα, η στροφή σε εναλλακτικά καύσιμα, η υποχώρηση της ζήτησης σε ορισμένες αγορές, η αυξημένη χρήση άνθρακα, καθώς και η αξιοποίηση στρατηγικών αποθεμάτων.
Αναφερόμενη στην κατάσταση στο Κατάρ, υπογράμμισε ότι οι εγκαταστάσεις LNG υπέστησαν ζημιές χωρίς όμως να καταστραφούν. Όπως εξήγησε, δύο μονάδες υγροποίησης επηρεάστηκαν, περιορίζοντας μέρος της παραγωγικής δυναμικότητας της χώρας, ενώ η πλήρης αποκατάσταση ενδέχεται να απαιτήσει αρκετά χρόνια.
Η κα. Αγγελικούση εξέφρασε παράλληλα την πεποίθηση ότι, με την αποκατάσταση της ασφαλούς διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ, οι εξαγωγικές ροές θα επανέλθουν το συντομότερο δυνατό, επισημαίνοντας τη μακρόχρονη συνεργασία του Ομίλου με εταίρους στο Κατάρ.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις επιπτώσεις που ήδη καταγράφονται στη ναυτιλία. Όπως σημείωσε, οι αγοραστές LNG στην Ασία και την Ευρώπη ανταγωνίζονται πλέον εντονότερα για την εξασφάλιση εναλλακτικών ποσοτήτων, κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Παράλληλα, η μειωμένη αξιοπιστία και το αυξημένο κόστος διέλευσης από τη Διώρυγα του Παναμά οδηγούν ολοένα και περισσότερα πλοία στην επιλογή της διαδρομής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τις αποστάσεις ταξιδιού και τη ζήτηση σε τονομίλια.
Στο πλαίσιο αυτό, τόνισε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αναμένεται να διαδραματίσουν ακόμη σημαντικότερο ρόλο στη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης και της Ασίας, καθώς οι αμερικανικές εξαγωγές LNG αυξάνονται σταθερά, ενισχύοντας τη θέση της χώρας ως βασικού προμηθευτή της παγκόσμιας αγοράς.
Παρουσιάζοντας τη στρατηγική του Angelicoussis Group, η κα. Angelicoussis υπογράμμισε ότι ο Όμιλος συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια και μακροπρόθεσμο ορίζοντα στους τέσσερις βασικούς τομείς δραστηριότητάς του: το ξηρό φορτίο, τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου, τα shuttle tankers και τα πλοία μεταφοράς LNG. Όπως ανέφερε, η στρατηγική του Ομίλου συνδυάζει την ανανέωση του στόλου με την επιλεκτική επέκτασή του, στηριζόμενη σε ισχυρές και μακροχρόνιες συνεργασίες με τους ναυλωτές, ενώ η παρουσία του παραμένει ισχυρή σε όλες τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται, αξιοποιώντας τόσο τη spot αγορά όσο και μακροχρόνιες ναυλώσεις.
Παράλληλα, ανέδειξε τη διαχρονική φιλοσοφία του Ομίλου να σχεδιάζει και να επιβλέπει την κατασκευή των πλέον προηγμένων τεχνολογικά πλοίων της εποχής τους, δίνοντας έμφαση στην ενεργειακή αποδοτικότητα, στις χαμηλές εκπομπές ρύπων και στην επιχειρησιακή αριστεία. Όπως επεσήμανε, ο Όμιλος διατηρεί την ιδιοκτησία και διαχείριση των πλοίων καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους, διασφαλίζοντας υψηλά πρότυπα ασφάλειας, συντήρησης και αξιοπιστίας για τους ναυλωτές του.
Αναφερόμενη στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, σημείωσε ότι, παρά την αύξηση των νέων παραγγελιών το τελευταίο διάστημα, αυτές έρχονται να καλύψουν μια μακρά περίοδο περιορισμένων επενδύσεων. Τόνισε ότι το βιβλίο παραγγελιών των VLCC παραμένει ισορροπημένο, ιδιαίτερα εάν ληφθεί υπόψη η προχωρημένη ηλικία του παγκόσμιου στόλου, καθώς σχεδόν τα μισά πλοία θα είναι άνω των 15 ετών έως το τέλος του έτους. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι ο λεγόμενος «σκοτεινός στόλος» συνιστά σημαντικό περιβαλλοντικό και επιχειρησιακό κίνδυνο και θα πρέπει σταδιακά να αποσυρθεί μέσω ασφαλών διαδικασιών διάλυσης και ανακύκλωσης.
Η κα. Αγγελικούση επεσήμανε ακόμη ότι σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας και μεταβλητότητας, η ποιότητα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Όπως ανέφερε, οι ναυλωτές αναζητούν συνεργάτες που μπορούν να εγγυηθούν ασφαλή λειτουργία, αξιόπιστη μεταφορά φορτίων και έγκαιρη παράδοση, ενώ η αξία των παραδοσιακών, μακροπρόθεσμων πλοιοκτητών αναδεικνύεται ιδιαίτερα σε περιόδους κρίσεων, καθώς προσφέρουν συνέπεια, τεχνογνωσία και σταθερότητα.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στο ανθρώπινο δυναμικό του Ομίλου, το οποίο χαρακτήρισε ως τον σημαντικότερο παράγοντα επιτυχίας. Όπως σημείωσε, κάθε χρόνο εκπαιδεύονται εκατοντάδες Έλληνες δόκιμοι αξιωματικοί, πολλοί από τους οποίους εξελίσσονται σε στελέχη του στόλου και της εταιρείας. Η επένδυση στην ποιότητα, στην εκπαίδευση, στην εταιρική κουλτούρα και στη μακροχρόνια αφοσίωση των ανθρώπων αποτελεί, σύμφωνα με την ίδια, θεμέλιο της ανταγωνιστικότητας του Ομίλου.
Τέλος, αναφερόμενη στους περιβαλλοντικούς στόχους της ναυτιλίας, υπογράμμισε την ανάγκη για μεγαλύτερο ρεαλισμό στην προσέγγιση της πράσινης μετάβασης. Εξέφρασε τη στήριξή της στον IMO ως το αρμόδιο παγκόσμιο ρυθμιστικό όργανο της ναυτιλίας, επισημαίνοντας ωστόσο ότι οι προτάσεις που είχαν κατατεθεί το προηγούμενο διάστημα δεν ανταποκρίνονταν στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς. Όπως τόνισε, οι αποφάσεις του IMO θα πρέπει να λαμβάνονται με ευρεία συναίνεση και, όσο αυτή δεν επιτυγχάνεται, απαιτείται περισσότερος χρόνος διαβούλευσης και ουσιαστικού διαλόγου για την επίτευξη των κοινών περιβαλλοντικών στόχων του κλάδου.
Ο Eng. Ahmed Ali Alsubaey, CEO & Board Member – Bahri Group, εξέφρασε την εκτίμησή του προς την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα για τη διαχρονική στήριξη και εμπιστοσύνη που επέδειξε κατά τη διάρκεια των πρόσφατων εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, υπογραμμίζοντας τον σημαντικό ρόλο των Ελλήνων πλοιοκτητών στη διατήρηση της επιχειρησιακής συνέχειας σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας.
Αναφερόμενος στις γεωπολιτικές ανακατατάξεις των τελευταίων ετών, επεσήμανε ότι η αβεβαιότητα έχει πλέον καταστεί μόνιμο χαρακτηριστικό του διεθνούς επιχειρηματικού περιβάλλοντος, καθιστώντας την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων στρατηγική προτεραιότητα.
Τόνισε ότι η ναυτιλία αποτελεί τον θεμελιώδη συνδετικό κρίκο της παγκόσμιας οικονομίας, καθώς διασφαλίζει την αδιάλειπτη μεταφορά ενέργειας, πρώτων υλών, τροφίμων και βασικών αγαθών, επιτρέποντας τη λειτουργία των διεθνών αγορών ακόμη και σε περιόδους κρίσεων.
Ο κ. Alsubaey υπογράμμισε επίσης ότι η μακροπρόθεσμη επιτυχία των ναυτιλιακών εταιρειών δεν καθορίζεται από τις βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις των αγορών, αλλά από την ποιότητα των ανθρώπων τους, των περιουσιακών τους στοιχείων και του σκοπού που υπηρετούν.
Απέδωσε ιδιαίτερη αναγνώριση στους ναυτικούς, χαρακτηρίζοντάς τους ως τους πραγματικούς ήρωες της ναυτιλίας για την αφοσίωση και τον επαγγελματισμό που επιδεικνύουν υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, ενώ εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι οι πρόσφατες εξελίξεις θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερη προετοιμασία και συνεργασία απέναντι στις προκλήσεις του μέλλοντος.
Κλείνοντας, τόνισε ότι σε ένα περιβάλλον αυξανόμενης γεωπολιτικής αβεβαιότητας, ο ρόλος της ναυτιλίας ως θεμελιώδους πυλώνα της παγκόσμιας οικονομίας καθίσταται σημαντικότερος από ποτέ.
Ο κ. Evangelos Marinakis, Founder & Chairman – Capital Maritime & Trading Corp. αναφέρθηκε στις σημαντικές προκλήσεις που δημιουργεί η γεωπολιτική αστάθεια για τη ναυτιλία, την ενέργεια και το παγκόσμιο εμπόριο, υπογραμμίζοντας παράλληλα τον στρατηγικό ρόλο της Ελλάδας στην ευρύτερη περιοχή και τη συμβολή της στη διατήρηση της σταθερότητας και της ασφάλειας των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών.
Τόνισε ότι η παρατεταμένη αβεβαιότητα στις διεθνείς αγορές επηρεάζει άμεσα τις εφοδιαστικές αλυσίδες, την ενεργειακή ασφάλεια και το κόστος για τις οικονομίες και τους καταναλωτές παγκοσμίως, εκφράζοντας την ελπίδα ότι οι διπλωματικές πρωτοβουλίες θα οδηγήσουν σε μια βιώσιμη και μακροπρόθεσμη λύση που θα αποκαταστήσει τη σταθερότητα στις διεθνείς αγορές και στις εμπορικές ροές.
Ο κ. Μαρινάκης υπογράμμισε επίσης τη σημασία των στρατηγικών συνεργασιών μεταξύ κρατών, ενεργειακών εταιρειών και αξιόπιστων ναυτιλιακών ομίλων για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας και της συνέχειας των εφοδιαστικών αλυσίδων. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανάγκη αντιμετώπισης του φαινομένου του «σκιώδους στόλου», επισημαίνοντας ότι η ενίσχυση της ασφάλειας, της διαφάνειας και των περιβαλλοντικών προτύπων αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη διατήρηση υγιών συνθηκών ανταγωνισμού στη διεθνή ναυτιλία.
Κλείνοντας, σημείωσε ότι η ναυτιλία καλείται να διαδραματίσει ακόμη πιο κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της παγκόσμιας ενεργειακής επάρκειας και οικονομικής σταθερότητας, τονίζοντας ότι οι εταιρείες που επενδύουν διαχρονικά στην ποιότητα, την αξιοπιστία και τις μακροπρόθεσμες συνεργασίες θα συνεχίσουν να πρωταγωνιστούν στις εξελίξεις του κλάδου.
Ο κ. George Prokopiou, Founder – Dynacom Tankers Management Ltd. / Dynagas Ltd. / Sea Traders S.A. υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο της ναυτιλίας στη διατήρηση της λειτουργίας της παγκόσμιας οικονομίας, ιδιαίτερα σε περιόδους κρίσεων. Αναφερόμενος στην περίοδο της πανδημίας Covid-19, σημείωσε ότι αποτέλεσε μια ισχυρή υπενθύμιση της θεμελιώδους σημασίας της ναυτιλίας, καθώς, παρά τις πρωτοφανείς πιέσεις που δέχθηκαν οι οικονομίες και οι εφοδιαστικές αλυσίδες, τα πλοία συνέχισαν να μεταφέρουν ενέργεια, τρόφιμα, πρώτες ύλες και βασικά αγαθά, εξασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των κοινωνιών και της παγκόσμιας οικονομίας.
Παράλληλα, εξέφρασε τον προβληματισμό του για το γεγονός ότι, όπως ανέφερε, στην Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να επικρατεί σε ορισμένες περιπτώσεις η αντίληψη ότι η στοχοποίηση συγκεκριμένων πλοίων ή τμημάτων του στόλου για περιβαλλοντικούς λόγους μπορεί να αποτελέσει αποτελεσματική λύση. Όπως επισήμανε, πρόκειται για μια λανθασμένη προσέγγιση, η οποία συχνά οδηγεί σε αποφάσεις με αρνητικές συνέπειες τόσο για τη ναυτιλία όσο και για την ευρύτερη οικονομία.
Αναφερόμενος στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο», ο κ. Προκοπίου σημείωσε ότι καταγράφονται και θετικές εξελίξεις, καθώς η μείωση των δραστηριοτήτων στη Βενεζουέλα και ο περιορισμός των διαθέσιμων αγορών έχουν μειώσει σημαντικά τις δυνατότητες απασχόλησής του. Όπως ανέφερε, η Ρωσία αποτελεί πλέον τη βασική εναπομείνασα αγορά για μεγάλο μέρος αυτού του στόλου. Τόνισε επίσης ότι τα πλοία του σκιώδους στόλου είναι συχνά ανεπαρκώς συντηρημένα και δεν διαθέτουν επαρκή ασφαλιστική κάλυψη, γεγονός που δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για το περιβάλλον, την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ανθρώπινη ζωή. Για τον λόγο αυτό, εκτίμησε ότι ο περιορισμός της δραστηριότητάς του συνιστά θετική εξέλιξη για τη διεθνή ναυτιλία.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αρχή της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, την οποία χαρακτήρισε αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση για τη λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου. Όπως υπογράμμισε, κανένα κράτος ή φορέας δεν θα πρέπει να επιβάλλει περιορισμούς, διόδια ή άλλες επιβαρύνσεις στις διεθνείς θαλάσσιες οδούς, καθώς η ελεύθερη και ασφαλής διέλευση των πλοίων αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση για τη σταθερότητα της διεθνούς οικονομίας.
Παράλληλα, αναγνώρισε τον καθοριστικό ρόλο των ναυτικών, επισημαίνοντας ότι σε περιόδους κρίσεων εκείνοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, διασχίζοντας περιοχές αυξημένου κινδύνου, όπως τα Στενά του Ορμούζ. Όπως ανέφερε, η αφοσίωση, ο επαγγελματισμός και οι ισχυροί δεσμοί μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών και των πληρωμάτων τους αποτελούν βασικούς παράγοντες που επιτρέπουν στη ναυτιλία να συνεχίζει απρόσκοπτα τη λειτουργία της ακόμη και υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.
Ο κ. Προκοπίου αναφέρθηκε επίσης στις προκλήσεις που σχετίζονται με την παγκόσμια ενεργειακή πολιτική, τονίζοντας ότι η συζήτηση πρέπει να βασίζεται στον ρεαλισμό. Όπως σημείωσε, η κατανάλωση ενέργειας συνδέεται άμεσα με το βιοτικό επίπεδο και τις ανάγκες των σύγχρονων κοινωνιών, οι οποίες απαιτούν ολοένα και μεγαλύτερες ποσότητες ενέργειας για τις μεταφορές, τη βιομηχανία, τη θέρμανση, την ψύξη και την καθημερινή δραστηριότητα. Υπό αυτό το πρίσμα, υποστήριξε ότι ο κόσμος εξακολουθεί να χρειάζεται άνθρακα, πετρέλαιο, φυσικό αέριο και LNG, επισημαίνοντας ότι η τρέχουσα περίοδος δεν συνιστά αποκλειστικά μια ενεργειακή μετάβαση, αλλά περισσότερο μια περίοδο ενεργειακής προσθήκης, κατά την οποία νέες πηγές ενέργειας ενσωματώνονται στο ενεργειακό μείγμα χωρίς να υποκαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες.
Στο ίδιο πλαίσιο, υπογράμμισε ότι η ενεργειακή ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από τη διαθεσιμότητα εναλλακτικών λύσεων αλλά και από το κόστος τους. Όπως ανέφερε, εξίσου σημαντικό με την πρόσβαση στην ενέργεια είναι η δυνατότητα απόκτησής της σε τιμές που επιτρέπουν στις οικονομίες και στις βιομηχανίες να παραμένουν ανταγωνιστικές.
Αναφερόμενος στις περιβαλλοντικές προκλήσεις, σημείωσε ότι η ναυτιλία συχνά αντιμετωπίζεται δυσανάλογα σε σχέση με τη συμβολή της στις παγκόσμιες εκπομπές. Τόνισε ότι, παρότι μεταφέρει περίπου το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, ευθύνεται για σχετικά περιορισμένο ποσοστό των συνολικών εκπομπών, επισημαίνοντας ότι η ουσιαστική μείωση των εκπομπών απαιτεί μια συνολική και επιστημονικά τεκμηριωμένη προσέγγιση, προσαρμοσμένη στις τεχνολογικές δυνατότητες της εποχής.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον ρόλο των ειδικών του κλάδου στη διαμόρφωση των μελλοντικών κανονιστικών πλαισίων. Όπως υπογράμμισε, οι νηογνώμονες και οι τεχνικοί οργανισμοί διαθέτουν την απαιτούμενη γνώση και εμπειρία για την αξιολόγηση των τεχνολογικών επιλογών και τη διαμόρφωση ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων κανονισμών. Τόνισε δε ότι η ναυτιλία έχει αποδείξει διαχρονικά την ικανότητά της να προσαρμόζεται και να εξελίσσεται, υπό την προϋπόθεση ότι οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση τεχνικά δεδομένα, οικονομική λογική και ουσιαστική κατανόηση του ρόλου της στην παγκόσμια οικονομία.
Κλείνοντας, ο κ. Προκοπίου αναφέρθηκε στη μακρά ναυτική παράδοση της Ελλάδας και στη διαχρονική προσήλωσή της στην υπεράσπιση της ελευθερίας των θαλασσών. Υπογράμμισε ότι, σε μια περίοδο έντονων γεωπολιτικών προκλήσεων και διεθνών αναταράξεων, η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα οφείλει να παραμείνει προσηλωμένη στις αρχές της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, της ενεργειακής ασφάλειας και της απρόσκοπτης λειτουργίας του παγκόσμιου εμπορίου, οι οποίες αποτελούν θεμελιώδεις προϋποθέσεις για την ευημερία, τη σταθερότητα και την ανάπτυξη των οικονομιών διεθνώς.
www.worldenergynews.gr
