Από το 2021 έως το 2025, η Κίνα λάνσαρε 10 πυρηνοκίνητα υποβρύχια συνολικής μετατόπισης περίπου 79.000 μετρικών τόνων, ενώ οι ΗΠΑ λάνσαραν επτά υποβρύχια συνολικής μετατόπισης περίπου 55.500 μετρικών τόνων
Σύμφωνα με νέα έκθεση που δημοσίευσε αυτή την εβδομάδα το Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών (IISS), η Κίνα έχει λανσάρει περισσότερα πυρηνοκίνητα υποβρύχια από τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά την περίοδο 2021–2025, δημιουργώντας νέες ανησυχίες για την ισορροπία ναυτικής ισχύος στον Ειρηνικό.
Η έκθεση, με τίτλο «Boomtime at Bohai», βασίζεται σε δορυφορικές εικόνες κινεζικών ναυπηγείων για την εκτίμηση της παραγωγής, καθώς η Κίνα δεν δημοσιοποιεί λεπτομερή στοιχεία για το στόλο της.
Από το 2021 έως το 2025, η Κίνα λάνσαρε 10 πυρηνοκίνητα υποβρύχια συνολικής μετατόπισης περίπου 79.000 μετρικών τόνων, ενώ οι ΗΠΑ λάνσαραν επτά υποβρύχια συνολικής μετατόπισης περίπου 55.500 μετρικών τόνων.
Πρόκειται για σημαντική μετατόπιση σε σχέση με την περίοδο 2016–2020, όταν η Κίνα είχε λανσάρει μόνο τρία υποβρύχια συνολικής μετατόπισης 23.000 μετρικών τόνων και οι ΗΠΑ επτά υποβρύχια συνολικής μετατόπισης 61.200 τόνων.
Οι αριθμοί αφορούν λανσαρίσματα, όχι απαραίτητα ολοκληρωμένα και επιχειρησιακά σκάφη, με τις ΗΠΑ να διατηρούν ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα σε ενεργά υποβρύχια.
Οι αριθμοί
Στις αρχές του 2025, η Κίνα διαθέτει 12 πυρηνοκίνητα υποβρύχια, εκ των οποίων έξι υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων και έξι υποβρύχια καθοδηγούμενων πυραύλων ή επιθετικά, ενώ οι ΗΠΑ διαθέτουν συνολικά 65 υποβρύχια, εκ των οποίων 14 βαλλιστικών πυραύλων.
Επιπλέον, η Κίνα διαθέτει 46 συμβατικά υποβρύχια, ενώ οι ΗΠΑ βασίζονται αποκλειστικά σε πυρηνική πρόωση.
Η ανάπτυξη αυτή υποστηρίζεται από την επέκταση του ναυπηγείου Huludao στη βόρεια Κίνα, όπου σύμφωνα με δορυφορικές εικόνες έχουν δημιουργηθεί νέες αίθουσες κατασκευής και αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις για παραγωγή πυρηνοκίνητων υποβρυχίων.
Εκεί λανσαρίστηκαν τουλάχιστον δύο υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων τύπου 094, ικανά να μεταφέρουν πυρηνικούς βαλλιστικούς πυραύλους και να ενισχύσουν την πυρηνική τριάδα της Κίνας, που περιλαμβάνει επίσης διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους και στρατηγικά βομβαρδιστικά.
Η Κίνα αναπτύσσει επίσης τον επόμενης γενιάς τύπο 096, που αναμένεται να ξεκινήσει παραγωγή την τρέχουσα δεκαετία και να εισέλθει σε υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας του 2020 ή στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Εκτός από τα βαλλιστικών πυραύλων υποβρύχια, η Κίνα λάνσαρε τουλάχιστον έξι υποβρύχια καθοδηγούμενων πυραύλων με κάθετα συστήματα εκτόξευσης για ταχύτατους αντιπλοϊκούς πυραύλους, όπως εμφανίστηκαν στην παρέλαση της Ημέρας Νίκης στο Πεκίνο το φθινόπωρο.
Η παραγωγή υποβρυχίων των ΗΠΑ αντιμετωπίζει καθυστερήσεις, με τον στόλο να μην πετυχαίνει τον στόχο των δύο υποβρυχίων κλάσης Virginia ετησίως. Από το 2022, τα ναυπηγεία των ΗΠΑ παρέδωσαν μόλις 1,1–1,2 υποβρύχια ανά έτος.
Η πρώτη μονάδα κλάσης Columbia, το USS District of Columbia, αναμένεται το 2028, τουλάχιστον ένα έτος καθυστερημένα. Το IISS επισημαίνει ότι η αύξηση αριθμού υποβρυχίων στον Κινεζικό στόλο αποτελεί πρόκληση για τις ΗΠΑ και άλλες δυτικές χώρες που προσπαθούν να αυξήσουν την παραγωγή τους.
Ωστόσο, η έκθεση σημειώνει περιορισμούς στον κινεζικό στόλο: τα σχέδια της Κίνας πιθανότατα υστερούν σε ποιότητα σε σχέση με τα αμερικανικά και ευρωπαϊκά υποβρύχια, με τα αμερικανικά να διατηρούν πλεονέκτημα απόκρυψης.
Απαισιόδοξες οι προβλέψεις
Οι ΗΠΑ αναμένεται να σημειώσουν μείωση αριθμού υποβρυχίων βραχυπρόθεσμα, με την CRS να προβλέπει ότι η ισχύς των επιθετικών υποβρυχίων θα πέσει στα 47 έως το 2030 λόγω απόσυρσης παλαιών υποβρυχίων κλάσης Los Angeles, ενώ η αύξηση σε 50 δεν αναμένεται πριν το 2032, εφόσον τηρηθούν οι στόχοι παραγωγής.
Ο Υπουργός Ναυτικού Τζον Φέλαν προειδοποίησε ότι τα προγράμματα ναυπηγικής αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, με καθυστερήσεις και υπερβάσεις προϋπολογισμού.
Το CRS είχε προειδοποιήσει για αυτή τη «κοιλάδα» δυνάμεων ήδη από το 1995, σημειώνοντας ότι η πτώση αυτή θα μπορούσε να προκαλέσει αυξημένη επιχειρησιακή πίεση και μείωση της συμβατικής αποτροπής απέναντι σε πιθανούς αντιπάλους, όπως η Κίνα.
www.worldenergynews.gr
Η έκθεση, με τίτλο «Boomtime at Bohai», βασίζεται σε δορυφορικές εικόνες κινεζικών ναυπηγείων για την εκτίμηση της παραγωγής, καθώς η Κίνα δεν δημοσιοποιεί λεπτομερή στοιχεία για το στόλο της.
Από το 2021 έως το 2025, η Κίνα λάνσαρε 10 πυρηνοκίνητα υποβρύχια συνολικής μετατόπισης περίπου 79.000 μετρικών τόνων, ενώ οι ΗΠΑ λάνσαραν επτά υποβρύχια συνολικής μετατόπισης περίπου 55.500 μετρικών τόνων.
Πρόκειται για σημαντική μετατόπιση σε σχέση με την περίοδο 2016–2020, όταν η Κίνα είχε λανσάρει μόνο τρία υποβρύχια συνολικής μετατόπισης 23.000 μετρικών τόνων και οι ΗΠΑ επτά υποβρύχια συνολικής μετατόπισης 61.200 τόνων.
Οι αριθμοί αφορούν λανσαρίσματα, όχι απαραίτητα ολοκληρωμένα και επιχειρησιακά σκάφη, με τις ΗΠΑ να διατηρούν ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα σε ενεργά υποβρύχια.
Οι αριθμοί
Στις αρχές του 2025, η Κίνα διαθέτει 12 πυρηνοκίνητα υποβρύχια, εκ των οποίων έξι υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων και έξι υποβρύχια καθοδηγούμενων πυραύλων ή επιθετικά, ενώ οι ΗΠΑ διαθέτουν συνολικά 65 υποβρύχια, εκ των οποίων 14 βαλλιστικών πυραύλων.
Επιπλέον, η Κίνα διαθέτει 46 συμβατικά υποβρύχια, ενώ οι ΗΠΑ βασίζονται αποκλειστικά σε πυρηνική πρόωση.
Η ανάπτυξη αυτή υποστηρίζεται από την επέκταση του ναυπηγείου Huludao στη βόρεια Κίνα, όπου σύμφωνα με δορυφορικές εικόνες έχουν δημιουργηθεί νέες αίθουσες κατασκευής και αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις για παραγωγή πυρηνοκίνητων υποβρυχίων.
Εκεί λανσαρίστηκαν τουλάχιστον δύο υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων τύπου 094, ικανά να μεταφέρουν πυρηνικούς βαλλιστικούς πυραύλους και να ενισχύσουν την πυρηνική τριάδα της Κίνας, που περιλαμβάνει επίσης διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους και στρατηγικά βομβαρδιστικά.
Η Κίνα αναπτύσσει επίσης τον επόμενης γενιάς τύπο 096, που αναμένεται να ξεκινήσει παραγωγή την τρέχουσα δεκαετία και να εισέλθει σε υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας του 2020 ή στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Εκτός από τα βαλλιστικών πυραύλων υποβρύχια, η Κίνα λάνσαρε τουλάχιστον έξι υποβρύχια καθοδηγούμενων πυραύλων με κάθετα συστήματα εκτόξευσης για ταχύτατους αντιπλοϊκούς πυραύλους, όπως εμφανίστηκαν στην παρέλαση της Ημέρας Νίκης στο Πεκίνο το φθινόπωρο.
Η παραγωγή υποβρυχίων των ΗΠΑ αντιμετωπίζει καθυστερήσεις, με τον στόλο να μην πετυχαίνει τον στόχο των δύο υποβρυχίων κλάσης Virginia ετησίως. Από το 2022, τα ναυπηγεία των ΗΠΑ παρέδωσαν μόλις 1,1–1,2 υποβρύχια ανά έτος.
Η πρώτη μονάδα κλάσης Columbia, το USS District of Columbia, αναμένεται το 2028, τουλάχιστον ένα έτος καθυστερημένα. Το IISS επισημαίνει ότι η αύξηση αριθμού υποβρυχίων στον Κινεζικό στόλο αποτελεί πρόκληση για τις ΗΠΑ και άλλες δυτικές χώρες που προσπαθούν να αυξήσουν την παραγωγή τους.
Ωστόσο, η έκθεση σημειώνει περιορισμούς στον κινεζικό στόλο: τα σχέδια της Κίνας πιθανότατα υστερούν σε ποιότητα σε σχέση με τα αμερικανικά και ευρωπαϊκά υποβρύχια, με τα αμερικανικά να διατηρούν πλεονέκτημα απόκρυψης.
Απαισιόδοξες οι προβλέψεις
Οι ΗΠΑ αναμένεται να σημειώσουν μείωση αριθμού υποβρυχίων βραχυπρόθεσμα, με την CRS να προβλέπει ότι η ισχύς των επιθετικών υποβρυχίων θα πέσει στα 47 έως το 2030 λόγω απόσυρσης παλαιών υποβρυχίων κλάσης Los Angeles, ενώ η αύξηση σε 50 δεν αναμένεται πριν το 2032, εφόσον τηρηθούν οι στόχοι παραγωγής.
Ο Υπουργός Ναυτικού Τζον Φέλαν προειδοποίησε ότι τα προγράμματα ναυπηγικής αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, με καθυστερήσεις και υπερβάσεις προϋπολογισμού.
Το CRS είχε προειδοποιήσει για αυτή τη «κοιλάδα» δυνάμεων ήδη από το 1995, σημειώνοντας ότι η πτώση αυτή θα μπορούσε να προκαλέσει αυξημένη επιχειρησιακή πίεση και μείωση της συμβατικής αποτροπής απέναντι σε πιθανούς αντιπάλους, όπως η Κίνα.
www.worldenergynews.gr
