Η Ινδονησία βρίσκεται σε συνομιλίες με την ιαπωνική Toyota Motor Asia για μια πιθανή κοινή επένδυση στην παραγωγή βιοαιθανόλης στη χώρα της Νοτιοανατολικής Ασίας, δήλωσαν τη Δευτέρα ένας κυβερνητικός αξιωματούχος και στελέχη της Toyota σε δημοσιογράφους.
Oι λεπτομερείς των συνομιλιών
Μια θυγατρική ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της κρατικής εταιρείας ενέργειας της Ινδονησίας Pertamina συζητά πιθανή κοινή επένδυση με την Toyota Tsusho για ένα εργοστάσιο βιοαιθανόλης στην επαρχία Lampung της Ινδονησίας, στο νότιο άκρο της Σουμάτρας, δήλωσε ο Υφυπουργός Επενδύσεων Todotua Pasaribu.
Εάν καταλήξουν σε συμφωνία, η κατασκευή ενός εργοστασίου με χωρητικότητα 60.000 κιλολίτρων βιοαιθανόλης ετησίως θα μπορούσε να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026, με την παραγωγή να έχει προγραμματιστεί για το 2028, είπε.
Μια νέα φυτεία σόργου περίπου 14.800 στρέμματα θα παράγει την πρώτη ύλη, δήλωσε ο Pasaribu. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος της επένδυσης είναι 200-300 εκατομμύρια δολάρια, είπε.
Η παραγωγή βιοαιθανόλης για τα οχήματα
Ο Ιαπωνικός Σύνδεσμος Έρευνας για την Καινοτομία στη Βιομάζα για τα Καύσιμα Αυτοκινήτων Επόμενης Γενιάς (raBit) συμμετέχει στις συνομιλίες, δήλωσε ο Pasaribu.
Μιλώντας μαζί με τον Pasaribu, η Masahiko Maeda, διευθύνουσα σύμβουλος της Toyota Motor Asia για την περιοχή της Ασίας, δήλωσε ότι τα οχήματα της Toyota θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τη βιοαιθανόλη που παράγεται στο εργοστάσιο του Lampung. Ο Pras Ganesh, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Toyota Motor Asia, δήλωσε στο Reuters στο περιθώριο της συνέντευξης Τύπου ότι οι συζητήσεις βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη και δεν έχει επιτευχθεί συμφωνία.
Η Ινδονησία έχει θέσει ως στόχο την παραγωγή βιοαιθανόλης χρησιμοποιώντας εγχώρια διαθέσιμες πηγές όπως βιομάζα από φοινικέλαιο, καλαμπόκι και σόργο, για να μειώσει την εξάρτησή της από τα εισαγόμενα καύσιμα.
Η χώρα σχεδιάζει να επιβάλει υποχρεωτική περιεκτικότητα σε βιοαιθανόλη 10% στη βενζίνη το 2028.
www.worldenergynews.gr
